在济南市统一方案下，八大新村落中培植最早、规模最大的是二七新村落和工人新村落。二七新村落于1950年筹建，1951年底竣工，第一期当时只有北边四区，其他都是后来陆续培植的。这年，由市房管局投资培植的工人新村落北村落也同时竣工。两座新村落的布局有些类似商埠经纬路设计，横平竖直。客厅、主卧一律为旭日北屋，门前都有砖铺小径，两边是花草树木，屋后是延伸的小厨房，水电完好。每5排住房中间设一片“乐园”，类似本日的健身小广场，还有公用电话，公厕一样平常设计在院墙边，街邻之间走动进出颇为方便。
由济南铁路局开拓的二七新村落，位置在原济南军区装甲兵司令部以南，空军司令部以北，英雄山路以西，培植路以东。这片地方是老济南人头脑中的“二七”大观点，这里面还包括着新陈家庄、大小梁家庄、砖瓦窑厂宿舍等。过去，这里是一片沟壑纵横的荒野，狼、獾、狐狸四处乱窜，附近只有一处几十户人家的梁家庄。由于二七新村落名气太大，以是人们每每把这一带统称为“二七”。实在，二七新村落准确所指是济南铁路局职工宿舍，最早迁入的居民是铁路职工，另一部分是在老济南城墙根下搭窝棚住的穷汉。其余，还有从经九路、自由大街南移来的老陈家庄居民。1952年，济南铁路局又培植了二期工程——白马山铁路新村落。
为什么取名二七新村落呢？这个名称是为了纪念“二七惨案”。1923年2月4日，在共产党领导下，当时京汉铁路总工会组织了“为人权而战，为自由而战”的京汉铁路工人大罢工。2月7日，在英帝国公使的指导下，反动军阀吴佩孚敕令在汉口、郑州、长辛店等地对工人运动进行血腥弹压，这便是震荡中外的京汉铁路“二七惨案”。中华公民共和国成立后，为了纪念这次大罢工中捐躯的义士们，各地新建的铁路职工宿舍多被命名为“二七新村落”。
工人新村落在济南长途汽车总站北邻，共计建房南北8栋、东西55排住房，每间房建筑面积20平方米，月租金0.5元，家庭困难户可申请免费住房。
为什么把工人新村落选在这里呢？道理很大略，由于天桥区在1949年前属北商埠，是济南地区最早的“工业区”，济南早期的工厂险些都在这里，如成丰面粉厂、仁丰纱厂、裕兴化工厂、东元盛染厂等。这里有很多打工的老百姓无处安身，很多人就在铁道沟里搭窝棚，形成大片的棚户区。公民政府在经济十分困难的情形下建起新村落，请他们搬进新居，他们的高兴之情溢于言表。
1987年“8.26”那场暴雨中，工人新村落被淹。灾后为了安置受灾群众和无房职工困难户，市政府紧急加盖了300多套五、六、七层住宅楼，1988年8月26日一期改建工程竣工，用了恰好一年的韶光，雪中送炭办理了受灾群众的住宿困难，造诣了本日的规模。
由于名气大，“老济南”每每习惯用“新村落”来简称工人新村落，让人觉得既亲切又自满，其他新村落就不能简称。
这些老“新村落”只有白马山铁路新村落还有少部分老房未拆。
运输新村落和建筑新村落
1953年，政府又建起了运输新村落和建筑新村落。两座新村落相距不远，运输新村落在堤口路北边，东邻原国营济南第二运输公司；建筑新村落在无影山路西边。
运输新村落、建筑新村落是怎么来的呢？
1904年济南自开商埠，胶济铁路、津浦铁路相继开通，大量闯济南府钻营生路的农人、手工业者、贩子等纷至沓来，寻求改进命运的机会，绝大多数农人滞留在了铁道线上。下苦力、蹬三轮、扛大个儿（搬运货色）、拉地排车成为这些农人的末了希望，三里庄、五里沟、官扎营、北大槐树因此成为济南运输业的发源地。这些居无定所的农人太须要一间安身之处了。但1949年前，这里的穷苦人家只好在铁道沟里，折几根树枝或竹竿为支架，用苇席或草苫子棚起来，好点的罩上块油毡，进出口挂上草帘子当门，就成了一家人的栖息之地。只要不是雨雪天，人们只能在露天地里活动，直到困极了才钻进窝棚睡觉。五里沟可以说是扛大个儿、拉套子（运输货色）的发源地，那年月这一带聚拢着成千上万的装卸工和他们的家属。