如果要推举一条巴士路线作为上海的名片，那20路一定当仁不让。这条无轨电车路线已经陪伴上海市民度过114个春夏秋冬。20路电车从九江路一起至中山公园，途经黄浦、静安、长宁三区，南京路步辇儿街、公民广场、静安寺、愚园路历史名人墙等风景，“铛铛铛”的报站声前奏将人带回到上一个世纪，在回顾与现实的时空交错中，摩天算夜楼与石库门之间的间隔仿佛就在一念间。
进入21世纪，申沃客车先后生产了SWB5105GP-3型（自编号SG），SWB5105KGP-3型（前后共计三版，自编号KGP，分蓝窗版本及非蓝窗版本）无轨电车，在2004年到2013年期间在20路运营。在那个外滩架空线还没拆除的年代，20路电车们顶着两根长长的“大辫子”优雅的从“亚洲第一弯”驶过，这场景实在是令人着迷。
申沃SWB5105KGP-3型无轨电车可以说是上海无轨电车里最经典的车型之一，也承载着上海市民的美好回顾。而令人遗憾的是这款无轨电车的模型在市情上少之又少。从前前创英北岭出品同款无轨电车被广大车迷和模友们诟病为“价格昂贵的大错版”，目前时价已经达到1500+，实在是让人高攀不起。
而就在这个月初的时候，一家名不见经传的小比例模型商“森彧模型”横空出世了这款1/76比例的申沃SWB5105KGP-3型无轨电车树脂模型，那么这款模型的表现能让广大玩家满意吗？让我们赶紧来看看吧～
包装共欣赏
模型的包装很简洁，表面用白色的纸盒包装，里面是亚克力罩保护，而模型本体被固定在底座上。这些都是1/76巴士模型的“标配”了。
包装盒后面是模型商的logo和官方网站，有兴趣的朋友可以自己登入这个网站看一下哦。
底部便是一些产品的把稳事变和干系信息了。
产品面面不雅观经典的申沃造型搭配上无轨电车的各种装备，再配上巴士电车公司经典的SH绿涂装，这是浩瀚上海民气中的电车影象。
由于是10米级无轨电车，以是车身相比拟较短小精悍。虽然形准比较于创英北岭版本更加进步，但是这款模型的还原度还是差点意思，有些“头重脚轻”的觉得。其他的车身细节倒是很还原，转向灯和示廓灯都是塑料透明件粘贴，这点必须好评！
车头的大灯和雾灯都是透明的塑料独立件，上客的车标、自编号、车牌和“巴士股份”标识都是蚀刻片还原，这在一款1/76的树脂巴士模型实在难得。
车尾的尾灯同样是塑料独立件，“申沃客车”的logo是蚀刻片，其他的各种细节都是移印。无轨电车的爬梯和收纳器是铁丝材料制作，比例精确。
车顶空调都做了分色，集电杆也是独立件，属于1/76模型做工的正常水平。
细节放大镜磁翻式路线版的效果还原的不错，但中笔墨体版式缺点。实车的“空调” 二字该当为楷体而非宋体。
内饰还原了投币机和驾驶室的细节，但是做的不太甚细
车大灯和雾灯都是透明的塑料独立件，上客的车标、自编号、车牌和“巴士股份”标识都是蚀刻片材质。雨刷比例略粗。
车轮是橡胶轮胎塑料轮毂，可以滚动但不太顺滑。
车窗上有各种不同的标语，充满时期气息。车身的路线牌依然是字体缺点。
车门相对做的潦草，也是最不还原实车的一个细节了。
座椅......你们看吧，便是玩具的水平。
车身另一侧同样有“巴士电车”的蚀刻片。
缆线收纳盒和爬梯的质感不错，而且用细线把缆线的效果还原了出来。
车尾有车牌、自编号、做事热线和“申沃客车”的字样。
车顶的空调风扇是涂装而非蚀刻片材质。
无轨电车的集电装置还原的相比拟较大略。
综合评评价不雅观赏一番后，这款模型的表现还是说得过去的，有些小瑕疵也是在所难免的。车头的上客经典飞梭齿轮标真的是一个时期的影象啊！
这一款模型在一定程度上补充了上海公交模型没有1/76比例SWB5105KGP-3无轨电车模型的空缺。在KGP已经报废近十年的本日，这款模型的纪念意义也是大于了其本身的代价。
以是，有一款这样的模型，能让我们在不经意的光阴里回顾起与它们的点点滴滴。但不禁也有些伤感，那个时期已经离我们远去，而沪上的无轨电车后继有人，没有随着它们拜别而一同消逝在历史的尘埃里，也是一种莫大的抚慰和幸福吧。
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