不久前，新朗逸正式上市，共推出8款配置车型，售价区间为12.09-15.09万元。作为中期改款车型，新朗逸实施“双前脸设计”的策略，受到了更多消费者的青睐，本次测试的是车型为280TSI 永逸版（15.09万元）。
外不雅观：两套设计知足不同需求
新朗逸采取了最新的家族设计，X型的前脸充满了年轻感，而且新朗逸还供应了两套设计可选：经典版和星空版，笔者以为星空版的设计更讨年轻人喜好，尤其是那运动化的套件与装饰，而经典版则显得更为端庄、精细，整体比较耐看，相信稍年长一些的朋友会比较喜好。而且，新朗逸还供应了7种车身颜色可选，个中文化银和爷青灰为新车（分别为经典版和星空版）的专属颜色。
内饰：科技感强智能配置丰富
车厢的布局延续了大众经典的设计，不同的是新朗逸换上了最新的12英寸悬浮式中控屏，而内饰的材质与搭配也有一定的提升，例如大面积的皮质包裹、横贯式的镀铬饰条（带“LAVIDA”字样）、银色出风口等。方向盘和空调掌握面板也统统换新，可以说这次中期改款犹如换代；当然，不变的是高水准的人机工学设计，乘员舱环境舒适、操控功能也十分便捷。其余，新朗逸供应了3种内饰配色方案，包括了烟雨灰、迷雾灰、酷感黑。
空间：乘坐舒适空间较为充裕
新朗逸的车身尺寸与旧款车型保持同等，长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，车内乘坐空间也延续了旧款车型的出色表现。特殊要表扬的是其座垫长度，比其他竞争对手要厚道，大腿得到充分的承托，而且座椅添补物软硬适中，纵然长途乘坐也不会随意马虎疲倦；与此同时，座椅的包裹性也不错。
动力：驾乘品质出色操控良好新朗逸供应了3套动力总成可选，分别为1.5L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱、1.2T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱、1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱。本次测试车型利用的是1.4T+7DSG组合，发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，这套动力总成在大众其他车型上也有搭载，经历了市场和韶光的验证，成熟可靠。
基于新朗逸的定位，工程师对这款EA211系列发动机进行了有针对性的优化，动力输出更加柔和、线性，好处是纵然在拥堵路况下也不会由于频繁起步而感到不适。其余，涡轮器参与的动作并不明显，但到了2300rpm旁边能够感想熏染到发动机的输出增强了不少，提速更加迅捷、有力，超车也更自傲。
前面也提到，这套动力总成广泛运用在大众的车型上，因此我们可以对这台7速双离合变速箱放心；常规状态下，它只会默默无闻地事情，它的换挡动作不会打扰到舒适的驾乘氛围，而且还时候为燃油经济性考虑——以1700rpm旁边来巡航，让发动机保持低负荷、高效率运转。
当然，变速箱还供应多种驾驶模式，比较常用的便是标准和经济模式了，两者最大的差异就在于油门的灵敏度上。笔者认为，相对“慵
外不雅观有运动氛围浓厚的星空版可选，动力也须要运动模式作备选；是的，新朗逸还供应了手动模式和运动模式。运动模式下，变速箱许可在3000rpm旁边再换挡，引发更强的动力，用来超车十分不错。手动模式则由驾驶员自主掌握，在变速箱保护机制内可以随意变换挡位，以高转速换取更充足的动力。
新朗逸的底盘整体性很好，有同级别其他车型所欠缺的厚实感，这也是大众车型一贯以来的上风。纵然是10万元出头的车型，新朗逸依旧具备良好的底盘质感，悬架的设定在舒适与支撑之间取得了不错的平衡点，可以过滤路面细碎的振动，面对较大的冲击（如减速带、坑洼等），悬架系统也能快速地过滤，以柔和的办法处理不安分的跳动，底盘的韧劲也在此时显露出来。
方向盘的力度相对适中，没有过分轻盈也不会很沉，迁徙改变初段保留了一定的旷量，以担保高速巡航时的舒适感，驾驶无需紧绷。但在不同驾驶模式下，转向的力度并没有明显的变革，如果运动模式下转向手感可以更沉稳就更好了。转向的精准性一样平常，但在弯道并不须要多次改动方向，车身跟随行表现中规中矩，符合家用车的定位。
得益于踏实的底盘以及良好的转向系统，新朗逸在巡航的表现相称稳健；碰着弯道时，悬架的侧向支撑力充足，侧倾并不算明显；碰着起伏路面时，悬架也拉得住车身，减轻了抛跳感；整体而言，新朗逸驾驶比较轻松，乘坐也比较舒适。
