蒙皮教程：
准备事情包括对游戏零件的主动连接点和被动连接点有一定理解....还须要对碰撞箱大致有理解...
比如大略的三角形蒙皮和流线形蒙皮用什么零件坠吼...在零件数限定的情形下用什么零件蒙皮坠吼...这些都是要在第一部分讲的
mod这东西该当不用我多说...蒙皮须要的mod紧张是建造工具箱...可以调度零件的角度和对称建造等等...修正零件大小的mod也是必需的....
如果有能力或者习气pbp2那也是坠吼的...以往我们的蒙皮顺序是要先建造---修正大小---调度角度---
而pbp2则是直接建造所需大小的零件...也可直接通过零件id修正零件...这些不多讲...自己摸索
连接点这部分吧。咱对连接点倒不是很精通....毕竟每个版本的连接点都会有改变.....其余吧里有详细的帖子先容...咱就不在这多先容了...碰撞箱也有相应先容...包括对应的id和重量等等 连接点用好会节省很多钢筋...
蒙皮这个东西每个人都有每个人的做法和技巧，就拿三角形来说
三角形的蒙皮可能吼多人头疼...咱上图几个示例
第一种是菱形刀片...拍扁刀片所得 缺陷是连接点范围比较大
第二种是两个刀片....刀片错开0.05所得
第三种是钢钉拍扁所得
第四种是一种碰撞箱比较小的刀片...连接点随放大倍数变革...刀片厚度变厚宽度变薄所得
第五种是钻头...拍扁所得...
第六种是短间隔钢筋...三块短间隔钢筋构成
第七种是三块铰链构成...铰链拍扁...每块铰链错开的间隔跟薄厚有关其余很多人移动零件对付间隔感很差...我一样平常都是按照0.25 0.5 0.75 1这么大的间隔移动的...微调才会0.05 0.1间隔移动 角度5 10 15 22.5 30 45 52 60 72 90之类的角度移动...微调2.5或者1度...再风雅角度会0.05
流线型蒙皮带弧度对角度节制须要有理解
下面是上图韶光
还有很多构造没有展示.....各种零件组合都可以实现弧线蒙皮...图中只是几种大略的方法
坦克发动机盖板 由铰链无动力轮构成
汽车前脸进气孔 木质摩擦片和铰链构成
由铰链和刀片构成
战舰进气孔....纯铰链构成
悍马前脸 护甲片铰链钢筋和摩擦片构成... 弧线
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紧张是铰链钢筋和刀片构成
木板和刀片构成...钢筋雕花
刀片铰链钢筋塑性铰链塑性特点....放大铰链实际碰撞面积只是下面玄色部分...上面灰色的没有碰撞体积...可以按照不同角度不同姿势调度
玄色部分为实际碰撞体积
选中可以看得更清楚
这样可以实现无缝拼接
一样平常飞机尾喷孔这样糊.....旋转角度根据零件大小密度有关....注...铰链放大钢筋粘连很惊人...把稳利用...桨叶蒙皮对飞机气动影响很大
侧面轮框便是用钢筋塑形的...由于没有碰撞体积很常见...唯一的缺陷便是重量太重
刀片塑形
前脸铰链加钢筋塑形 车灯球形铰链(车灯很多都能仿照...护甲片转向铰链无动力轮都能仿照)
同样是钢筋轮框
恩......接下来便是焊接部分了.....往后有谁还想理解啥外不雅观塑性可以回答
哦对了...还有一个塑形技巧...事理和进气栅栏一样....但是轻微变革就能达到很不错的视觉效果...利用小角度产生整体弧线......唯一的缺陷是随风雅度变革而变革.造成的后果便是对cpu零件数极其不友好...常用于精仿和细节塑造....
焊接呢便是钢筋了...也有用零件本身的连接点或者放大之后的粘连特性做焊接的...比如木头配重球和铰链等都有放大粘连特性...我们常用的焊接钢筋形态。
三种焊接
用的钢筋数量不一样...强度重量也不一样....最左是最大略的连接...中间是比较省零件的连接办法...末了是上面提到的放大连接...还有个技巧便是想做出没有连接点的方法便是把钢筋向连接面移动0.25...对表面整洁性有很大提高
极限钢筋蒙皮...
