在不远的将来，印度利用其第二枚gslv.m k3大型运载火箭向地球同步轨道发射了一颗通信卫星。极度愉快的印度人不仅宣告gslv.m k3将在明年连续发射任务，而且声称gslv.m k3是天下领先的大型运载火箭。”但真的是这样吗？
首先，必须强调的是，gslv.mk3运载火箭本次创下的“连续两次成功发射的记录为印度空间研究组织和公民带来了强大的信心。在此之前，gslv.mk1火箭，也便是gslv（地球同步卫星运载火箭的缩写）系列，曾多次失落败：两次试射只有一次成功，四次商业发射只有一次成功，别的三次失落败。改进后的mk2火箭也胜败各一。
这一系列的负面新闻给印度航天研究机构带来了巨大的压力，因此，该机构将gslv.m k3火箭看作是一个“转身”也是天经地义的结果。
诚然，gslv.mk3火箭可以完备通过当现代界大型运载火箭的“合格线”。4米核心和低温上液氢液氧发动机是比较前辈的空间技能。它的助推器s-200是天下上第三大固体火箭发动机，理论上它是最有效的固液组合系统。
然而，在俄罗斯、法国、英国乃至美国供应的这些前辈技能的背后，gslv.mk3只能将10吨的有效载荷送入低地球轨道，这远远低于3月5日的25吨产量的一半。
长征三号乙火箭发射进入轨道，是中国目前地球同步轨道的紧张运载力量。
从直线角度看，中国长征三号乙运载火箭的起飞重量仅为460吨，近地轨道有效载荷运载能力为12吨，只管gslv.mk3在近地轨道上的发射能力低于长征三号b运载火箭。同时，重量高达640吨。
将负载与重量相除，我们不得不创造gslv.mk3的效率比前所未有的1.15%要低。比较之下，俄罗斯和安加拉公司的大型同级运载火箭的运载效率为3.22%，而这一数字在美国的spacex9和falcon 9和quot上达到了4.15%；大型运载火箭（未回收）.只要看看印度人在gslv.mk3上摧残浪费蹂躏了多少重量就足够了。
事实上，印度在线社区的图片和材料早已指出，在其他国家，当轻金属和复合股料（紧张是铝锂合金或铝镁合金）被广泛用于制造火箭炮弹等部件时，构造部件，乃至整流罩，印度的gslv.mk3运载火箭仍旧大量利用最基本的不锈钢制造，其重量自然非常动听。''
当然，印度航天研究机构没有向"大众年夜众表露gslv.mk3火箭超重的缘故原由，由于在他们看来，这是不必要的：重就重呗，贵就贵呗，“又不是不能用”！
从gslv.mk3运载火箭进入成功领域的那一刻起，印度的思想就悄悄地把它移到了载人航天的称号上。gslv.mkk3和10吨的载重量确实足够了。
但关键的问题是，gslv.mk3火箭必须通过大量的商业任务来证明其可靠性，然后才能将宇航员实际送入太空。这不仅是为了说服高层，也是为了测试印度的太空研究机构。但很明显，gslv.m k3火箭的崇高品质在本钱和效率方面表现不佳，不受商业发射客户的欢迎。印度航天研究组织要么用自己的资金补充这个漏洞。要么拿着枪逼着客户来用……无论哪个选项都不太现实。
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