可以看到海格H5C在外不雅观上比较多的借鉴了丰田海狮的设计元素，但总的来说，这种方方正正的外不雅观设计还是明显倾向于商用定位。海格H5C的车身采取高下基本同宽的设计，虽然这样看上去有些臃肿，但它换来的车内空间确也是无与伦比的。
中网大面积镀铬的风格已成为这几年的盛行风潮，即便是放在这样的商用车上也很随意马虎被接管，保险杠颜色与车身上半部异同，视觉效果不错。大灯虽然为纯卤素光源，但由于近光灯加入了聚光透镜的设计，使得海格H5C有着更好的照明效果。全系标配前雾灯的做法很值得肯定。
侧面线条十分简约，双色的车漆有效地办理了过于单调的问题，从B柱贯穿至车尾的玄色玻璃在强调商务的同时也融入了一丝动感。当然，侧滑动门的设计已毫无悬念。轮胎采取海大品牌，规格为195 R15C。铝合金轮辋采取双五辐设计，视觉效果还不错，不常见的六螺栓的设计紧张还是为了担保安全性。
镀铬的反光镜壳上还带有LED转向灯，能看得出来设计师还是下了些功夫的，电动调节的办法更是这个级别车里的高大上配置。车尾的设计略显单调，但是高位刹车灯，后档风玻璃雨刮器及洗濯装置还是一个不少的，尾门上的镀铬饰条算是车尾的点睛之笔。
尾门和侧面均采取隐私玻璃设计，省去了车主后期贴膜的烦恼，末了排的滑动式侧窗非常方便车内透风，这个设计同样值得叫好。尾灯融入了时下流行的LED光源，但是对付见棱见角的商务客车来说，想要做出非常俊秀的设计彷佛有些难堪设计师了。
四颗倒车雷达被均匀的安顿在后保险杠上，对付这样大的商务客车来说，倒车确实很费劲，有雷达的辅佐能大大降落难度。备胎采取下挂式设计，虽然不占用车内空间，但是由于固定办法比较大略，以是停车的时候只管即便车尾靠墙来防盗。其余，海格H5C采取的是前双横臂，后整体桥是悬挂，承载能力强大但舒适性一样平常。
发动机受限于车身构造被放置在座椅下方，夏天隔热方面会受影响2.4L汽油发动机最大输出功率为139马力@4600-5000rpm，最大扭矩为217Nm@2600-3200rpm，从参数上可以看出这是一款完备倾向扭矩输出的发动机，这样的调教非常适宜城市驾驶。变速器采取5速手动的设计，换挡手柄安顿于仪表台上，只不过造型上毫无设计感可言，完备出于本钱和实用角度设计。
内饰方面犹如这款车的外表一样平铺直叙，设计仍以利用为第一目标，没有什么高科技配置，够用就好。方向盘上没有任何多余按钮，但是一道U型的装饰条还是起到了非常不错的点缀效果，拇指处也有防磨损设计，很讨人喜好。有一点须要吐槽，实拍的舒适版车型一个气囊都没有，很让人费解。
仪表盘的速率表被刻意放大，字体清晰易读，我想这样的设计也有时候提醒驾驶员不要超速的用意吧。转速表只有小半圈，显然是要弱化统统与运动有关的设计。音响系统支持MP3光盘的解码，但是没有USB接口，实用性大打折扣。空调系统则为手动，后排的空调可单独掌握开闭，三个大小不一的储物槽倒是能放下不少东西，放个舆图，手机什么的都不是问题。
车门内饰版全部采取硬塑料材质，但是储物空间还是比较不错的狭长的开口能放下不少东西。司机侧的电动车窗只能一键低落。座椅采取绒布材质，想要皮革座椅须要选购豪华版。单就这款车的座椅来说，较薄的座垫做韶光长了会比较累，并且只能四方向调节。
中心扶手箱的储物空间很丰富，能同时照顾到第二排搭客，并且最前端也有专门放卡的位置，设计很知心。但是两个用来放手肘的垫块就比较反人类了，位置并不太符合人体工学，纵然把胳膊放在上面也很难得到一个舒畅的姿势，倒不如改到座椅上更实用。实拍的海格H5C共有5排座椅，最多能容纳14人，布局由前到后为2+2+3+3+4，除末了排座椅外座椅靠背的角度均单独可调。并且由于车身够长，每一排的乘员都能得到不错的独立空间。
后排的所有座椅都没有侧扶手，既然是载客汽车又为什么缺失落如此主要的配置，实在是不应该。其余，后排和2/3/4排的中间搭客只有两点式安全带可用，安全性方面打了些折扣。车顶上设有多个空调出风口，基本能够实现为每一位搭客单独送风，同时两端还装有两个空气净化妆饰，坚持车内空气足够清新。
虽然车顶很高，但是一样平常身材的成年人仍无法在车内直立，高下车时尤其须要把稳。末了一排座椅可以将靠背放倒后向两侧折叠，这样便可以得到一个进深1米旁边的超大后备箱，载人载货的能力都比较突出。
总结：虽然外不雅观上的借鉴不可避免，但是比较老一代的海狮，海格H5C的外不雅观更具当代感，从实用性的角度出发也具有相称大的诱惑力，作为中端商用轻型客车，海格H5C的表现令人满意。当然，它还有更加高真个豪华版车型可供选择，能够知足不同消费者的购买需求。