飞机前脸
b2尾翼
雪风前脸和机翼都是钢筋塑性焊接的
上古期间的小船
钢筋焊接塑形的经典
恩我看看啊铰链粘连取代钢筋便是铰链非常规放大会产生很大的粘连 这个过程可以大量减少焊接但是强度须要其余焊接...
铰链正反面都有粘连属性...咱准备上图了
铰链横向放大三倍粘连0.75旁边(球轴面粘连)以是我们可以不用任何焊接得到下面这个....虽然一根钢筋都没有从铰链到核心但是核心确实被固定住了
这样强度最多中等...但是对付外不雅观强度足够...同时我用了六根钢筋固定住十二根铰链蒙皮我们常用的是铰链...由于铰链质感强 但是铰链顶端这个很丑...以是一样平常都是遮盖起来....蒙皮的大部分浸染也都是遮盖
钢筋分开两边焊接....只适用于两边的焊接对付高强度焊接这还不足...但是塑形足够了 12根钢筋焊接
两边分别用了铰链不同的面作为遮挡面
一边是铰链正面
反面则是教练侧面
对付不同的塑形有不同用法....也可以通过刀片来塑形....总之只假如有主动连接点的都可以...
注：铰链的碰撞箱只是上面玄色部分.....单个铰链可能会涌现空转....恩...便是空格后不显示碰撞
但是空格前的碰撞是按照铰链底部玄色区域剖断的...
铰链蒙皮也分两种...有缝蒙皮和无缝蒙皮...有缝蒙皮表示的是质感更强...无缝蒙皮看起来更舒畅
...刀片蒙皮顶端
铰链的无缝焊接便是调度铰链的厚度...
铰链和刀片的无缝焊接
依旧是六根钢筋
铰链还有特性便是这样...利用这个特性可以粘住很多零件....省去不少固定钢筋
配重球可以连接很多物品...是这个游戏里很挺故意思的物品...但是刀片多了会鬼畜...牢记要调度相应重量...
刀片无缝拼接
刀片的缺陷便是高速机动会掉。以是办理的大部分办法都是抓钩捉住刀片的另一端...注：任何刀片要抓取中央线。
铰链和刀片放大倍数对连接点强度没紧要....骨架和蒙皮一体化紧张是骨架的强度要高...龙骨一样平常都是一整根贯穿载具的...除非特定外不雅观须要...一样平常都是一整根担保龙骨强度...一样平常用放大核心...(优点是不会涌现粘连 缺陷是大量的核心会导致不可预知的游戏缺点...而且单个核心不能连接太多的零件...内能很厉害...以是也有用配重球做龙骨的...)配重球做龙骨优点是强度高内能可通过调度重量消逝...而且配重球可以镶嵌很多零件...镶嵌零件强度很高很高...缺陷是粘连比较大...一样平常适宜非可动外不雅观的塑造
埋线雕花紧张是装饰性多紧张是埋钢筋或者其他零件...
木头雕花
你也可以这样
钢筋雕花...
现在钢筋雕花的比较多...紧张是钢筋没用碰撞体积...缺陷是重量会比较重..但是钢筋适用范围比较广..可以在护甲片反面刀片上铰链上等等平面或曲面上雕花
铰链粘连真的很迷..经由更新往后铰链粘连点更迷了...轴心的粘连范围有这么大..以是蒙皮需谨慎...大块的蒙皮多用于不会粘连的地方.刻意避开舵机等活动构造.详细须要各种调度.
可是据我所知粘连完备是看放大倍数啊...貌似良久之前的贴子里彷佛也有...恩咱的建议便是放大倍数高的零件只管即便阔别活动部件...比如舵机升降机起落架之类的...或者利用无粘连面(粘连较小0)的零件...比如关键部位用刀片...或者摩擦片等等....舵机如果产生粘连不妨反向放置....轮子阔别机身...或者适当缩小零件的放大倍数....蒙皮这个东西完备靠手感啊...咱也只能供应一些小建议
还有便是相对付小型载具的粘连...无非便是缩小和阔别粘连点...小型的载具粘连范围可以0.25间距测出来(根据放大倍数不同)..
