6月23日，中国铁路成都局集团公司重庆建筑段龟龄北高铁工区工长严建国，正带领工区职工穿梭在龟龄北站站房钢构造马道中，对屋面、风雨棚、站台等房培植备进行巡检，确保郑渝高铁新线安全万无一失。
严建国，黝黑的皮肤印烙着岁月的痕迹，倦怠的眼神闪烁着武断的目光，不算太高的个头，彷佛有永久使不完的劲儿。扎根铁路三十载，在事情中，他总是挑最重的担子，啃最硬的骨头，严格管理设备及职员，是名副实在的“严”工长。
严建国从小就对铁路奇迹充满好奇，作为一名铁二代的他，1993年如愿地被分配到四川广安，成为了一名房建工人，面对陌生的事情环境，虽然内心有些许忐忑，但是对未来依旧有着美好的憧憬。
初到岗位的严建国，勤奋好学，业余韶光学习业务知识和技能成为了他的习气。2016年，龟龄北高铁工区成立，他顺利地当上了工长。他却说：“当了工长，就要更加严格地哀求自己，就要成为工区的模范。”
他是这样说的，更是这样做的。
严建国把所有心思都用在了工区上。面对统领设备点多线长、任务繁重且职员严重不敷等问题，严建国利用最短的韶光，把工区管内所有房培植备摸排了一遍，对设备的里程、构造、材质等参数详细地记录，对设备情形管窥蠡测。面对硬件举动步伐短缺、台账资料不完善等困难，严建国逐项建立各项技能资料，负责剖析设备隐患和风险类型，分类建立问题库。同时，他与工区职工常常一起磋商事情方法，一起动手修旧利废，在他的带领下，工区各项事情逐步规范，走向正轨。
“作为工长，关键的时候就要顶得上。”这是严建国常常挂在嘴边的一句话，也是他践行任务与担当的承诺。面对一些专项事情和紧急任务，他常常周末节假日在工区加班加点，久而久之，工区成为了他的第二个家。
2016年，为确保万州北站顺利开通，要在国庆节期间将万州北站房顶铝塑吊顶进行撤除改换，工期短、事情量大，严建国带领工区职工昼夜两班倒进行现场盯控。“现场盯控，马虎不得，要随时盯着，否则就会造成严重安全隐患！
”他常常这样严明地提醒职工。末了，在他的带领下，大家通过数天奋战，圆满地完成了任务。
2019年4月，工区接到了突击任务：要在清明节期间，完成石柱县消防通道、站台风雨棚、站台盖板等全部病害整治。严建国迅速组织职工赶往现场，勘察设备病害，商榷整治方法，全力投入事情任务中。经由大半个月地驻守，每天15个小时地奋战，严建国出色地完成了任务。
随着郑渝新线培植，“白＋黑”“5+2”更是严建国的事情常态。在新线提前参与事情中，他带领工区职工，每周对区间的站房、站台、风雨棚、围墙、乘客天桥、“四电房”等设备进行巡检，确保沿线房屋施工质量得到有效地卡控。在一些关键节点、工序上，他更是亲自盯控，有时乃至就在工地与施工单位职员同吃同住。
严建国对房屋维修、巡检有着丰富的履历，在提前参与期间，他创造云阳站站台限界超高，这是个重大安全隐患。在向上级申报请示后，他立即与施工单位对接整治方案，果断处置，采取对站台面全部凿除重浇方法减低构造层标高的办法进行返工致改，肃清了风险。
2022年1月，严建国又加入到郑渝新线联调联试事情中，房培植备巡检、夜间施工、隐患消缺、现场盯控，参与站区对接会，忙得不可开交。他说：“新线开通前，风雨棚、站台帽石、站房屋面、站台檐口等是设备安全薄弱点，存在较大的安全隐患。要通过不断地反复地巡检排查，创造一处，处理一处，才能把隐患彻底消灭”。4月，在巡检排查中，他及时排查处置了云阳站站房边缘单铝板风揭隐患，进一步强化了新线开通的安全保障。
联调联试期间，严建国白天巡检排查设备，晚上站台限界检测，监管客运设备安装和调试、施工等，这样连续作战了一个多月，没有丝毫怨言。新线开通至今，他依然时候保持当心，确保设备安全利用。
严建国是工长，也是工区所有青年职工的师父，在他们眼里，严建国便是一本“活教材”。他的一言一行都潜移默化地影响着每一颗青年的心。
严建国始终坚信“严师出高徒”，因此，在事情中他不仅对自己哀求严格，对待徒弟他也是绝不留情。在他的管理下，常常利用业余韶光组织青工学习铁路房建大维修管理、业务线施工管理等业务知识，现场传授房培植备病害排查技巧。特殊是在技能竞赛期间，他深入浅出地讲解理论知识，手把手教授实操练习，时候监督青工勤奋练习，直到看到他们一点点进步达到哀求为止。在国铁集团组织的房建系统电工职业竟能竞赛中，徒弟傅国创造了集团公司在该项竞赛中的最佳成绩。“只有对他们严格一点，事情中出错的几率就小一点，那么我们高铁和乘客的安全就更有保障一点。”严建国负责地说道。
中国交通广播：高雅
通讯员：王博 鄢杨
