关于迈腾GTE的外不雅观设计、内饰配置、乘坐空间以及日常驾驶等方面的内容，此前的评测文章已经进行了详尽的先容，感兴趣的网友可以通过点击下方图片链接进入，下面直接进入主题。
这套插电稠浊动力系统有啥亮点？
迈腾GTE的插电稠浊动力系统，紧张由1.4T涡轮增压发动机、电机、DQ400双离合变速箱、三元锂电池等部件组成，个中变速箱与电机是采取集成式的设计，一来发动机与电机可以同时着力，低扭更有劲，二来动力的平顺性也更好。
虽然只有1.4T的排量，不过加上电动机（85kW）后，系统最大功率155kW，综合扭矩达到了400N·m，我们实测百公里加速成绩为7.22秒，性能完备可以媲美2.0T高功率发动机。而且燃油经济性表现也特殊突出，官方公布的百公里综合油耗为1.8L。这套混动系统搭载的是容量为13kWh的锂电池，纯电续航达到了56km，这也意味着短途代步完备可以当作一台纯电动车来利用，而与发动机合营后，长途旅行也不会有里程焦虑。
值得一提的是，迈腾GTE这套混动系统设置了五种驾驶模式，即纯电行驶模式、电量保持模式、充电模式、混动模式以及GTE模式。这些模式该如何利用？纯电模式下就可以当作纯电车来利用，最高速率能达到130km/h，基本能涵盖所有的利用工况了；电量保持模式，即电池电量可以保持在设定例模内，这样的好处是车主可以主动来分配电量的利用，比方跑高速的时候可以设定保持80%的电量，这样就有更多的电量来搪塞市区拥堵路况，能效更高。
充电模式就很好理解了，便是通过发动机来给电池充电；混动模式也不难明得，这种模式下发动机将与电机相互合营，兼顾燃油经济性与动力性能，大部分情形下还是以纯电模式为主，当然急加速行驶时发动机也会参与；末了GTE模式，可以理解为最强最运动的模式，这个模式下发动机和电动机都会同时着力，加速感是最爽的。
不同的模式下带来的体验是完备不同的，我们可以根据实际的用车场景来选择得当的模式，相信会给到你不一样的感想熏染，这也是迈腾GTE在行驶方面的一大特点。
纯电能走多远？跑长途油耗表现又如何？
插电稠浊动力车型有个特点，一定条件下它可以当作纯电动车来利用（支持充电），给到平顺安静的驾驶体验；另一方面又可以当作燃油车来利用，完备没有里程焦虑症（电用完可以接着用油），而且有着混动车型的低油耗。那迈腾GTE在实际用车场景下表现若何？
以笔者为例，家里间隔公司的间隔大概是25公里，一天来回的间隔便是50公里旁边，这个上班间隔在广州这种一线城市还是比较常见的，有一定的参考意义。
须要解释的是，迈腾GTE是不支持快充的（插混车型大部分都不支持快充），不过由于电池容量也不算大，基本在5个小时旁边就能充满。我们公司刚好有慢充桩（星星充电），实在早上到公司接下，放工走的时候肯定是满电了。充满电后，仪表盘显示的纯电续航里程为51km（估计与景象有一定关系，与官方56km有一定出入）。空调温度为24°，风量自动，车上为一名搭客。
纯电模式下，动力的平顺性以及相应性表现都不错，尤其在走走停停的市区道路，开起来更轻松，而且在纯电模式下车厢的安谧性表现更突出，市区游走很惬意。
经由了1小时55分后，仪表盘上的纯电续航里程为零，这时发动机自动参与，纯电续航测试结束。这次测试设计的路况基本是市区道路，均匀时速为32km/h，一共行驶了61km，比官方的56km还多了5公里，表现超出了预期。
纯电测试结束后，我们接着往周边的城市连续行驶，选择部分高速的路况，仿照周末短途自驾游的情形。在电池电量用完的情形下，基本是发动机在事情，当须要强动力输出时，电机还是会参与赞助的，不过动力的衔接还是挺畅顺的。
值得一提的是，高速巡航的时候，迈腾GTE配备的ACC自适应巡航系统真的很实用，基本可以解开双脚，即便偶尔碰着拥堵前车速率变慢，系统也会自动减速，这个过程也完备不用驾驶员参与，真的是跑长途的一大利器。
经由4小时33分，我们一共跑了151km，表显续航里程还有650km，这时花费的燃油量仅为3.37L，折算为百公里综合油耗为2.2L，这个油耗表现就非常低了。当然了，这当中有纯电行驶里程的功劳，和我们常规的油耗测试算法不太一样。
