旗舰滑翔既视感
外不雅观方面我想不比我说车友们一定已经想到这台车的外不雅观是仿谁了，没错便是哈雷旗舰滑翔；不过车头挡流罩也经由重新设计，将三个圆形大灯全部设计在挡流罩内，整体的高度也更低；旁边两侧也采取设计相同的导流罩，可以挡住腿部的气流以外还可以供应储物功能。
诺玛加州1号整体的设计风格有着明显的借鉴，但是在细节经由重新设计，整体颜值还是比较不错的，个人以为也是所有国产同类型车型中颜值算好的一款，尤其是车辆45度以及侧面都非常的折衷不突兀。但是国产车企若能像奔达、升仕等厂家那样全部自主设计或许会让车友更随意马虎接管。
有句话说得好“无V缸不太子”，巡航车型搭载V缸才更加有味道。诺玛加州1号搭载一台来自高金的V型双缸四冲程引擎，实际排量649.5cc，最大功率39kW / 6750rpm，最大扭矩58Nm / 5750rpm，最大马力约为53匹。整体动力水平还算不错，不过V缸也有缺点那便是夏天散热较大“烤腿”。
配置绝对够用
诺玛加州1号在配置方面也算不错，全LED透镜大灯转向灯，全彩液晶仪表可以进行手机互联，采取前后双通道ABS，前刹采取浮动双碟日清对向四活塞卡钳，后轮浮动单碟单活塞卡钳，前后减震均具备可调节功能。
其余，搭载全铝合金后摇臂，前后采取21和17寸的铸造轮毂配备（前轮100/90ZR-21，后轮200/55ZR-17）相称霸气。车身两侧导流板也具备一定的储物能力，而后侧边箱虽然看着很大但是由于底部排气管以及造型的成分，使得内部的储物空间并不是很规整，算是一个遗憾吧。
油箱容量为22升，合营这台V缸引擎在续航表现上略有不敷，官方续航里程为280km。整车座高为750mm，基本能够知足所有车友的需求。
诺玛加州1号目前供应链条传动和皮带传动两个版本，售价分别为46800元和48800元，两者之间2000元的差价。
看了上面的先容想必大家都对这台车有了一定的理解，不过整车也有一些须要改进的地方，例如仪表台设计（不饱满）、单线油门、细节和塑料件等。
诺玛加州1号此前叫做大黑鲨，不知道官方为什么改名（个人以为还是大黑鲨好听）。以上便是这期冷门车型的先容，46800元起的售价对付二三线厂商来说定价的确有点高，若是价格能够在36800元或许这台车被关注得也会更多了吧。那么你以为这台诺玛加州1号如何呢？
