原厂生活舱的空间已经足够充裕,但总有人不止于此:为什么不能将卡车改造成房车,让它变为真正的家呢?在这种极致的需求之下,美国也出身出了一批改装厂,专门为卡车改装超大尺寸的生活舱。
本日,我们文章的主角是一台肯沃斯T680牵引车,它的超大尺寸生活舱由我们的老朋友:ARI Legacy Sleepers改装。
和欧洲卡车比较,这种超大生活舱的美式长头卡车都有哪些利害之处?话不多说,让我们进入本日的内容。

肯沃斯是一家老牌的美国卡车企业。
早在上世纪,肯沃斯就凭借K100、W900等经典卡车而有名环球。
T680是肯沃斯旗下最新锐、最高真个长头卡车产品,其外不雅观构造也更符合新世代特色:引擎盖造型显得更加圆润,与轮拱相领悟。
前格栅设计了部分后倾角,从而使空气更顺畅的流过,降落总体风阻。
正是因此,T680也成为了肯沃斯历史上风阻最低的Class 8重卡之一。

重型折叠门680_夫妻车神器吃喝拉撒睡都能在车上肯沃斯T680超长生活舱实拍 玻璃门

在细节升级的同时,肯沃斯T680也延续了部分美卡的经典元素,例如:车辆前格栅采取镀铬处理,并且和后视镜外壳、遮阳板等地也用上了类似的处理手腕,塑造银光闪闪、极具张力的外不雅观。
同时,前格栅内部采取交错线条,并由中心竖条分为旁边两部分,延续肯沃斯卡车一向而来的设计风格。

为了便于改装,这台肯沃斯T680在出厂时选择了超长的轴距,达到320英寸,换算成公制单位为8.128米。
作为比拟,欧洲公路干线牵引车的轴距多在4米旁边,这台肯沃斯T680的轴距是其两倍有余。
超长的轴距对车辆机动性带来了影响,极大的转弯半径、停车所需的超大车位,都是车主所须要考虑的。

动力系统方面,肯沃斯T680搭载了PACCAR帕卡MX-13发动机,马力段覆盖405-510匹,匹配PACCAR帕卡PX-12变速箱。
车辆采取6x4的驱动形式,后桥为两根帕卡DX-40后桥,与发动机、变速箱一起组成帕卡集成动力链。

美国卡车在铝材利用上绝不吝啬,超高的铝材占比使车辆的整备质量更轻。
在此根本上,这台肯沃斯T680还搭载了铝制轮毂、铝制工具箱、圆形铝制油箱等附件,一方面增强实用性并提升视觉效果,一方面也考虑到了整车总重。

车辆生活舱由ARI Legacy Sleepers公司打造,其长度达到了156英寸,换算成公制单位为3.9624米,四舍五入达到了4米,这在欧洲卡车之上是弗成思议的。
生活舱的入口门、侧遮阳棚均安装在车身左侧,与美国左驾右行的道路法规相对应。

生活舱后方的镀铬及灯光亦是美卡特色的表示

为了便于改装,这台肯沃斯T680出厂时采取了短款驾驶室,对应T680系列中尺寸最小的型号。
将驾驶室后壁切除后,便可直接与生活舱对接。
这种操作将生活舱及驾驶舱分为了较为独立的两个模块,二者互不滋扰,同时均可单独拆卸,从而便于维修保养。

4米长的生活舱究竟带来了什么?这张照片可以回答统统的问题。
得益于超长的生活舱空间,冰箱、厨房、洗手间等生活举动步伐均可顺利上车,同时车尾床铺的尺寸得到强势加大,豪华的空间乃至可与C型房车相媲美。

让我们从后往前开始看起。
生活舱左半部分为紧张的举动步伐区,在后床前方,设置有一个大尺寸立柜,用于放置寝具、衣物、行李等物品。
衣柜前方是双开门冰箱及微波炉,冰箱的冷冻及冷藏空间均得到加大,从而能够携带更多食品出行。

尾床右前方区域是车辆的厨房,还有鞋柜及电视机等配置。
在厨房区域,车辆设置了水槽及隐蔽式电磁炉,供驾驶员烹饪食品。
电磁炉正对侧窗,让油烟能够更快的流出车内。
当然,整车的电气掌握面板也被设置在了水槽下方的橱柜上,驾驶员可在尾床区域快速、方便的操控。

双头电磁炉及水槽隐蔽内嵌在柜体内,掩护内饰设计整体性

做好饭了怎么用饭?奥秘藏在尾床之上。
它采取了折叠收纳设计,可收至生活舱后壁上安顿。
尾床下方是卡座沙发及升降桌,展开后形成对坐格局,可供两人就座。
同时,尾床的尺寸也得到了加大,睡下两人毫无问题,是不折不扣的“夫妻车”神器。

光能做饭睡觉还弗成,这台肯沃斯T680还在生活舱内部设计了一个独立洗手间,其内部搭载有抽拉盒马桶、淋浴系统、洗手水槽等等。
这样一来,吃喝拉撒都能够在车上办理,进而使这台肯沃斯T680真正的成为了“移动的家”。

同房车一样,这台肯沃斯T680的驾驶室与生活舱之间进行联通,可方便的在前后舱挪移。
当然,两舱之间用挂帘进行遮挡,起到挡光、保护隐私的效果。
前舱与后舱的空调系统独立,后舱的驻车空调可彻夜运行,保障安歇、生活时的舒适性。

驾驶室内饰方面,这台肯沃斯T680采取了最新一代的配置,全液晶仪表盘的尺寸达到了15寸,具备多种主题可选,同时集成了车辆自检等诸多功能。
此外,肯沃斯为T680设计了可变扭矩转向赞助系统,类似沃尔沃的VDS动态转向系统,让驾驶员能更轻松的掌握车辆。

仪表台采取环抱式设计,美式卡车经典的红黄双手刹按键、组合式机器仪表等元素均被保留

驾驶室高顶区域内部被用作储物空间,安装了吊柜,用于放置各种物品,同时兼具了车辆导流罩的功能,有助于降落风阻。

车门饰板进行真皮软包并增长木纹装饰,进一步提升了车内豪华感,亦极具美国特色

长期以来,美国卡车的超大生活舱都是环球各地卡车司机们倾慕的工具,而这台肯沃斯T680更堪称“移动的家”:它将寝室、客厅、厨房、洗手间都搬到了车上,单车既可供应完全的生活体验。
它非常适宜“夫妻车”的长途运输工况,在地广人稀、荒漠呆板的公路上,仍能享有一块属于自己的舒适圈,怎么能不让人倾慕呢?感谢您阅读本篇文章!
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文图:heseaotter