不过即便是在馈电状态下，迈腾GTE的表现也不错，根据前面测试的里程与加油量，可以算出馈电下的百公里综合油耗为3.7L，完备可以媲美HEV车型了。
以是，如果像笔者这种通勤间隔，公司或家里有条件充电的话，日常基本可以当作一台纯电车来利用了，如果家里和公司都具备充电条件，单程50km也没问题。而周末想要来个自驾游，不用考虑间隔，也不用提前方案充电站，可以当作一台油耗较低的混动车来利用，完备没有里程焦虑症。
节能与性能只能选其一？迈腾GTE：我全都要！
想省油，又想要性能、运动？每每是不可能的，两者不可兼得。但这在迈腾GTE上就成为了可能，前面提到我们实测百公里加速仅为7.22秒，这个性能表现已经不输2.0T高功版本车型了。当然，光靠加速还算不上运动，以是我们把迈腾GTE开到了赛车场，让赛车手来体验一番。迈腾GTE在赛道中有若何的表现？赛车手对它的评价又如何？下面就看看赛车手怎么说...
先大略先容一下惠州福冈赛车场，总长度为1.6公里，大直道间隔400米，一共有13处弯道，个中包含了3个高速弯，是一条走线大略但操控难度又高的赛道。在这样一条赛道上驾驶，除了磨练出弯时的动力相应性，同时对底盘操控性的哀求也是极高的。
峰哥作为赛车圈多年的老鸟，车技博识，拿过很多大大小小的奖项，是一位很资深的漂移、园地车手，也是“国家级教官”、“国家一级裁判”。惠州福冈赛道他已经跑过很多回了，不过基本是改装或赛车居多，这一次他要开的是原厂的迈腾GTE，一台插电稠浊动力车，一台在他印象里是宜商宜家的B级车，多少有些让他以为愉快、期待。
刷完多圈下来后，峰哥第一个提到的便是动力表现。在GTE模式下，发动机和电机同时着力，加速感很好，在这种小赛道的直道里也能轻松提速到130km/h。其余在出弯时，有了电机的赞助，动力相应明显要快很多，这也是它圈速表现不错的一个成分。
实在像福冈这种小赛道，弯道特殊多，而且有不少连续弯、发夹弯，会不断地转向，车身重力的转移是比较频繁的，这种条件下实在对付车辆的悬挂支持、底盘调校的哀求会更高。
峰哥特殊提到的一点是，赛道中有一段是个旁边连续弯道，有点类似绕桩的场景。以往他开其他车辆通过这段连续弯的时候，基本都会涌现甩尾的情形，而且比较磨练驾驶员的技能（须要救车，操作不当随意马虎失落控），而迈腾GTE虽然也会有一点点甩尾的倾斜涌现，但是很可控，不须要很高的技能去救车。换句话说便是，普通人也能以比较高的速率通过那段弯道，这离不开全体底盘的调校了。
说到底盘的调校，峰哥认为迈腾GTE在弯道的动态表现不太像先驱车，反而比较靠近四驱车，也便是说进弯没有像其他先驱车那样随意马虎推头。这一点他以为该当和迈腾的前后配重有一定的关系，由于动力电池的布局（位于后桥附近）使得它的比重更靠近50:50，使得它的弯道中的动态表现更稳健。
转向方面，虽然迈腾GTE的圈数不算少，不过转向比例渐进，指向性还是不错的，基本在这种多弯的小赛道里来回穿插不会以为力不从心。其余峰哥也提到了一点，在快速过弯过程中底盘的循迹性很好（尾部不会显得笨、疲塌），车尾会随着拐过来，这样方向也不用打太多，全体攻弯过程很顺畅。
这么多圈跑下来，迈腾GTE的制动力表现同样不错，这点峰哥也特殊提到，尤其是冲线后的第一个大弯道，多次跑下来刹车点也不用提前也能刹得住，唯一的差异便是后面几圈ABS参与会相对频繁些，但制动力并没有明显衰减。总体而言迈腾GTE的制动抗热衰减性比一样平常的原厂车都要好。
终极我们记录了5组有效的圈速成绩，最快为56.16秒。峰哥在这个赛车场开过很多车，不过大部分基本是改装车或赛车，这个成绩在原厂车里，尤其是迈腾GTE这种B级车，已经算是很不错的表现了，这点也是出乎他猜想的。
总结：
一番体验下来，迈腾GTE的“一车多用”真的是名副实在，市区里的短途通勤的话，它与一台纯电车无异，享受安静惬意的低碳出行；长途巡航的话，它则媲美HEV混动车，有着超低的油耗表现、超长的续航能力，告别续航焦虑；而如果想偶尔激情一下，它也可以化身运动好手，GTE模式下享受淋漓尽致的驾控体验。总体而言，迈腾GTE可以许可你转换多种身份，而且在不同场景下都有着不错的体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）
