线网方案由6条线路组成，个中1、2、3、4号线为市区线，R1、R2线为市域线，全网线路全长201.3公里，共设置车站116座。近期培植项目由1号线一期工程、2号线组成。个中1号线一期工程自山水环保至物流园，正线长度24.166公里，设站21座；2号线自潍城开拓区中学至吕家张营社区，正线长度26.496公里，设站22座。
近期培植项目为1号线一期工程、2号线
1号线一期培植工期按42个月、2号线培植工期按36个月考虑，在培植期内须完成土建施工与装修、轨道铺设、设备安装、单系统的调试及全线系统的联动调试、通车试运行等几个方面的事情。
1号线一期工程估量于2019年开工培植，2022年底建成通车：1号线一期工程自山水环保至物流园，正线长度24.166km，设站21座，个中地上站13座，地下站8座，均匀站间距1.18km。
2号线一期工程2021年开工培植，2023年建成通车：2号线自潍城开拓区中学至吕家张营社区，正线长度26.496km，设站22座，均为地上站，均匀站间距1.24km。近期培植方案总长度50.662km，设站42座。
环评初步结论
潍坊市轨道交通线网及培植方案的履行，有利于促进潍坊市城市总体方案的实现，对优化城市布局构造、节约资源和减少污染物排放、改进城市人居环境以及推动城市“公交优先”计策履行等方面具有积极的促进浸染，轨道交通运输所产生的噪声、振动和污水可以通过方案掌握和工程方法得到有效掌握。城市轨道交通的培植有利于可持续发展，有利于和谐与公正核心代价的实现，终极实现城市的可持续发展。
在落实评价提出的方案调度建议后，从环境保护角度讲，潍坊市轨道交通线网及培植方案是整体可行的。
方案紧张内容
远景推举方案由6条线路组成，个中1、2、3、4号线为市区线，线路总长125.3km，R1、R2线为市域线，线路总长76.0km。全网线路全长201.3km，共设置车站116座，个中换乘站10座。全网设置综合车辆基地5处（含1处综合维修基地）、停车场6处。轨道交通系统制式拟采取跨座式单轨。
1号线一期工程
1号线一期工程自山水环保至物流园，正线长度24.166km，设站21座，个中地上站13座，地下站8座，均匀站间距1.18km；
线路自山水环保站起，沿高家街向东至月河路交叉口折向东北，沿方案旭日路北行，至仓南街交叉口后折向东，经火车站南广场设潍坊火车站站后前行约200m折向北，下穿胶济线、胶济客专后沿白浪河西岸走行，经白浪河与胜利街交叉口后折向东，超过白浪河沿胜利街前行经市政府，于胜利街与潍县中路交叉路口折向北沿潍县中路走行，超过青银高速公路连续北行，于清源西街交叉口折向东前行600m后折向经二路北行，下穿济青高铁后前行至盛泰街折向东至终点物流园站。
1号线沿途站点：浮烟山、韩家村落、山东科技职业学院、潍坊医学院新区、潍坊技师学院、姜家村落、庄头中学、山水环保、颜家庄、潍坊火车站、公民公园、浩博时期广场、东苑公园、潍坊医学院、南湖社区、市政府、北海花园、软件园、潍坊学院、金域华府、龙泽苑、恒信悦府、汽车站、引黄家园、西苑小区、博物馆、潍坊北站、物流园。
2号线
2号线自潍城开拓区中学至吕家张营社区，正线长度26.496km，设站22座，均为地上站，均匀站间距1.24km。近期培植方案总长度50.662km，设站42座。
线路自潍城开拓区中学站起，沿卧龙街向东，至志远路折向南行，于福寿街交叉路口折向东，于永春路交叉口折向南行，路子潍柴动力、高新区管委会，至歌尔光电园西侧与樱前街交叉口转向东，后沿樱前街经浞河景区前行至吕家张营社区设终点站。
2号线沿途站点：潍城开拓区中学、潍城区政府、齐鲁台湾城、鲁台会展中央、奥林匹克公园、卧龙街怡园路口、金都北苑、蔡家庄、同乐园、潍坊建校、潍坊输油处、大学科技园、银枫家园、龙泽苑、潍棉纺织、潍柴大学、潍柴动力、高新区管委会、东里固村落、歌尔光电园、浞河、吕家张营社区。
3号/4号/R1/R2
根据潍坊市公民政府批复的《潍坊市城市轨道交通线网方案》，线网方案包括近期2020年、远期2030年、远景2048年三个层次，至2048年线网形成由6条线组成的线网。个中1、2、3、4号线为市区线，线路总长125.3km；R1、R2线为市域线，线路总长76km。全网线路全长201.3km，共设置车站116座，个中换乘站10座。
