新民“上海时候”出品
8月15日，25路公交“辫子车”正式退出历史舞台。
看到，申沃新能源公交车“白金刚”已全线上岗。比较之前，它拥有更宽敞的座位间距，更充裕的站立区域，更人性化的乘坐体验。
无轨电车是城市发展历史中的一道独特风景线，其车顶上的两根集电杆酷似姑娘梳的辫子，因此被上海市民亲切称为“辫子车”。而伴随着城市交通发展，“辫子车”逐步离开历史舞台……
坐上25路“辫子车”，从“大杨浦”开往市中央
“25路是我们家门口的公交线路，而‘辫子车’上都是我们的回顾！
”新车上线前一日，来到25路位于平凉路军工路的出发点站，家住对面的徐师长西席回顾，和这条线路的故事说不完。
“我和妻子都是上海第十九棉纺织厂的职工，那时住在杨浦的工人一坐上25路，就意味着去市中央购物了！
”60岁的徐师长西席回顾，一起坐到北外滩附近，“步辇儿就可以去逛南京路了。”
随着上海城市规模的逐步扩大，公交25路的走向和终点站也经历了多次调度。
图说：1958年11月1日，新辟25路无轨电车线路，自广东路外滩至军工路，取代原75路公共汽车。图为25路电车的公比武册。来源：上海门牌研究所
平凉路军工路出发点站一贯未变，终点站曾从广东路外滩变成十六铺，之后又调度至东新桥，后又缩线运营至天潼路、汉阳路桥等。终极在1999年，将终点站固定在虹口区南崇明路至今。
图说：2003印制的25路线路图。来源：上海门牌研究所
而提到“辫子车”，徐师长西席表示，“首先是行驶起来比较安静，其次不会像油车那样车厢里常常冒出黑烟和异味”，在物质匮乏的时期，他以为无轨电车为城市通勤带来了品质。
采访中，无论是杨浦人尽皆知的地标，还是市民耳熟能详的建筑，都随着与25路的回顾脱口而出。
杨树浦巡捕房旧址（现杨浦公循分局）、沪东工人文化宫、八埭头、下海庙、1933老场坊、七浦路商业街、河滨大楼、上海邮政总局（现上海邮政博物馆）等等，这些沿线风光，都与“辫子车”一样，和市民结下了不解之缘。
“‘辫子车’没了，个么’翘辫子’也没了，出发点站的煤精亭往后年轻人也不认识了吧。”徐师长西席说，他最近刚和孙子讲解这些“小知识”。
来源：新民 董怡虹 摄
