广州客车厂，是一个已经消逝的品牌，它曾是广州人颇为骄傲确当地汽车品牌，承载着不少老广对付岁月的回顾。
在上世纪70-90年代，该厂通过二汽东风的技能帮忙，除了凭借着过硬的品质热销全国之外，还积极引进外洋技能资源，丰富产品线，成为了当年穿梭在街头的巴士中，不可短缺的一份子。
↑ 曾游走于汕头市区的一台广客GZK6100ED1-T型团体车，出厂于90年代初期，末了被变身校车运营到2015年。
8-9米级别的广客代表，要数GZ644/GZK644型，或许在15年前还能够在马路上碰着它的身影。而它的根本，则是源自二汽东风的长头卡车——EQ140系列，前置引擎+短前悬与长后悬的设计，在现在看来算是非常“古董”，但在当时则是不少国产中短途客车的首选。
珠江GZ6890型，从一定程度上看，也算是广客GZ644/GZK644的后代。
↑ 从前广州客车厂的先容，以及广客GZ644DDL、GZ440E、GZ340E、GZ6700的实拍图片。
该宣扬册除了有前文提及的GZ644（GZK644）之外，还有个中GZ440E（GZK440）与GZ340E（GZK340）两款较大尺寸的客车，前者为单开门时，后者为双开门时，都带着一股浓郁的日式巴士气息，后来或许就演化为GZK6100系列。
而末了一台的GZ6700（GZK6700）是一款类似于五十铃旅程（Isuzu journey）的7米级中巴，有可能与1994年被其收购的广州南华客车厂略带些许关系，而且车身涂装也蛮带感。
其余一页，则在之前的Po文有所提及，是一台广州客车厂出品的珠江客车GZ6921型，这款车型的车身采取类似五十铃Isuzu或日野Hino的日式造型设计，配备有前折叠门与后安全门（太平门），喷涂银色与赤色车漆，档次感算是国产客车中较高的。
（完）
回顾：
旧书节选 丨 扬州客车厂 & 鞍山客车制造总厂
旧书中的巴士 丨 萍乡 & 金顶 & 郑州客车厂 & 北京市交通客车制造厂
三亚-喷鼻香港的安凯Setra卧铺客车 & 宇通蚁王
广州产 丨 千禧年后的珠江牌GZ6100F型团体客车
经典造型不过时 丨 北方尼奥普兰Neoplan客车
