11月20日起，萧山发布推出“聚焦身边的民生实事”专题，宣布实事进展情形，以及民众对实事工程的切身感想熏染。本日，小布要带你走近的是，萧山“小红车”的培植。
近年来，赤色的公共自行车已成为人们日常出行不可或缺的交通工具。今年，“小红车”城区范围内新建扩建25个做事点，投放自行车万辆，总做事点达到315个，民众出行更便捷。
要不要设点 群众说了算
作为打通出行“末了一公里”的公共配套方法，“小红车”成为连接公交站、地铁站到家门口、公司、学校等最便利的工具。“我们网络整理老百姓的来电建议需求，进行实地调查。根据街道的需求，今年，我们将在城区新建10个做事点，扩容15个站点，以更好地知足老百姓的出行需求。”区公交公司干系卖力人先容。
据理解，新建的10个公共自行车做事点紧张分布在城区东片和南片新建安置房小区附近。扩容的站点大多位于住宅区、道路交汇口以及学校周边。住在荣星君佳园小区的童姨妈见告，最近的公交站也有600米，出行不是很方便。在提出见地后，公交公司在小区门口设了“小红车”站点，出行方便多了。
不仅在城区范围内，戴村落、临浦根据出行须要，也在自行培植公共自行车做事点。“今年我们率先完成11个做事点培植，个中6个位于沿线村落口，做事旅游、日常出行，5个在集镇上。”戴村落镇干系卖力人说，这也是萧山南片首个进行公共自行车布点的镇。
深度融杭 接轨主城区
提及“小红车”，熟习的市民肯定知道，杭州公共自行车最早按照车筐颜色划分地域。今年9月份，萧山将老款的塑料分体式自行车篮全部改换成铝合金一体式车篮，与杭州主城区实现接轨。
此前，萧山不少市民吃过还车的“苦头”。一位网友曾调侃，“有一种痛楚，叫做从滨江骑车到萧山，结果大半夜又骑回滨江。”以前，骑公共自行车来回萧山区与主城区之间，须要通过换乘做事点租还车辆，骑上当地的自行车才能实现在该区域内的骑行。如今，不仅“小红车”形状实现同步外，萧山与主城区实现公共自行车通租通还，可以随意切换利用主城区、萧山、余杭三地的公共自行车，无需再进行换骑。
此外，萧山公共自行车同步开通“扫码租车”功能，这标志着“小红车”租赁功能正式迈进线上线下领悟新时期。市民无需再带市民卡，只需登录市民卡App、叮嗒出行App或者微信，扫一扫即可轻松享受租还车做事。
