中国玻璃钢技能源自苏联，发展近60年在导弹和航天领域用途非凡
从公开资料看，中国是在1955岁首年月次通过苏联打仗到玻璃钢这种复合股料，58年正式启动研发，在有任何仪器设备，条件十分困难的条件下与当年五月研制成功我国第一块玻璃钢板材。1960年建材部玻璃设计院成立新材料设计室。从此中国最根本的复合股料工业正式起步。之后北玻院、上玻院、哈玻院、南玻院以及常州253厂（天马集团有限公司）等玻璃钢复合股料专业研究院所（厂）的建立标志着我国复合股料/玻璃钢工业研究开拓组织体系正式成立。
复合股料/玻璃钢工业自60年代初从起步就开始在航天、航空、船舶、电子、兵器及核工业等领域，为我国国防工业当代化配套培植做出了重大贡献。1961年国防科委、国家科委同时向建材院玻璃钢室和哈尔滨建工学院玻璃钢室下达了东风二号（1061）耐烧蚀大面积防热部件的研制任务。经由三年的艰巨奋战，建工二五一厂成功地将玻璃钢大面积烧蚀材料运用到导弹壳体上。
965年哈玻院接管了玻璃钢发动机壳体的研制任务，1985年通过部级鉴定，1990年正式运用于“长二捆”运载系统的近地点发动机，这是我国第一发用于翱翔的大型玻璃钢壳体。1966年9月，北京二五一厂（北玻院）承担了东方红卫星（651工程）大型玻璃钢喷管的研制任务，1967年研制成功，首次运用于1970年4月24日发射我国第一颗人造地球卫星。 1971年上玻所设计安装了直径为44米的大型全玻璃钢蜂窝夹层构造的地面雷达罩。
之后我国在热防护材料和前辈复合股料研制上取得了卓越的造诣，新型弹头防热材料、玻璃钢发动机及喷管、导弹发射筒、级间段等功能材料和构造材料的相继运用。复合股料叠层板构件制造技能在飞机制造运用上已趋于成熟，大量运用于垂尾、前机身、机翼主承力构造、平尾等飞机部件。碳/环氧复合股料构造件成功用于风云二号地球同步卫星。我国已经研制成功“芳纶高压氮气瓶”，并首次在飞机上运用。舰艇用复合股料、雷达天线罩、复合股料桅杆、舱室封面板等大型复合股料构造件投入利用。个中哈玻院的前辈复合股料主承力构造用于“神舟”飞船，YZM-1预混料制成的中密度复合股料用于神舟飞船返回舱。
中国当前复合股料技能已经实现飞跃，多项复合股料甩俄国几条街
从玻璃钢这种根本的复合股料做起，发展26年后的1984年中国正式成立了复合股料工业协会。之后的30年景长和积累让中国终极成为现在的复合股料工业大国。而最新的复合股料前沿技能已经席卷了碳纤维、石墨烯、轻芯钢以及金属复合股料。石墨烯新材料运用十分广泛，尤其是石墨烯增强金属构造材料不才一代飞机研制、航空发动机高温部件制造、未来高速翱翔器研制等方面具有极高的运用代价。个中石墨烯改性钛合金在中国高超音速翱翔器上得到运用，使中国能够在该项目上领先美国和俄罗斯。石墨烯改性铝合金将在中国大飞机和前辈战斗机上被广泛运用。
末了再回到玻璃钢这个主题上来。最新的称，山东圣泉集团冲破了国外垄断（实际上是德国垄断），成功研发出了一种轻芯钢，这个材料具有轻质高强、隔音降噪、阻燃保温、耐腐耐候等精良功能，用于高铁列车内饰材料后每节车厢可减重1吨以上，对付高铁安全提速意义深远。轻芯钢是一种新型复合股料，其强度比玻璃钢坚硬结实，密度重量只有玻璃钢的五分之一。至于轻芯钢在军事和航天工业的用场，不用说完备可以参考上述玻璃钢在该领域的用场。
