同样地处苏南腹地的苏州下辖县级市太仓，比较之下更为低调。虽也常年位居各种百强县榜单前十，太仓却一贯无法和“苏南四小龙”相提并论。
而如今，太仓拿出了“搅局者”的气势。工信部赛迪顾问近日发布最新百强县榜单，太仓连续第二年位居第六位，仅次于“苏南四小龙”和福建晋江。
以“赛迪百强县”为坐标系，此前太仓曾长期排在第十名旁边，2017年至2019年分别排名第十二、第十和第九位，2020年至2022年连续三年内位居第七位，2023年提高一位至第六位，今年进一步巩固排名。
在榜单头部，提高一到两位并不随意马虎。只管百强县榜单并没有官方版本，都是由第三方机构评出，且各自评价指标体系不同，但还是有一定的参考代价。
其余，根据《光明日报》刊发的《2023年中国中小城市高质量发展指数研究成果》，太仓在“全国科技创新百强县”榜单中位列第二位，在“全国绿色发展百强县”榜单中位列第三位，在“全国新型城镇化百强县”榜单中位列第三位。
曾几度错失落发展良机的太仓，终于“大器晚成”？
错失落机遇后，太仓的追赶之路
太仓地处长三角核心区，位于江苏省的东南部，系苏州代管的县级市。
太仓的区位优胜，西靠常熟东临上海，主城区和上海市嘉定区只有一河之隔，堪称离上海最近的江苏城市。
太仓城区。 图来自“太仓发布”
按理说，“近水楼台先得月”，“天子的女儿不愁嫁”，背靠国际大都邑上海，太仓发展在想象中该当是顺风顺水。然而改革开放以来，太仓却看着昔日“苏州小六子”昆山，不断开放发展，走出了一条“昆山之路”。
太仓和昆山的差距也一度拉大。澎湃新闻（www.thepaper.cn）检索《苏州年鉴》获悉，2001年昆山GDP达230.8亿，太仓达157.9亿，是昆山的2/3旁边。但到了2020年，太仓GDP只有昆山的1/3不到了。
只管上海修到外省市的首条公路便是通往太仓的沪太路，但那已经是1921年的事了。近些年来，提及上海的“卫星城”，人们第一个想到的每每是昆山。
2010年，沪宁城际建成通车，从南京出发，常常州、无锡、苏州，从昆山进入上海。次年京沪高铁建成通车，抵达苏州后同样是经昆山进入上海。
2013年，海内第一条跨省地铁——上海地铁11号线开通，终点昆山花桥，沪昆之间全面进入“同城化时期”。太仓彷佛被遗忘了。
但这几年，太仓开始走进人们的视野。
数据显示，太仓GDP达1734亿元，和昆山GDP比重较2020年提升了1.3个百分点，和常熟GDP比重较2020年提升了3.3个百分点。
今年上半年，太仓市实现地区生产总值886.18亿元，增长7.7%，增速高于苏州大市1.5个百分点，列各板块第一。同期，太仓新增“四上”单位，也便是规模以上工业企业、有资质的建筑业及房地产开拓经营企业、限额以上贸易业企业、规模以上做事业共计90家，在苏州各个板块之中居首位，占苏州入库总数的18.8%。
目前，太仓已形成高端装备、前辈材料、当代物贸三个千亿级家当集群，航空航天、生物医药、文化旅游三大特色家当也在加速发展。“3+3”家当，也成为太仓近年来保持经济高速增长的底气和“实力担当”。
比如航空航天家当，太仓短短数年间已与中国商飞等龙头企业建立了紧密的互助关系，已聚北航天航长鹰、美国穆格、华钛瑞翔、吉太航空、星河动力等航空航天家当链企业超160家，年产值超200亿元。
今年上半年，太仓签约低空经济项目63个、总投资154.3亿元，列苏州第一。
异军突起的“德企之乡”
7月尾举行的2024县域经济创新发展论坛上，太仓市委副布告、市长徐华东表示，太仓如今是一座“近悦远来”的城市。
太仓间隔上海很近，正以交通互联夯实“近”的根本，以家当协同放大“近”的上风，以创新互助丰富“近”的内涵；“悦”指的是幸福秘闻，太仓矢志描述赏心悦目的美好图景，“幸福”二字已经深深烙印在这座城市的基因中；“远”指的是开拓精神，600多年前，伟大航海家郑和七下泰西从太仓起航，时至今日，太仓港成为国家一类口岸、全国唯一享受海港报酬的内河港；“来”指的是开放姿态，太仓始终欢迎各方朋友纷至沓来，表示在对外交流的广泛全面，也表示在对德互助的踏实深入，还表示在对企做事的知心高效。
