3666个村落落，很吓人的一个数字，虽然黄陂国土多以丘陵为主，但普遍村落落不算太小，如果每个村落落以200人算，黄陂的屯子人口仍高达73万以上，纵然这个中有一半人进了城，但生活在黄陂屯子的还是有40万人旁边。
2017年统计数字显示，黄陂户籍人口113.3万，城镇户籍22.3万，屯子户籍91万，当然有屯子户籍的91万人不会全部住在屯子（比如前川就有大批下面州里买房的人群），但可以肯定的是这个中至少还有一半仍生活在村落庄里。
以是，如何让更多的黄陂农人进入城市（最少也要进入城镇）的道路仍很漫长。
最新黄陂2035方案里屯子是怎么方案的呢
方案里，黄陂的屯子以“集并”和“三区三线”为主，方法是将屯子人口集中到镇区、景区和园区，村落湾紧张沿木兰大道、火塔线和祁泡线沿线展开，终极将3666个村落湾合并为1988个。
村落湾合并，有好处也有不利的地方。好处是农人集中居住的话，Z府可以供应更好的根本举动步伐，某种程度上城里有的公共举动步伐，屯子集镇也能有，不好的地方在于损失了屯子特色，小桥流水人家的景致从此不再。
人实在是这样的，在屯子的时候想进城里住楼房，等楼房住久了又开始怀念单门独户的生活了！
谁能执黄陂二线街道之牛耳？
这13个仍充满屯子景象的黄陂街道分别是：
祁家湾、李集、天河、王家河、罗汉、长岭、姚集、蔡甸、六指、蔡榨、木兰乡、三里桥、大谭办事处我们分现实和方案两个方面来讲述几个重点城镇。
1、祁家湾街道。
面积161平方公里，下设3个社区，56个行政村落，2015年统计户籍人口9.68万人，屯子人口8.73万人。从区位来说，祁家湾不比前川差，离天河机场10公里，间隔武汉市中央也仅35公里，但由于祁家湾位于黄陂区西南部，黄陂县城不可能选择偏居一隅的这个地方，而没有了行政地位，其根本举动步伐自然只能是州里水平，祁家湾的交通是悲催的，往北去李集的祁泡线，往东去前川的祁水线，往南去汉口的孝天公路都是双向2车道的屯子二级公旅程度。
但祁家湾由于过去有个京广铁路祁家湾站，以是其经济历来不差（上世纪80年代，祁家湾是和横店、前川齐名的黄陂三大县直管镇），坐火车去汉口卖菜的经历同时也养成了祁家湾人爱闯荡板沙的性情，现状来说，祁家湾是上面这13个二线街道的老大该当是无可争议的吧。
从方案来讲，祁家湾东南部是临空经济的辐射和后备发展区，祁家湾镇区也将扩大到10平方公里旁边（好比今的前川建成区稍眇小一点），到2035年，从前川到祁家湾将有两条公路到达，横店至祁家湾则有3条公路以上。
祁家湾的未来显然是要融入横店和天河共同发展的。
但遗憾的是，由于祁家湾离前川和横店太近，有这两大巨子坐镇，祁家湾只能是小弟角色，以是在最新的黄陂区2035中央街道方案了，祁家湾的地位还低于长岭，属于第三等级。
2、长岭街道
面积211平方公里，辖2个社区，31个行政村落，2015年统计户籍人口4.8万人，个中农业人口4.3万人。从现状来说，长岭街道是很一样平常的，虽然位于木兰旅游区的中央，但长岭街道并无一个明确的定位，该怎么培植这个地方彷佛还没有很清晰的思路。
由于前川被定位成黄陂的集散中央，长岭就显得很尴尬了。
虽然未来的方案里，长岭被定位为黄陂的北部旅游综合做事中央，级别上也是仅次于武汉临空新城的特色新市镇，但个人以为，如果前川不把集散中央的位置给长岭的话，长岭的发展出息也并不只明。
为什么集散中央这么主要？由于长岭如果是集散中央，就会有从武汉直达的公交和客运班车（说不定前川到长岭的轨道交通也会建筑），很多散客，背包客就会直接到长岭后再转去各个旅游景点的游览车，这样长岭的酒店、民宿、艺文等行业就会得到发展，未来的长岭完备可以发展成缩小版的丽江城区
3、罗汉街道和王家河街道
罗汉和王家河的问题一样，在黄陂，属于比上不敷比下有余的地方，离前川太近，有这个庞然大物在阁下，城镇很难发展起来（听说王家河公民全体村落地买前川的屋子），罗汉有不错的工业，王家河有很好的旅游业，这两个地方就犹如武汉的南湖地区，虽没啥存在代价，但偶尔也能抢个把头条。
4、三里桥和六指
这两个地方能不能发展起来就全看长江新区能否获批，批了，20年后，三里桥作为未来的市行政区，城市颜值绝对超过黄陂的任何一个街道，六指虽然不算长江新区重点发展地区，但未来也不会比横店差多少。
长岭街道景致
总结：
二线街道里，我还是最看好祁家湾，当然长岭定位能明确的话，也将是黄陂北部新的中央。
