此试点是学习借鉴国外同行的履历做法，意在提升车站闸机的客流利行能力。与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时车站闸机扇门默认保持开启状态，搭客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通畅”箭头，可直接通畅。这一模式理论上可以减少搭客在闸机处等待扇门开闭动作的韶光，提高客流连续正常通畅的效率。
须要把稳的是，当闸机接管到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢，阻挡通道，搭客须重新刷卡、扫码或寻求事情职员帮忙票务处置。同时，排队进出站时，当前面的搭客通过后，后面的搭客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，而是可以直接刷卡或扫码通畅。
根据操持，4月20日至6月30日，“闸机常开门”模式在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点履行，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。运营方表示，将通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，搭客进出站的顺畅度会否得到有效改进，进而评估考虑是否进一步推广运用。
【热点问答】
1、如果刷卡或扫码不堪利，进出闸机时会若何？
答：如果刷卡或扫码不堪利并进入闸机通道，扇门会自动关闭，此时搭客应退回重新刷卡或扫码，或寻求事情职员帮助。
2、如果反向进入闸机，闸机扇门将如何动作？
答：如果搭客反向误入闸机通道，扇门同样会自动关闭，以阻挡逆行。
3、闸机常开门模式下，如何在闸机上确认交通卡内金额？
答：进出站刷卡时搭客显示屏均会显示剩余金额，搭客可留神查看。
4、闸机常开门模式下，如何确认已经刷卡成功可以进出闸机？
答：搭客刷卡或扫码后，经确认闸机显示屏显示“绿色通畅”箭头后可直接通畅。
5、如果常开门闸机故障，搭客显示屏如何显示？
答：如果常开门闸机发生故障无法供应检票做事，就会进入停息做事状态，搭客显示屏显示“停息做事”和“禁止通畅标识”，搭客需至车站做事中央进行票务处置。
栏目主编：陈玺撼
来源：作者：束涵
