衬衫怎么折叠
1.
首先把衬衫放在水平位置铺平,衬衫比较皱的地方要弄直。
2.
然后把衬衫的所有纽扣都扣起来。
3.
之后把衬衫翻到背面来,把两只袖子也平坦在两边。
4.
把随便一只袖子往里叠进一小段,再往外叠出一小段,要注意的是袖子跟衬衫的边沿一定要对齐,另外一只袖子也是同样叠法。
1、首先把衣服摊开放在床上,把衬衫前面的扣子都扣好,这样在等会折叠衣服的时候衣服比较不会容易拉的变形。
2、把衣服翻一个面,在反面进行折叠。拿衬衫袖子的一边往上折叠,折多少进去,这里有个小妙招。往上折的时候可以和衣领的大小来量,就是折进去部分的那条线和衣领的一边对齐。
3、 随后把衬衫的袖子折叠回来,使袖子和刚刚折叠的部分对齐,另一边的袖子按照同样的步骤折叠好,记住折叠的时候两边要对称,不对称或者两边差距太大的话会让衬衫在等会的折叠过程中变形,尽量让衬衫除去衣领部分像个长方形一样。
4、接下来就是最后一步了,将衬衫进行折叠,拿起衬衫尾巴部分往上叠,一件衬衫大概叠两次左右,叠好之后背面看上去,出去衣领部分,就是一个很整齐的长方形形状,这样就可以了。
5、叠好之后把衬衫翻到正面,再把角落部分理好,就大功告成了。
v领门筒的缝纫方法
V领门筒是在衣领和前中心门襟相交的位置,需要采用特殊的缝纫方法。以下是一种较为简单的V领门筒缝制方法:
1. 将衣服前片、后片分别放平,使门筒的两侧重叠在一起,门筒上部形成一个钝角,下部形成一个锐角。
2. 从钝角处开始采用平针缝合门筒的两侧,钝角的位置应该与肩膀的位置对齐,缝合时要注意不要拉扯门筒。
3. 当缝合至锐角位置时,先将机头停在针口处,将缝好的布翻面至右侧,再将左侧的门筒左折90度,使锐角处两侧相接成V字形。
4. 接着,将门筒沿着锐角的对角线位置向下折叠,使其与衣服的前片重合,然后使用平针将其缝合。注意门筒两侧要对齐,并保持门筒的平整和不变形。
5. 缝完一侧后,将门筒的另一侧也按同样的方法缝合。
以上就是V领门筒的缝纫方法。在缝制过程中要注意大小姐对称、门筒的平整和缝合的牢固程度。有些复杂的衣服需要在门筒上再缝一个裆口,具体的方法可以由专业人员指导。
汽车门里面怎么拆开
在维修汽车门里的设备时,需要在里面折开,步骤是:
一,打开车门,将车门内的拉手装饰盖御掉拆开。
二,用一个细长平改锥,伸进装饰盖与内拉手之间的缝隙,轻轻地撬开里边的所有卡子,御掉车门的内饰板。
三,将车门内的线束在接头处拨开。
1、打开需拆解的车门,进行车门内拉手装饰盖的拆解;
2、用小一字改锥伸进装饰盖与内拉手之间的缝隙,轻撬并撬开里面的卡子;
3、内拉手处固定车门内饰板螺丝的拆解用t-30花键将螺丝拆解下来。
以下是固定车门内饰板的部件拆解方法:
1、固定车门内饰板下方螺丝的拆解:在下方有不需要拆解的两条塑料的花纹螺丝固定着车门内饰板,取出t-30花键顺时针拧九十度即可。
2、固定车门内饰板卡扣的拆解:取出大一字改锥,用其从车门板与车门内饰板的边缘缝隙撬起。将里面的卡子逐一撬开,与车门板分离。注意撬的时候一定要慢一些,避免将卡子撬坏,将车门板划伤。所有卡子撬完后,左手把住车门内饰板的左边。右手把住车门内饰板的右边,然后轻轻地往外掰,试探性地用力。直到车门内饰板与车门板分离开即可。同样地用手把住车门内饰板的左右两边,往上提。彻底分离之后,用手拔掉里面的线束插头。
苏菱电梯厅门怎么调
1、 开门机、 轿门、安全触板、 门刀的安装在维保时均已由安装队完成,不再叙述。
2、轿门的调整是门系统调整的前提,只有轿门调好后,才开始中校对厅门(我是这样)。
3、首先用吹风机给轿门除尘,然后用300#以上的砂纸打磨轿门轨道,用以保证轿门运行灵活。
4、调整轿门、必须做到:
①门板与地坎距离为4mm,轿门与轿厢前壁之间距离为4-6mm(不能太小);②两扇轿门上下必须在一个平面上。检查方法就是用钢直尺靠两块门板的上下端,看它是否平整;
③门板的正面、侧面必须垂直,这样才能保证关闭中缝整齐,同时打开之后,与轿厢前壁并齐。调完轿门后,可以手动开关门,整个开关过程应该轻松、平稳。
5、调整触板、光幕。
触板伸出时触板突出量以30~50mm为宜,用时两块触板伸出量相同。光幕应平齐,在快速开关门过程中不能有异常触发,对于后置光幕尤其要保持清洁。
6、调整开门刀:
第1步确定保证门刀与厅门地坎之间距离为7mm为佳,并且保证这一方向的垂直;
第2步:确定门刀的刀片与厅门门锁的的脱钩滚轮之间的距离7mm左右;检修全程运行电梯观察,取绝大多数厅门的此间隙,可在小的范围内左、右适量平移轿门总成(此方法不适用双同步门刀的中分双折门如TD3200的汽车梯门机)
第3步门刀刀片的两个面即推滚轮的一面必须垂直;
第4步检查轿门在带动厅门时,刀片不应有异常声响。
7、调整开关门的速度:
应在轿门带动厅门情况下调整,速度控制在0.70m/s左右,开门速度可适当快点。开、关门的加减速则根据电梯不同加以调整。主要是曲线拐点的加减速时间;要求调好后拐点弯角成曲线,不是折线,开关门加减速要柔和,开、关门不能有撞击现象。