切切没想到，机西高速二期“省内平整度最好”的流动红旗才挂了一年，就要被豫南的一条高速抢去。
它叫周（口）南（阳）高速，除了平整度最好，还是条穿越多个贫（旅）困（游）地（景）区（点）的扶（旅）贫（游）高速，是条浑身科技范儿的高速。
这条新的高速即将于12月31日24时通车。
名片：周南高速
周（口）南（阳）高速是商丘至南阳高速的一部分，全长195.52公里，双向4车道，设13处收费站、5对做事区。
线路始于周口商水，向西穿越驻马店上蔡、遂平、西平，平顶山舞钢，南阳方城、社旗、宛城区和城乡一体化示范区，止于南阳北绕城高速北约4.9公里处，与兰南高速连接。
周南高速的现实意义，是将周口（驻马店）去往南阳的高速路线截弯取直。
目前，从周口去往南阳的常规线路为宁洛高速、兰南高速，呈八字形，全长约245公里。直线间隔约为135公里的驻马店和南阳，走高速绕来绕去总里程靠近200公里，更为不便。从此处看，无论是周口还是驻马店，都须要这条高速。
而且，从带动沿线发展的角度看，周南高速路子多个穷苦县或原穷苦县，且设置了7个高速出入口。无疑这条“交通扶贫”高速将更好做事当地脱贫攻坚。
周南高速也是一条旅游高速，沿线路子嵖岈山风景区、石漫滩风景区、二郎山风景区、七十二潭风景区、七峰山风景区、赊店古镇等旅游景点。据先容，周南高速通车后，一年将为嵖岈山风景区带来50万人次的游客增量。
不过，须要提醒车主的是，在12月31日24时高速通车时，由于配套市政道路进度问题，嵖岈山收费站并不能启用。通车韶光估量要推后2个月旁边。
平整度：0.39，省内No.1
是现有设备和职员的极限
高速公路的平整度指标，1.0即为达标，数值越小行车越舒适。
目前，在省内已通车高速公路中，机西高速二期平整度最好。之前，则是机场高速，指标数值在0.5以下。而今，“省内平整度最好”的“流动红旗”即将收入周南高速囊中——其平整度指标达到0.39。
平整度0.39的路面，走上去啥觉得？培植方周南高速五标项目经理付磊以桥梁和路面过渡处的“桥头跳车”征象举例道，0.5的路面，桥头跳车基本就很少了，0.39一起走过去基本是一种觉得。找参照的话，1.0的觉得大致是京港澳高速，0.5相称于机场高速。
0.39，很难做到吗？曾参与过机场高速培植的付磊说，这是现有设备、职员的极限值。更不易的是，相较于机场高速和机西二期的短里程，周南高速是在长近200公里的道路上创下的0.39的平整度记录。
“全靠任务心、思想上高度重视，还得是几个月的路面摊铺过程中，一向的高度重视。”他说，这背后是对设备等各环节的加大投入，是对一线工人的优中选优。
绿色环保：
一条高速节约2500亩地皮、用了18万只废轮胎、减排1300万吨二氧化碳
高速公路路基普遍不低，这须要就近大量取土。但周南高速全线多数位于平原，特殊是周口、驻马店路线两侧均为良田，取土困难是个棘手的问题。
怎么破？周南高速建管方河南宛龙高速公路有限公司副总赵耀见告河南商报，在线路设计之初他们就通过合理确定通道布局，优化了却构物布设和路线纵面，千方百计来降落路基填高，减少土方填筑，节约占地。同时，对不同填料的路基边坡坡率进行研究，确定合理的坡率。
为少耕地占用，周南高速利用沿线旧城改造建筑废弃物，经粉碎改造后用于路基填料，替代取土近150万方，节约地皮约2500亩。顺便说一句，利用建筑废弃物填筑路基，是一项多年前已经在运用的技能，可以担保填筑路基的质量。
这样的绿色环保举措，在周南高速培植过程中不胜列举。
赵耀先容，周南高速利用废旧轮胎改性沥青稠浊料近5万吨，算下来大概花费了18万只货车废旧轮胎，用于约25公里路段路面的上面层施工。在实现废旧资源重复利用的同时，又改进了路面抗车辙能力和抗疲倦性能，增加高速公路的耐久性。
同时，比较传统路面，利用胶粉改性沥青具有降落交通噪音的特点，在环境敏感点进行低噪声路面设计，还可降落公路运营对附近群众的影响。
而且，周南高速全线的沥青拌合站全部由重油加热改变为天然气加热，同以往的燃料油比较，天然气在燃烧过程中不产生有害气体，有利于保护环境，还可减轻设备磨损，降落设备故障率和维修本钱。
经宛龙公司测算，采取天然气加热办法后，全线二氧化碳减排共计约1317.6万吨。
人性化和科技范儿
1.省内高速做事区首个可转换卫生间
周南高速嵖岈山做事区，有省内高速做事区首次提出并设置的男女可转换卫生间。
这个呈正方形的卫生间，最内侧设置了共计12个蹲位的可转换区域。在节假日期间人流集中时，可根据男女入厕比例，利用三扇推拉门调度男女厕面积。听说，推拉门上的指纹锁，由专人卖力，以是只管放心如厕吧。
比较传统做事区的卫生间，嵖岈山做事区卫生间更显科技感，颇有格调。
卫生间入口处的显示屏上，实时显示蹲位利用情形。卫生间内温湿度、氮气、硫化氢数值，也能实时显示在屏幕上，方便事情职员及时外排污浊空气。
不过，这个高等卫生间只是在嵖岈山做事区试点，周南高速沿线其他做事区并没有。
2.水源保护区段危化品透露，周南高速不怕
在周南高速路子的石漫滩水库、袁门水库二级水源保护区范围内，设置有桥面、路面径流危化品预警、网络和检测系统。这是周南高速不怕危化品透露的缘故原由。
而且，高速公路雨水也不会进入保护区范围，以减少对生态环境的影响。
周南高速六标项目经理李文克先容，两个水源保护区范围内的5.16公里线路一共安装了410套危化品处理设备。
这些设备能自动判断雨雪景象、自动侦查进水、自动检测水质、自动掌握阀门分类导流、自动报警，检控的全体过程无需人工参与，水质安全检测准确率可达95%以上。
详细事情事理是，如果是没问题的降水，通过正常管道排入雨水处理池，经处理后回用。只要检测来水有问题，设备会立即转换通过专门管道将污水排入事件应急池，并发出报警信息。这样，就能有效防止高速上的点污染变成线污染，污染源的扩大化。
（河南商报编辑 施尚景 见习编辑 李英旋 王红春）