新朗逸配备了ACC自适应巡航、AEB自动刹车赞助系统、EPB电子手刹赞助、AutoHold自动驻车等功能，跑高速时可以放心将油门交给新朗逸。方向盘上左侧的按键专门用于掌握驾驶赞助系统，激活后调节车速、车距即可利用，系统的提速以及制动都比较线性，过程流畅，碰着有车加塞，系统第一韶光识别并采纳制动方法，保障车内人员的安全。
测试：综合表现均衡
0-100km/h加速测试：
测试百公里加速之前，需对新朗逸进行一系列准备事情：关闭TCS电子稳定程序、关闭空调系统、关闭自动启停、切换至运动模式。采取憋转速的办法进行起步，但由于变速箱保护机制，新朗逸原地转速只能达到1300rpm旁边，松开刹车同时全油门到底，起步瞬间动力未能完备发挥出来，没有明显推背感涌现，轮胎没有丝毫打滑，当转速连续爬升后，动力才算是比较充分地开释出来。
从加速曲线可以看到，新朗逸初段动力输出比较平缓，到10km/h之后才有明显提升，0.5g的最大加速度短暂涌如今提速的前段，整体以平稳加速为主；虽然搭配的是双离合变速箱，但换挡快而平顺，全体加速过程相称流畅。
100km/h-0制动测试：
加速至100km/h后，全力踩下制动踏板，新朗逸在刹车的过程中始终沿直线行驶，制动力道相称足，开释也比较线性，姿态较为稳健。ABS防抱去世系统很早就参与了事情，但其事情时脚感比较柔和，刹车踏板没有很强烈的振动。
从制动曲线可以看到，新朗逸刹车初段的制动力比较平缓，而到了中段制动力提升至-1.2g，力度比较强，全体刹车力度的调校也很符合家用车的定位，初段有一定的旷量，随后力度增强，避免了因频繁刹车而造成的不适感。
噪音测试：
怠速情形下，紧张磨练的是对发动机噪音的隔绝，新朗逸的整体表现不错。跑起来之后，外界噪音（紧张是胎噪、风噪）会变得明显，但相对而言，新朗逸对外界噪音的抑制都比较好，特殊是60km/h巡航的工况下，噪音值仅56dB旁边。
油耗测试：
在油耗测试中，我们采纳加满油（统一以跳枪两次为准）后跑一段路程再连续加满油，通过第二次的加油量来算出均匀油耗。测试路段紧张选取城市道路和城市快速，当中涵盖了拥堵路段以及较多的旗子暗记灯路口，尽可能地去贴近普通用户的日常驾驶情景。
总结新朗逸的这次中期改款堪比换代，从升级的方面可以看到上汽大众对市场需求的理解，例如双前脸设计，既迎合了年轻消费者对运动外不雅观的追求，也知足了家庭用户的品质需求；智能配置还紧跟潮流，供应了12英寸悬浮式中控设计、10.25英寸全液晶仪表等，内置的MOS 3.X聪慧车联系统更支持了丰富的功能，除了情绪化语音助理外，还有无线CarPlay和CarLife，可谓傲视同级车型。而驾控方面，则是大众车型的拿手好戏，新朗逸也继续了这一上风，带了出色的驾乘品质以及良好的操控。
作为500万车主之选，上汽大众朗逸一贯以来都拥有良好的口碑以及出众的可靠性，新朗逸可谓是“站在巨人的肩膀上”再次出发，以均衡之道连续征战市场；想要购买一款生活好帮手、家庭好伙伴的车型，新朗逸也是不错的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 黎嘉铭）
车型参数配置比拟
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
朗逸2023款280TSI DSG永逸版
官方价：
15.09万
购置税：
0.67万
终极落地价（含保险款项）：
16.48万
耗能用度（两万公里/年）：
-
厂商：
上汽大众
级别：
紧凑型车
上市韶光：
2022-06
发动机：
1.4T L4
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
150
最大扭矩(N·m)：
250
电动机最大马力(PS)：
-
电动机总功率(kW)：
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
电池充电韶光：
-
快充电量(%)：
-
变速箱：
7挡干式双离合变速箱
车身类型：
4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：
4678×1806×1474
轴距(mm)：
2688
最高车速(km/h)：
200
官方0-100km/h加速(s)：
-
实测0-100km/h加速(s)：
-
实测100-0km/h制动(m)：
-
实测油耗(L/100km)：
-
实测纯电续航里程(km)：
-
实测快充韶光(小时)：
-
实测慢充韶光(小时)：
-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：
-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：
