如今的秦安县已迈入高铁时期，对付绝大多数秦安人来说，“无轨站”早已成为历史尘烟中似有若无的模糊印象。
时下，甘肃省天水市秦安县已迈入高铁时期。李志杰 摄
“无轨站”是铁路部门在无火车经由的市县设立的办理铁路客货运输业务的站点。秦安县作为古丝绸之路上的重镇，自古小商品商贸市场发达，但由于长期以来不通铁路，使得当地民众出行和商贸流利受到很大限定。
为改进当地客货运输条件，20世纪90年代，当时的天水站决定在秦安县城开办铁路无轨站。“无轨站”的开办一定程度上改进了当地交通条件，但依旧难以知足秦安日益增长的经济发展需求。2017年7月9日，宝兰高铁秦安站开通运营，“羲里娲乡”迈入高铁时期。
图为中国铁路兰州局集团有限公司天水站的档案室里，秦安县铁路“无轨站”开业时的场景图。(资料图)李志杰 翻拍
宝兰高铁开通，使得秦安与天水间的旅行韶光缩短至15分钟，形成与宝鸡、兰州两市之间的1小时经济圈，实现与北京、上海、广州等紧张城市间的朝发夕至，人们的出行条件也得到极大改进。
搭乘“高铁经济”的快车，秦安的发展展现出前所未有的活气与活力。当地捉住发展机遇，连续多年举办特色节会“桃花会”，农特产品、手工艺品纷纭登台亮相，休闲不雅观光农业、村落庄旅游等新业态新模式得到快速发展。每年暮春时节，坐着高铁游秦安赏桃花谈买卖，成为当地特色旅游招商的名片。
“站小客流大”是秦安站的一大特色，站房面积3500平方米，站场规模仅有2台4线的小站，单日发送乘客最高达1.22万人次。目前，秦安站日开行动车组列车41趟，成为推动地方经济高质量发展的强力引擎。
“以前外地客商进不来，自己出去找销路说服力又不强，秦安蜜桃、苹果这些优质果品想运往经济发达地区卖个好价钱难上加难，如今很多东南沿海的客商乘高铁来实地稽核果园，主动上门谈买卖。”秦安县果品经销商王红芮先容道，这条“引客入秦”的黄金通道，已成为秦安发挥果品上风资源，促进经济发展的“金钥匙”。(完)
