防城港码头门座式起重机在作业 翟李强 摄
中新网防城港10月25日电 题：广西防城港陆海双通：巢已筑好 就等凤来
作者 翟李强
10月24日下午，一艘20万吨级的英国籍货轮在广西防城港码头402号泊位上完成了铁矿卸载作业，这批铁矿来自于巴西。402号泊位的边上，两艘工程船正在作业，抓紧再建一个20万吨级的泊位，该泊位建成后，防城港将拥有3个20万吨级泊位。
“防城港码头装卸货色的效率将会越来越高。”北部湾港防城港码头有限公司副总经理陈天岸见告，防城港有着天然的深水良港，20万吨级的泊位间隔锚地仅有数公里，大型货轮进出港装卸货色非常方便，30万吨级的泊位也在方案当中。
据先容，防城港现有生产性泊位43个，个中20万吨级泊位2个，拥有铁矿石、煤炭、粮食、硫磷、液体化工等专业化码头，年吞吐能力1.5亿吨以上。个中集装箱通过能力超过200万标准箱，铁路运输能力5000万吨。
一艘20万吨级英国籍货轮在防城港码头卸货 翟李强 摄
防城港市位于中国大陆海岸线最西南端，依港而建，因港而兴，从“海上胡志明小道”发轫，现已跃变成国际枢纽港，是中国主要的建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储备配送中央。在防城港码头看到，岸边塔吊林立，起重机的吊臂一直摆荡作业，大型的货场堆满了煤炭、铁矿石等大宗货色。
根据《西部陆海新通道总体方案》，防城港将重点发展大宗散货和冷链集装箱运输。
防城港市政府印发的《防城港市主动融入西部陆海新通道根本举动步伐项目培植操持履行方案(2019-2020年)的关照》指出，该市重点加快推进防城港市港口、铁路、公路、口岸、物流园区等“陆海双通道”根本举动步伐项目培植，操持总投资达2181.9亿元。操持到2020年底，基本完善防城港市西部陆海新通道根本举动步伐。
如今，与东盟地区海陆相连的防城港市站上了新的历史出发点。作为西部陆海新通道的主要门户城市和主要节点城市，防城港既是中国西南地区最便捷的出海大通道，也是东盟国家进入中国市场的主要海陆通道。依托深水良港和区位上风，防城港已初步形成了海铁、公铁、铁海等多式联运贸易物流新体系。现在，来自东盟等地的货色，经海运、陆运到达防城港后，通过铁路运输网路就可运抵重庆、成都等地。
北仑河二桥海关查验平台 翟李强 摄
据理解，防城港市水陆交通便利，南防高速公路直达港口，与西南公路出海大通道相连，直接与全国公路联网。海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的海内航线，并已与100 多个国家和地区的250个港口通航，海运网络覆盖环球，间隔越南海防港151海里。铁路运输有南防铁路，铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。
陈天岸见告，铁路运输方面，防城港得到了铁路部门大力的支持，今年在多个站点铁路冷链货色运费下调43%。
海陆双通的上风助推防城港冷链经济取得良好发展势头，目前已开行至北京、济南、上海、重庆、沈阳的铁路冷链专列，防城港与越南广宁省工贸厅还签署了冷链物流互助框架协议。
借助冷链经济，防城港不断扩大西部陆海新通道“朋友圈”。在今年的中国-东盟展览会期间，防城港市联合四川成都邑、攀枝花市、内江市、宜宾市、广安市、达州市，重庆江津区，贵州贵阳市以及越南芒街市共同发起成立“西部陆海新通道冷链经济城市同盟”，倡议互助共建中越冷链海陆新通道。
防城港市商务局副局长龙卫东先容，防城港正在积极融入西部陆海新通道培植，加强西部陆海新通道沿线城市的对接，在根本举动步伐培植、贸易融通、物流、产能互助等方面取得了很好的成效，促进了西部陆海新通道沿线城市的协同发展。
“防城港巢已筑好，就等凤来。”陈天岸说。(完)