-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：
-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：
-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：
-
NEDC综合油耗(L/100km)：
-
WLTC综合油耗(L/100km)：
5.78
CLTC综合油耗(L/100km)：
-
电池保修韶光：
-
NEDC纯电续航里程(km)：
-
WLTP纯电续航里程(km)：
-
CLTC纯电续航里程(km)：
-
EPA纯电续航里程(km)：
-
充电韶光：
-
整车质保：
三年或10万公里
首任车主质保政策：
-
驾驶赞助级别：
L1
车身类型：
三厢车
长度(mm)：
4678
宽度(mm)：
1806
高度(mm)：
1474
轴距(mm)：
2688
前轮距(mm)：
1546
后轮距(mm)：
1520
最小离地间隙(mm)：
-
车重(kg)：
1345
车门数(个)：
4
座位数(个)：
5
油箱容积(L)：
51
行李厢容积(L)：
510
行李厢最大容积(L)：
-
行李厢内部尺寸(mm)：
-
货箱尺寸(mm)：
-
最大载重质量(kg)：
1805
发动机型号：
EA211-DSB
排量(mL)：
1395
进气形式：
涡轮增压
最大马力(PS)：
150
最大功率(kW)：
110
最大功率转速(rpm)：
5000
最大扭矩(N·m)：
250
最大扭矩转速(rpm)：
1750-3000
气缸排列形式：
直列
气缸数(个)：
4
每缸气门数(个)：
4
压缩比：
-
配气机构：
DOHC
缸径(mm)：
-
行程(mm)：
-
发动机特有技能：
-
燃料形式：
汽油
燃油标号：
95号 (原97号)
供油办法：
直喷
缸盖材料：
铝合金
缸体材料：
铝合金
排放标准：
国VI
电动机型号：
-
电机类型：
-
电动机最大马力(PS)：
-
电动机总功率(kW)：
-
电动机总扭矩(N·m)：
-
前电动机最大功率(kW)：
-
前电动机最大扭矩(N·m)：
-
后电动机最大功率(kW)：
-
后电动机最大扭矩(N·m)：
-
驱动模式：
-
驱动电机数：
-
电机布局：
-
系统综合功率(kW)：
-
系统综合扭矩(N·m)：
-
NEDC纯电续航里程(km)：
-
WLTP纯电续航里程(km)：
-
CLTC纯电续航里程(km)：
-
EPA纯电续航里程(km)：
-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：
-
电池容量(kWh)：
-
电池能量密度(Wh/kg)：
-
电池类型：
-
电池保修韶光：
-
电池充电韶光：
-
快充电量(%)：
-
简称：
7挡干式双离合变速箱
挡位个数：
7
变速箱类型：
干式双离合变速箱
驱动办法：
前置先驱
四驱形式：
-
中心差速器构造：
-
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：
电动助力
车体构造：
承载式
前制动器类型：
透风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
电子驻车
前轮胎规格：
225/45 R17
后轮胎规格：
225/45 R17
备胎规格：
非全尺寸
备胎尺寸：
-
靠近角(°)：
15
拜别角(°)：
14
纵向通过角(°)：
-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
最小离地间隙(mm)：
-
最小转弯半径(m)：
-
最大涉水深度(mm)：
-
ABS防抱去世：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
●
刹车赞助(EBA/BAS/BA等)：
●
牵引力掌握(ASR/TCS/TRC等)：
●
车身稳定掌握(ESP/DSC/ESC等)：
●
胎压监测装置：
●胎压报警
防爆轮胎：
-
安全带未系提示：
●前排
并线赞助：
-
车道偏离预警系统：
-
车道保持赞助系统：
-
主动刹车/主动安全系统：
●
道路交通标示识别：
-
疲倦驾驶提示：
-
夜视系统：
-
前排正面安全气囊：
主● / 副●
前/后排侧气囊：
前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：
前● / 后●
前排膝部气囊：
主- / 副-
副驾驶座垫式气囊：
-
