采访理解到，近年来，随着铁路网络培植不断扩展，春运铁路运力不断增加，尤其是高铁线路的投用，缓解了铁路春运压力。但春节前，北京、上海、广州、深圳前往云贵、川渝等地的列车，以及春节后的返程列车购票仍旧十分紧张。以价格调度勾引乘客错峰出行，是缓解春运压力的一种考试测验。
查询创造，2019年春运期间，上海铁路部门对31趟春运增开列车票价打折，折扣不等，最低6.5折。春节前，打折的车次紧张是安庆、阜阳、贵阳、重庆、成都等地前往北京、上海、杭州、广州等地；春节后，打折的车次紧张是上海、北京、杭州等地前往西安、淮北、南昌、昆明等地。
铁路部门事情职员先容，车次和韶光的选择紧张集中在运力最为紧张的方向和时段。春运期间，铁路“反向”运力闲置情形突出，比如上海前往成都的列车“一票难求”，而返程车辆上座率却很低，对运力造成很大摧残浪费蹂躏。希望通过票价打折，吸引乘客“反向”流动。
