日前，读者张师长西席致电本社24小时热线96339反响称，他驾车在泉州南和安溪东两个高速收费站之间来回，票据却相差了近6元，为什么会这样呢？
将情形反馈给福建高速集团有限公司泉州管理分公司，经查，张师长西席来回所行驶的路线不一样，因此收费存在差异。干系卖力人表示，目前，高速路采取“龙门架分段式收费”，按车辆所经由的实际路程计费。
读者反响
相同两个高速收费站
来回收费相差近6元
张师长西席的车上装有闽通卡，进出高速收费站走的是ETC通道，他供应的电子收费凭据显示：10月26日上午，车辆从泉州南站驶入，至安溪东站驶出，收费金额27.55元；当天下午，车辆从安溪东站驶入，至泉州南站驶出，收费21.7元。
“相同的两个高速收费站之间，收费不是该当一样的吗？”张师长西席表示疑问，他说他的老家在安溪，常常来回于安溪和泉州市区，此前他没有安装闽通卡的时候，走的是人工缴费通道，有一次也涌现这样的情形，从泉州南到安溪东29元，从安溪东到泉州南却是21元。
高速公司
龙门架分段式收费
按车辆实际行走的路程
将张师长西席碰着的情形反馈给福建高速集团有限公司泉州管理分公司。事情职员在运行监测系统中查询创造，虽然该车进出高速为相同的两个收费站，但中间行驶的路线不一样：该车从泉州市区往安溪时，在泉州南收费站上高速后，经泉三高速，从金淘转金安高速，从安溪东收费站出口，行驶里程约51.5公里；从安溪返回泉州市区时，在安溪东收费站上高速后，走双安高速，经仑苍，从南安北转泉三高速，从泉州南收费站出口，行驶里程约40.1公里。
“两次走的路线不一样，因此收费有差异。”该公司收费部主任肖燊先容说，以往行驶高速公路，两个收费站之间，按最短路程收费，从今年1月1日起，调度为根据“龙门架分段式收费”，按车辆实际行走的路程计费，走多少路收多少钱。
理解到，龙门架是布设在两个相邻收费站之间打算收费金额和扣费的设备，车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准打算，并按照“四舍五入”规则，ETC车辆取整到“分”，非ETC车辆取整到“元”。车辆结束高速公路行驶后，将途经龙门架打算的费额和入、出口收费站匝道用度（如果有）相加，便是应交的通畅费金额。
来源： 东南早报