1949年后，公民政府把他们组织起来，成立互助组、马车社、运输公司等。国营济南第一运输公司就出身在五里沟，第二运输公司就成立在官扎营北边。那些“泥瓦匠，泥瓦匠，白天弄一身，晚上弄一炕”的建筑工人也被组织起来，成立了包工队、瓦工社、房管所。1952年，公民政府尽最大努力办理这批泥瓦匠、扛大个儿、拉地排车的住宿难题，1953年，两个新村落便应运而生。市第一、二、三运输公司和山东省运输公司职工很多迁入了运输新村落；“白天盖瓦房，夜里睡地窝”的泥瓦匠们则欢天喜地地住进了建筑新村落。
原建筑新村落地方较小，新中国发展日月牙异，到处搞根本培植，须要招收大批建筑工人，后来发展的一建、二建、三建、四建、山建等公司，还有地质、矿产、化工等职工须要安置，1958年又从历山路东边选择了新址，培植了新的建筑新村落。
邮电新村落、机车新村落、无影山新村落和济钢新村落
1952年，邮电新村落开始培植，这地方过去是南郊的一片坟茔野地，最早统称王洪义林。邮电局最早在经一起火车站出口西边，现在还有“发报大楼”遗址。后来搬到了经二路原济南市政府对面，欧式风格设计的办公楼是当年济南最俊秀的大楼之一。济南解放后，华东公民解放军通讯机关从青州步辇儿三天来到这里接管，大量的后勤职员，报刊、电报发行职员没有住处，常常是十几个人挤在一间屋里，很多到了却婚年事的男女青年居无定所。
怎么办呢？1952年春，济南市首任邮政局局长聂新，是一位十分关心部下的老红军，他从英雄山脚下征得200亩荒地，建起了封闭式的邮电新村落，1953年竣工投入利用。
1953年9月，机车新村落和无影山新村落开始培植，这是当年济南两家最大的国营工业企业培植的职工新村落。
机车新村落的前身是“红屋子”，这里面还有个故事：1913年济南机车工厂建成投产，首任厂长德国人性格米里从天津大沽口和山东胶州地区聘来部分技能工人，并为他们建造了红砖瓦新居，便是后来大家俗称的“红屋子”宿舍。但绝大多数无技能的穷工人只能在工厂墙外塔地窝子住。这些地窝子非常简陋，常日是先挖个一人深的坑，坑上面用木棍干草搭个人字型的窝棚，留个高下坡，只能睡一两个人，地窝子“冬天冷夏天热，蚊虫叮咬无奈何”。1953年9月，在厂长王世忠、工会主席宗泽、龚玉峰等组织倡议下，济南机车车辆修理厂（铁路大厂）在“红屋子”西边闫千户庄培植“机车新村落”，工人阶级才真正住上了自己的屋子。
1953年，济南汽车配件制造厂（济南重汽集团前身）筹建职工宿舍，由于地址建在无影山东边山坡上，因此取名为无影山新村落。建房时正是中苏友好阶段，部分楼舍受苏式建筑理念影响，建得笨拙宽大。
八大新村落中建得最晚的是“济钢新村落”。
1958年，全国高举“大跃进”的旗帜，兴起大炼钢铁热潮。在此背景下，济南钢铁厂于1958年7月1日奠基。在王舍人镇东边的一大片刚割过的麦田里，来自鞍钢、马钢、本溪钢铁厂的技能职员，来自省内淄博、聊城、烟台和本地的工人，炼钢工人从四面八方涌来。面对茫茫庄稼地，工人们发挥“独立重生，发奋图强”的主人翁精神，在建第一座255立方米高炉的同时，建起一排排大席棚、地窝子、干打垒屋，最早的职工宿舍便在艰巨创业中应运而生。在为济南钢铁厂奠基的同时，也为扎根在这里献身钢铁奇迹的人们奠定了根本——济钢新村落雏形由此出身。
“新村落”是里程碑，它为后来纺织、机器、轻工等各行各业雨后春笋般职工宿舍的培植起到了示范浸染。有人或许会说：不是还有和平新村落、甸柳新村落、菜市新村落和车站北街新村落吗？是的！
但它们已经来得晚了，它们是共和国而立之年往后的产物，是锦上添花，是改革开放后旧庄改造后的新村落。
经历了近70年的风雨沧桑，“新村落”已经变得又高又大，唯一没有变的是新村落所特有的历史情怀。（作者：黄鸿河）
