罗建新老人，今年76岁。自2005年退休后，便迷上收藏。这些年，他网络了不少藏品，有电力方面的、赤色景点门票和南昌公共交通票据。他将网络来的藏品都小心整理入册，一双历经岁月的手如获珍宝地将他们收藏好。
有时看到一张老票据 开启自己收藏之路
罗建新正在整理网络的票据
有线无轨电车票据、南昌北牛行车站至湾里的铁路客票、新中国成立后南昌首批公共汽车――木炭车票……在罗建新的资料夹里，200多张泛黄的老票据，安静成列，这是他这些年的心血。
初见罗老，头发花白，但神采奕奕。提及自己的收藏经历，更是精气十足。“在没有退休前，我紧张是收藏电力方面的东西，由于我一贯在电力系统事情。开始收藏南昌市公共交通出行票据，是从2015年开始的。”罗老见告，当时自己逛古玩市场时，看到了一张1951年的老虎山至青云谱的木炭车票，便想着假如能网络原来的老票据，也是反响交通的变革，肯定很故意义。
冲着这个动机，罗老开启了收藏之路。前往古玩市场购买，得知哪位藏友有票据，就与其交流藏品。有时还前往一些单位探求。
为网络票据 多方奔忙
搜集这些老“古董”，不仅是个脑力活，还是个体力活。为此，罗建新花费了不少心血。
“有一次我去了南昌公交运输集团，想找他们要一些原来南昌无轨电车的票据，他们结果只有一张图片，我就把那张老照片给洗出来了。”罗老见告，南昌电车是几代人的回顾了，1971年7月1日，南昌1路电车线路投入运行，1982年1月2路无轨电车运营，在2009年，无轨电车正式退役。自己几经周折，网络到几张当时无轨电车车票，每每看到，都能勾起那时的回顾。
就这样，罗老网络的票据种类越来越多。摆渡票、三轮车票、船票、轮渡票、客车票等，韶光超过20世纪50年代至90年代。
“原来南昌是没有抚河桥的，若要通过的话就要购买摆渡票，过八一桥的话就要购买轮渡票。若是从南昌去其他地市，由于交通不便，紧张是走水路，就要购买船票。”罗老指着一张1953年江西省公民政府交通厅运输发票先容道：“由于当时货币还没有改革，像这张票据上写着票价87200元，就相称于现在的8元7角2分钱。那时候的一百元相称于现在的一分钱。”
将票据展览 让更多的人理解背后的历史
每次网络到新的票据，罗老都小心翼翼地将它整理入册，对付票据字面较小的，还会放大来。“我已经带着收藏的这些来票据参加过几次展览，放大紧张是为了方便前来不雅观看的朋友。”
据悉，为了让更多的人看到这些老票据，罗老自己前往各个社区沟通展览，有时也会前往学校展览。罗老说，老票据承载着悠久历史的回溯，这些产物成了大家心中的一抹影象，具有历史感和历史代价。展览的目的便是想让更多的人理解这段历史，通过这一张张的来票据来记录南昌交通的变革。
来源：大江网