车型参数配置比拟
● 标配○ 选配- 无车型图片：
车型信息：迈腾GTE2020款GTE 1.4T 尊贵型官方价：26.89万厂商：一汽-大众级别：中型车上市韶光：2019-12发动机：1.4T L4进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：150最大扭矩(N·m)：250电动机最大马力(PS)：116电动机总功率(kW)：85电动机总扭矩(N·m)：330电池充电韶光：快充:无,慢充:无快充电量(%)：-变速箱：6挡双离合车身类型：4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4865×1832×1469轴距(mm)：2871最高车速(km/h)：200官方0-100km/h加速(s)：7.7实测0-100km/h加速(s)：7.22实测100-0km/h制动(m)：39.74实测油耗(L/100km)：-实测纯电续航里程(km)：-实测快充韶光(小时)：-实测慢充韶光(小时)：-实测百公里耗电量(kWh/100km)：-工信部综合油耗(L/100km)：1.8B状态综合油耗(L/100km)：5.89电池保修韶光：-工信部纯电续航里程(km)：56充电韶光：快充:无,慢充:无整车质保：三年或10万公里车身类型：三厢车长度(mm)：4865宽度(mm)：1832高度(mm)：1469轴距(mm)：2871前轮距(mm)：-后轮距(mm)：-最小离地间隙(mm)：-车重(kg)：1750车门数(个)：4座位数(个)：5油箱容积(L)：50行李厢容积(L)：457行李厢最大容积(L)：-行李厢内部尺寸(mm)：-货箱尺寸(mm)：-最大载重质量(kg)：-发动机型号：EA211-DUK排量(mL)：1395进气形式：涡轮增压最大马力(PS)：150最大功率(kW)：110最大功率转速(rpm)：5000-6000最大扭矩(N·m)：250最大扭矩转速(rpm)：1750-3000气缸排列形式：直列气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：-配气机构：DOHC缸径(mm)：-行程(mm)：-发动机特有技能：-燃料形式：油电稠浊燃油标号：95号 (原97号)供油办法：直喷缸盖材料：铝合金缸体材料：铝合金排放标准：国VI电动机型号：EBB电机类型：-电动机最大马力(PS)：116电动机总功率(kW)：85电动机总扭矩(N·m)：330前电动机最大功率(kW)：85前电动机最大扭矩(N·m)：330后电动机最大功率(kW)：-后电动机最大扭矩(N·m)：-驱动模式：插电式稠浊动力驱动电机数：单电机电机布局：前置系统综合功率(kW)：155系统综合扭矩(N·m)：400工信部纯电续航里程(km)：56官方百公里耗电量(kWh/100km)：16.5电池容量(kWh)：-电池能量密度(Wh/kg)：104电池类型：三元锂电池电池保修韶光：-电池充电韶光：快充:无,慢充:无快充电量(%)：-简称：6挡双离合挡位个数：6变速箱类型：双离合变速箱(DCT)驱动办法：前置先驱四驱形式：-中心差速器构造：-前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力车体构造：承载式前制动器类型：透风盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：215/55 R17后轮胎规格：215/55 