本日的主角谭师傅来自广州花都，从事卡车行业已经有十几年了。这些年来他不仅去过工厂送货、做过商超配送，也进入过大公司从事快递运输。今年谭师傅自己购入了这台江铃凯威，目前开了5个月，跑了有20000公里。
谭师傅平时的事情任务便是先去广清交界的一间家具厂，运送家具到惠州、江门、珠海等地。完成家具的订单后，谭师傅就在货运平台上自己接单找货，有时也会放空回广州。行驶路况有城市道路、国道和高速，总运距靠近500公里。由于须要提早到工厂等待货色装车，以是谭师傅基本在早上4-6点就要出门了，一贯干到晚上七八点才收工。
最近一段韶光，广东对蓝牌轻卡的治超力度还是挺大的，不少轻卡一查便是扣3分罚款200元起，搞得很多卡友都不敢出车了。对此，谭师傅表示另日常平常拉的货都比较轻，一样平常都在1.5吨旁边，一样平常不会超载运输，自然也没有这方面的顾虑。
为了能合规拉更多的货，江铃凯威采取了高强度钢打造的一体式车架，在担保刚性的条件下，利用了打孔降重设计。与此同时，变速箱壳体、储气罐、油箱等零部件均为铝合金材质，提升了整车的轻量化效果。
可以看到，实车装置的是原厂货厢，内部加入了多条加强筋，有效提高了货厢的整体强度。而且原厂的铸造技能以及喷漆工艺达到了行业一流的水准，货厢更结实更耐用，风吹日晒雨淋也不随意马虎掉漆。
对付跑珠三角地区的轻卡来说，尾板是非常主要的一个配置，它可以节省不少卸货韶光。同时家具里有玻璃、塑料、木材等易损货品，利用尾板装卸也极大降落了货色发生磕碰受损的几率。而且这款江铃凯威是带有尾板公告的，后续利用以及年审方面也令谭师傅更加省心。
谭师傅的这辆江铃凯威搭载了江铃2.5升腾豹4D25发动机，符合蓝牌新规的排量标准。而且这款发动机虽然排量变小了，不过在做工行程和喷油精度上都做了优化，可得到最大143马力，350牛米的峰值扭矩。而且支持4万公里长换油，B10寿命长达70万公里。
这款腾豹4D25国六发动机给谭师傅最深的印象，便是省油！
一方面，由于采了用新一代博世高压共轨燃油系统，燃油喷射压力达1800pa，发动机的燃烧效率得到了有效提升。另一方面，谭师傅平时开车很稳当，做到预见性驾驶，基本不会暴力起步或者急刹急停。刁悍的发动机性能搭配良好的驾驶习气，让他的江铃凯威实现了更低油耗。
谭师傅透露，这段韶光用下来，江铃凯威起步迅速、超车有劲，每公里的燃油本钱却仅为1.1元。无论是动力还是油耗，他都感到十分满意，完备能够知足高效的标载运输工况。
前面提到，由于每天的送货地点并不是固定的，如果是去远一点的城市，那么谭师傅就要很早出车。好在江铃凯威的驾驶室足够宽敞，中午吃完饭后谭师傅可以轻松惬意地平躺在座椅上进行短暂的打盹，以更好的精力欢迎下午的事情。
其余，在车辆的驾乘舒适上，谭师傅也是赞不绝口。首先，座椅优柔舒适，符合人体工学，永劫光驾驶时也不随意马虎疲倦。再者便是随车空调的制冷效果好，纵然现在广州依然酷暑当头，谭师傅跑车时也能保持清爽。末了，驾驶室的隔音效果优化得非常好，在高速行驶时险些听不到风噪和胎噪，只有在深踩油门时才会微微传来腾豹发动机悦耳的咆哮声。
● 编后语：
末了谭师傅见告我们，他目前每天的收入在800-1000元不等（非纯利）。由此可见，这台江铃凯威能够很好地匹配谭师傅对高效、稳定、节油、舒适、耐用的用车需求，在他手里便是值得相信的创富好帮手。对付这款江铃轻卡，各位卡友以为它表现如何呢？（文/谢宗龙）
