放工回到B城
随着京津冀折衷发展不断深化
在京津两地有许多这样的双城事情者
他们由于各类缘故原由
不得不奔波于两座城市之间
早出晚归
为方便京津“打工人”高下班
天津拟出台一系列方法
进一步便捷京津双城通勤便
京津通勤便利化
日前，天津市交通运输委员会发布《关于京津通勤便利化事情举措网上征询市民见地的公告》。公告提出了12项京津通勤便利化举措，个中包括城际高铁公交化、支付优惠同城化、枢纽通达便利化、重点区域直通车等四个方面。
城际高铁公交化
1.实现“公交化”调度。根据京津双城客流实时变革，实现高铁车次灵巧调度，“一日一图”，适应通勤高峰及大客流需求。
2.推进“公交化”班次。天津发往北京城际列车最早05:40，最晚22:39，最大限度做事双城通勤搭客，最小发车间隔5分钟。
3.创新“公交化”票制。按照京沪高铁统一组织，天津南站至北京南站将试行“预约+直刷” 乘车模式，力争年底前推出年度计次票、季度计次票和定期票，实现“有效期内随时出行、开车前随时预约、未启用可随时退款”。
支付优惠同城化
4.推广运用京津城际同城卡。京津城际实施“月票制”，供应9.5折、9折和8.5折优惠，乘客持高铁“月票卡”刷卡取号直接乘车，可随到随走。
5.双城地铁一码支付。年内推动京津互认“天津地铁”APP与北京“亿通畅”APP，双城乘客持手机扫码，无需换票取卡。
6.双城公交“一卡普惠”。依托“京津互联互通卡”实现公交、地铁“一卡通畅”，并享受北京公交5折票价优惠。力争年内“京津互联互通卡”发卡规模达到1000万张，深化京津“同城出行、同城优惠”格局。
枢纽通达便利化
7.安检全面“双向互认”。在天津站实现铁路、地铁安检互认、西站南站实现铁路进地铁单向互认的根本上，积极折衷中国铁路北京局集团公司推进天津西站、南站铁路、地铁安检互认。
8.优化枢纽搭客体验。优化改造天津站现有客流流线，打通南站房售票厅与南进站大厅通道，勾引乘客统一从南进站厅测温、安检进站，划定与售票厅连接流线通道，乘客购票后可直接验证进站乘车，提升乘客出行体验。
9.推动“机场+轨道”领悟喂给。机场到达大厅、行李提取处及交通枢纽等主要位置、节点梳理优化轨道交通的勾引标识，增加轨道交通线路、车站及“天津地铁”APP的宣扬内容。在轨道交通“三站一场”范围内增加值机信息、航班动态信息，便于搭客值机准备。
重点区域直通车
10.中关村落“三点一线”直通车。以北京中关村落、宝坻中关村落科技园、滨海新区中关村落科技园为载体，通过线上办法申请“京津直通车”，无论京津企业，无论企业规模、无论搭客人数，组织骨干客运做事商供应点对点、门到门的直达出行做事，并带动宝坻、静海等地企业实现通勤便利化。
11.“通武廊”高品质公交做事。深化“通州-武清-廊坊”小京津冀在公共出行做事方面的一体化改革，试点班线公交化改造、跨城公交运营。
12.推广“京津通勤”线上做事。11月初，市交通运输委已开拓完成“京津通勤”线上做事程序，为企业及个人分别供应“京津直通车”、“预约通勤班车”、“跨城专车”等定制化的出行做事，为承接非都城功能讲明打出交通做事新品牌。
来源 | 天津市交通运输委网站
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来源： 天津广播