实在，如果将“近悦远来”总结为一个词，那便是开放。
开放一定是太仓实现跨加倍展的核心关键词。一方面是用好家门口的发展机遇，打好“融沪牌”。在互助方面，太仓70%以上的产学研互助都是和上海方面开展，与上海高校院所互助建立了“8+1”国家技能转移同盟太仓事情站，建成中国科学院上海硅酸盐所苏州研究院等一批共建科创载体。
另一方面，是对德互助。从1993年第一家德资企业克恩-里伯斯正式落户太仓开始，太仓与德国制造携手已经超过30年。
近年来，太仓对德互助速率还在加快。从第1家到第100家德企落户，太仓用了14年，而从第400家到第500家德企落户，太仓仅仅用了两年多韶光。
今年1至5月，太仓新引进德资项目22个，德企总数目前已打破530家，完成德资实际利用外资1.13亿美元，占外资总量的56.5%。
太仓中德创新园航空家当园。 图来自“太仓发布”
据公开信息，目前，德国十大机床企业中有6家落户太仓，德国前20强家族企业有8家投资太仓，落户太仓的“隐形冠军”德企超50家，德企亩均产值达1400万元。太仓现已成为中国德资企业集聚度最高、发展效益最好的城市之一。
对德互助三十年，太仓基本形成了从创新主体的集聚，到创新家当的集聚，再到创新人才的集聚。
去年6月，第十一届中德经济技能互助论坛在德国都城柏林举行，太仓作为海内四座受邀城市之一、也是唯一的县级市参加论坛。“太仓在德国的有名度，比在中国还高。”中国前驻德国大使史明德曾如此评价。
做强“一号工程”太仓港
除了对德互助，太仓还手握一张“王牌”，那便是太仓港。
太仓因太仓港而得名，古称“六国码头”，是“郑和七下泰西起锚地”。太仓港如今是国家一类口岸，也是全国唯一享受海港报酬的内河港。在苏南各强县中，拥有如此“强港”，太仓险些是唯一。
今年4月，苏州市委紧张领导在专题调研太仓事情时指出，港口、上海是太仓发展最主要的逻辑和根本，特殊是太仓港，对全体苏南来说都是决定性的，不管什么时候都要作为“一号工程”来抓，作为“一号工程”来做。
一个多月后，太仓港高质量发展推进大会召开，聚焦港口发展“一号工程”，会上发布了《推动太仓港高质量发展行动方案》，为“一号工程”制订了韶光表和路线图。
方案提出，要全面提升港口枢纽能级。目标到2027年，太仓港口岸综合效率和做事环境达到国际一流，聪慧化、绿色化发展达到海内领先，年集装箱吞吐量超1000万标箱，年货色吞吐量超3亿吨，江海河中转枢纽港、集装箱干线港地位持续巩固，“大船大港”效应更加明显，“公铁水空”立体交通体系培植取得显著成效，上海国际航运中央北翼核心港区基本形成，海内国际双循环主要枢纽节点地位基本确立。
还有，全市3A级以上物流企业超30家，当代物贸家当规模超2200亿元，港航做事业加速集聚，沿江当代做事业“两极一带、全域联动”发展格局基本形成。
太仓港。 图来自“太仓发布”
苏州市副市长施嘉泓在会上表示，太仓要聚焦“一号工程”，增强太仓港高质量发展的“义务感”。
他说，牢牢把握住港口这一独特资源禀赋，以港兴市、以港强市。要紧盯“一张蓝图”，打好太仓港高质量发展“组合拳”。提升港口枢纽能级，大力发展临港经济，持续丰富港城功能，精心描述以港强市枢纽城的美好蓝图。
太仓市委布告、太仓港口党工委布告汪喷鼻香元表示，太仓详细将坚持以“资源整合”推动港口培植，加速提升根本举动步伐承载能力、构建高效集疏运体系、织密贸易航线网络；坚持以“业态领悟”做强临港家当，全力打造区域性贸易中央、全力打造沿江当代做事业高地、全力拓展临港前辈制造业上风。
数据显示，去年，太仓港外贸货色吞吐量首次打破1亿吨。今年上半年，太仓市外贸进出口579.1亿元，同比增长9.4%。个中，出口330.3亿元，增长15.5%；入口248.8亿元，增长2.3%。太仓市外贸增幅分别高于全省、苏州市1.1个、0.2个百分点。
太仓港在由“物流港”向“物贸港”转型的过程中，“建总仓、到太仓”的家当名片也在不断擦亮。
