青岛新闻网6月29日讯（ 任俊峰）近日，《新建潍坊至烟台铁路环境影响评价第二次信息公告》在山东铁路投资控股集团有限公司网站公示，按照公告，潍烟高铁操持年内开工培植，全线共设车站10座，个中青岛地区新建一座车站。
潍烟高铁10座车站分别为昌邑南站（已更名为昌邑站）、平度新河站（原可研平度西站）、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站（拟更名为烟台西站）、福山南站（拟更名为福山站）、芝罘站、烟台南站。
个中新建车站4座，分别为平度新河、莱州、招远、福山南；在建车站1座——昌邑；与既有并站3座，分别为龙口市、蓬莱市、大季家；改建车站2座，分别为芝罘、烟台南。
潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段（线路长度25．052km）。新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开拓区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联结线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向，同时建筑联结线连通青烟直通线烟台站方向。
公告显示，潍烟高铁是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的主要组成部分，并已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路方案（2019－2035年）》近期培植方案项目，具有主要的城际铁路功能，同时本线在潍莱铁路昌邑南站接轨，可实现向北、向西和向南（预留）与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能，也是方案渤海跨海通道的后方通路。
潍烟高铁车站详情：
昌邑站为潍莱铁路在建中间站
位于山东省潍坊昌邑市区东南方向约10km处，刘家港村落与南营村落之间，距S221省道西侧700m。潍烟铁路由昌邑南站东侧外包潍莱正线引入，采取42＃道岔于车站潍坊端咽喉区接轨，同时建筑渡线连通站内到发线；车站规模由2台4线扩大为2台6线；将原侧式站台改为岛式站台，宽度采取14米，并设置站台安全门，站台需向小里程平移66m；两端咽喉区改建，综合维修工区走行线与本线上行正线连通，场区坚持原设计不变；乘客隧道位置不变，两侧接长，站房向北侧平移约25m。
平度市新河镇。
平度新河站为新建中间站
位于平度市新河镇东侧三埠村落与大官庄村落之间，间隔平度市约38．5km、新河镇约7．1km，灰埠镇约4．5km。站房位于线路右侧。本站规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座，站台尺寸为450×8×1．25m。新建10m乘客隧道1座。
莱州站为新建中间站
位于莱州市槽碾村落北侧，东侧间隔218省道约1．6km，间隔莱州市约6．5km。站房位于线路左侧，为线下式。规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线。设岛式站台2座。新建12m乘客隧道1座。车站西端预留青岛经平度至莱州铁路接轨条件。
招远站为新建中间站
位于招远市北朱家村落东侧，北临招辛快速路，东侧间隔荣乌高速公路约2km，间隔招远市约15km。站房位于线路右侧，为线平式。规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座。新建10m宽乘客隧道和天桥各1座。
龙口市站为既有龙烟铁路中间站
位于龙口市南侧，南临荣乌高速公路，向西间隔215省道1．6km，间隔龙口市约5km。车站站中央规模为2台4线（含正线1条），预留到发线1条，有效长度知足1050m。车站站房位于龙烟线左侧，设基本站台1座，侧式站台1座，设10m宽乘客隧道1处。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长度知足650m，正线两端各设1组单渡线。岛式站台2座。利用既有站房，与龙烟车场乘客隧道对孔接长并新设10m宽乘客天桥1座。
蓬莱市站为既有龙烟铁路中间站
位于蓬莱市南王街道南部，小院水库西侧，间隔蓬莱市区约6．5km，向北间隔206国道约2．5km。车站规模为2台4线（含正线1条），预留到发线1条，有效长度知足1050m。车站站房位于龙烟线左侧，基本站台1座，侧式站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长度知足650m。岛式站台2座。与龙烟车场乘客隧道对孔接长并新设10m宽乘客隧道1座。
大季家站为既有龙烟铁路中间站
位于烟台市开拓区拉萨大街西南侧，不办理客运业务。站场规模为到发线4条（含正线2条），预留到发线3条，有效长度知足1050m，设有行车指挥站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度知足650m，正线两端各设1组单渡线。设岛式站台和侧式站台各1座。新建10m宽乘客隧道和天桥各1座。
福山南站为新建中间站
位于烟台市福山区儒林沟村落、北庵沟村落附近，南侧间隔荣乌高速约150m，间隔福山区人口聚拢区约2．5km。规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度为650m，两端各设1组单渡线，设基本站台和侧式站台各1座。
芝罘站
位于烟台市芝罘区境内，官庄村落、张家村落、玉树庄村落和西牟村落间。港城西大街位于车站大里程站年夜驾，青烟直通线上跨港城西大街。该站为潍烟铁路接轨站，潍烟铁路新建正线自车站烟年夜驾外包青烟直通线利用42＃道岔与之连通，建筑高下行联结线分别与站内到发线连通，车站规模坚持2台4线，预留扩建2台6台线条件。
烟台南站
位于烟台市莱山区山海南路西侧、烟台南站南路北侧，间隔烟台站约13km，间隔市政府约6km。潍烟铁路在芝罘站接轨后，利用烟荣联结线和立折反到线连通烟台南站，于站房侧新建车场，增设3台6线，于站房对侧预留1台1线，新建车场与青荣车场共用中间站台1座，新建基本站台1座和岛式站台2座，接长既有乘客隧道1座，拆除乘客天桥，新建乘客隧道1座，既有站房平移至车站西南侧。
