2月20日,长城汽车发布公告称,已与母公司长城控股集团有限公司订立股权转让协议,拟以4.6亿元向长城控股转让其全资附属公司天津长城共享汽车做事有限公司100%股权。
而在此之前,长城汽车旗下蜂巢能源也于去年10月宣告转让。

一方面是剥离子公司,一方面在核心业务上的扩展仍未停滞。
在长城汽车看来,电池业务、出行业务被剥离也是聚焦核心业务的表示,这些新业务日后或将逐步实现独立运营和市场化发展。
业内人士剖析称,长城汽车此举是为了实现提升上市公司盈利能力。

日照蜂巢折叠门厂家_长城汽车剥离边缘子公司聚焦整车营业以提升盈利能力 滑动门

“断舍离”剥离子公司

长城汽车因古迹和盈利缘故原由,加快剥离子公司业务的速率。
2月20日,长城汽车发布公告称与保定市长城控股订立股权转让协议,拟以公民币4.64亿元向长城控股出售长城共享100%股权。

公开资料显示,长城共享于2017年12月21日成立,注书籍钱公民币10亿元,经营范围包括汽车租赁、汽车信息咨询、技能开拓等,其名下拥有3个全资附属公司,分别为哈弗汽车租赁有限公司、欧拉信息做事有限公司、纷时科技有限公司,公司定位均为是非租、分时租赁等出行做事。

公告显示,经评定估算,长城共享评估资产总额约为公民币11.31亿元,负债总额约为7.33亿元,净资产约为3.98亿元。
业内剖析认为,虽然其净资产仍为正值,然而海内汽车出行业务朝阳东升,长城共享在发展初期毫无疑问将迎来烧钱的多少年,这非但不能给长城汽车带来盈利的改不雅观,反而可能拖累其古迹表现。
这也成为长城汽车剥离这一业务的初衷。

早在四个月前,长城汽车剥离动作就已开始。
2018年10月,长城汽车发布公告称,拟将全资子公司蜂巢能源科技有限公司100%股份转让给保定市瑞茂企业管理咨询有限公司,转让价格约7.9亿元。
长城汽车在公告中阐明转让缘故原由称,为节约本钱、集中资源发展核心主业、提升盈利能力,同时为实现蜂巢能源科技有限公司的市场运营,提高其产品竞争力。

据新京报理解,蜂巢能源是长城汽车旗下全资子公司,紧张经营锂离子动力电池、储能电池、太阳能设备等产品的生产、发卖、咨询、开拓等业务。
而保定瑞茂是保定市长城控股公司的全资子公司,实际掌握人为长城汽车董事长魏建军。
在转让交易完成之前,蜂巢能源2018年1-9月财务数据显示,其营收为171万元,净利润为-1000万余元。

业内认为,长城汽车频繁剥离子公司,除了减轻古迹压力外,或许还有将电池业务、出行业务单独发展的考虑。
事实上,对付上市公司想要发展新业务,在发展初期剥离到关联公司,度过造就期后再并入上市公司是避免风险较为可行的操作方法。

将先后投资190亿布局整车项目

长城汽车在剥离子公司业务轻装上阵的同时,也为发展整车业务供应了空间和资金。

2月20日,长城控股与泰州市公民政府签署投资项目,先期投资80亿元在江苏省泰州市高港区培植汽车整车、内外饰及底盘制造项目。
同时,方案履行以汽车整车制造为核心、关键零部件为配套及汽车金融、汽车保险、共享出行等业务,构建更完全的汽车家当链体系。

2月23日,长城控股集团与平湖市政府签约,操持在国家级平湖经济技能开拓区培植基地型项目。
据2018年12月浙江省发改委批文显示,长城汽车操持投资超过20亿元在平湖经济技能开拓区培植年产10万辆的生产基地,个中新能源乘用车5万辆,燃油车5万辆。
而在2月23日公布的正式协议中,投资额度扩大至110亿元,产能规模也将扩大至18万辆,并操持2021年投产运营,估量投产后3年内,年发卖额将超过100亿元。
短短3天韶光,长城汽车在华东地区布局的整车项目投资高达190亿元。

长城完成2019年发卖目标有压力

如此高歌年夜进的步伐,对付长城汽车来说,实属罕见。
长城汽车总部位于河北保定市,在海内拥有8大生产基地,为保定总部、保定徐水、天津滨海、重庆永川、江苏张家港、山东日照以及本月新增的浙江平湖和江苏泰州。
自2018年开始,长城在江苏张家港(与宝马合伙的光束汽车)、山东日照、浙江平湖和江苏泰州等项目接连上马,部分基地已经建成投产。
随着全国基地的接连投产,长城汽车的方案产能已超过200万辆。

数据显示,长城汽车2018年整年累计发卖105.3万辆,同比低落1.6%。
与此同时,长城汽车将2019年销量目标定为120万辆,这意味着其2019年将实现14%的增长。
在古迹方面,长城汽车2018年业务收入为994.69亿元,同比下滑1.68%;归属于上市公司股东利润为53.54亿元,同比增长6.51%;但归属于股东的扣除非常常损益的净利润为40.3亿元,同比低落6.18%。

长城汽车自2018年以来无论是在业务板块还是产能方案上的动作频频,都源于公司领导层对风险的预期和竞争格局变革的判断。
业内专家认为,一方面,部分子公司盈利达不到预期,不能为上市公司带来更多效益,独立的市场化发展或能激发起活力。
另一方面,加大对付主营整车业务的方案和投入,提升其产品竞争力,将更有利于长城汽车的长久性盈利和发展。

新京报 魏帅 编辑 陈小兵 拍照 陈小兵 校正 吴兴发