前排中心气囊：
-
后排座椅防下滑气囊：
-
行人碰撞防护系统：
-
ISO FIX儿童座椅接口：
●
发动机电子防盗：
●
车内中控锁：
●
钥匙类型：
●遥控钥匙
行车自动落锁：
●
远程启动：
-
无钥匙启动系统：
●
无钥匙进入系统：
●前排
巡航系统：
●全速自适应巡航
前/后雷达：
前● / 后●
停车影像系统：
●倒车影像
车侧盲区影像系统：
-
倒车动态提醒系统：
-
驾驶模式切换：
●经济●运动
自动停车入位：
-
发动机启停技能：
●
自动驾驶赞助：
-
上坡赞助：
●
自动驻车：
●
陡坡缓降：
-
可变悬挂：
-
电磁感应悬挂：
-
空气悬挂：
-
可变转向比：
-
整体主动转向系统：
-
前桥限滑差速器/差速锁：
-
中心差速器锁止功能：
-
后桥限滑差速器/差速锁：
-
天窗类型：
●单天窗
天窗尺寸(mm)：
-
运动外不雅观套件：
-
铝合金轮毂：
●
电动扰流板：
-
电动吸合门：
-
无框设计车门：
-
电动后备厢：
-
后备厢感应开启：
-
电动后备厢位置影象：
-
车顶行李架：
-
隐蔽电动门把手：
-
主动进气格栅：
-
方向盘材质：
●真皮
方向盘调节范围：
高下+前后
方向盘电动调节：
-
多功能方向盘：
●
方向盘拨片：
-
方向盘加热：
-
方向盘影象：
-
行车电脑显示屏功能：
●行车信息●多媒体信息
全液晶仪表盘：
●
液晶仪表盘尺寸：
10.25英寸
HUD举头数字显示：
-
车载行车记录仪：
-
手机无线充电：
-
座椅材质：
仿皮
运动风格座椅：
-
前排座椅高低调节：
●驾驶席
前排座垫倾角调节：
-
前排腰部支撑调节：
●驾驶席
前排肩部支撑调节：
-
主/副驾驶座电动调节：
主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：
-
后排座椅调节：
-
后排座椅电动调节：
-
电动座椅影象：
-
方向盘/座椅舒适进出：
-
前/后排座椅加热：
前● / 后-
前/后排座椅透风：
前- / 后-
前/后排座椅推拿：
前- / 后-
后排座椅放倒形式：
比例放倒
第三排座椅：
-
第二排独立座椅：
-
前/后座中心扶手：
前● / 后●
后排杯架：
●
空调调节办法：
●自动
温度分区掌握：
●双区
后排独立空调：
-
后座出风口：
●
车内PM2.5过滤装置：
●
车载空气净化器：
-
车载冰箱：
-
近光灯光源：
LED
远光灯光源：
LED
自适应远近光灯：
-
白天行车灯：
●
自动头灯：
●
转向赞助灯：
-
随动转向大灯(AFS)：
-
前雾灯：
-
前大灯雨雾模式：
-
大灯高度可调：
●
大灯洗濯装置：
-
大灯延时关闭：
●
触摸式阅读灯：
-
车内氛围灯：
○
电动车窗：
●全车
车窗一键升/降：
●全车
车窗防夹手功能：
●全车
防紫外线/隔热玻璃：
●
后视镜电动调节：
●
外后视镜加热：
●
后视镜电动折叠：
●
后视镜锁车自动折叠：
●
后视镜倒车自动下翻：
●
后视镜影象：
-
内/外后视镜自动防眩目：
内● / 外-
后风挡遮阳帘：
-
后排侧遮阳帘：
-
后排侧隐私玻璃：
-
遮阳板扮装镜：
●副驾驶
后雨刷：
-
感应雨刷：
○
中控台彩色大屏：
●
中控台大屏尺寸：
12英寸
中控屏操作办法：
●触控式
卫星导航系统：
●
实时路况信息显示：
●
手机互联/映射：
●CarPlay●CarLife
车联网：
●
OTA远程在线升级：
●
道路接济呼叫：
-
语音识别掌握系统：
●多媒体系统●导航●电话
手势掌握：
-
蓝牙/车载电话：
●
中控液晶屏分屏显示：
-
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
后排中心掌握系统：
-
接口类型：
●USB●12V●Type-C
USB/Type-C接口数量：
标配:2，选装:2
220V/230V电源：
-
后备厢12V电源接口：
-
CD/DVD：
-
扬声器品牌：
-
扬声器数量：
标配:6
主动降噪系统：
-
系统名称：
-
自动驾驶芯片：
-
芯片算力：
-
摄像头个数：
1
毫米波雷达：
-
超声波雷达：
8
激光雷达：
-
自动变道：
-
弯道保持赞助：
-
导航赞助驾驶：
-
内置高精舆图：
-
障碍物可视化显示：
-
遥控停车/驶出：
-
远程召唤：
-
车机系统：
-
人脸识别：
-
指纹识别：
-
处理器：
-
中控屏幕个数：
-
屏幕分辩率：
-
屏幕旋转：
-
多屏互动：
-
语音识别：
-
多轮语音对话：
-
模糊语义识别：
-
备注：
-
快速通道：
理解经销商报价>>进入车系频道 >>