R17备胎规格：无备胎尺寸：-靠近角(°)：-拜别角(°)：-纵向通过角(°)：-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-最小离地间隙(mm)：-最小转弯半径(m)：-最大涉水深度(mm)：-ABS防抱去世：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车赞助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力掌握(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定掌握(ESP/DSC/ESC等)：●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：●胎压监测装置：●胎压显示防爆轮胎：-安全带未系提示：●全车并线赞助：-车道偏离预警系统：-车道保持赞助系统：-主动刹车/主动安全系统：●道路交通标示识别：-疲倦驾驶提示：●夜视系统：-前排正面安全气囊：主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后●前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前排膝部气囊：主● / 副-行人碰撞防护系统：-ISO FIX儿童座椅接口：●发动机电子防盗：●车内中控锁：●钥匙类型：●遥控钥匙行车自动落锁：●遥控升降车窗：●远程启动：-无钥匙启动系统：●无钥匙进入系统：●巡航系统：●全速自适应巡航前/后雷达：前● / 后●停车影像系统：●360度全景影像车侧盲区影像系统：-倒车动态提醒系统：●驾驶模式切换：●标准/舒适●经济●运动●纯电发动机启停技能：●自动停车入位：●自动驾驶赞助：-上坡赞助：●自动驻车：●陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-整体主动转向系统：-前桥限滑差速器/差速锁：-中心差速器锁止功能：-后桥限滑差速器/差速锁：-天窗类型：●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：-运动外不雅观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-电动后备厢：●后备厢感应开启：●电动后备厢位置影象：-车顶行李架：-主动进气格栅：-方向盘材质：●皮质方向盘调节范围：高下+前后方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-方向盘加热：-方向盘影象：-行车电脑显示屏功能：●行车信息●多媒体信息全液晶仪表盘：-液晶仪表盘尺寸：-HUD举头数字显示：-车载行车记录仪：-手机无线充电：●前排座椅材质：真皮运动风格座椅：-前排座椅高低调节：●前排前排座垫倾角调节：●前排前排腰部支撑调节：●前排前排肩部支撑调节：-主/副驾驶座电动调节：主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：●后排座椅调节：-后排座椅电动调节：-电动座椅影象：●驾驶席方向盘/座椅舒适进出：●前/后排座椅加热：前● / 后-前/后排座椅透风：前- / 后-前/后排座椅推拿：前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒第三排座椅：-前/后座中心扶手：前● / 后●后排杯架：●空调调节办法：●自动温度分区掌握：●三区后排独立空调：●后座出风口：●车内PM2.5过滤装置：●车载空气净化器：●手套箱/扶手箱空调出风口：●手套箱车载冰箱：-近光灯光源：LED远光灯光源：LED大灯分外构造：●矩阵式自适应远近光灯：-白天行车灯：●自动头灯：●转向赞助灯：-随动转向大灯(AFS)：●前雾灯：-前大灯雨雾模式：-大灯高度可调：●大灯洗濯装置：-大灯延时关闭：●车内氛围灯：○电动车窗：●全车车窗一键升/降：●全车车窗防夹手功能：●全车防紫外线/隔热玻璃：●后视镜电动调节：●外后视镜加热：●后视镜电动折叠：●后视镜锁车自动折叠：●后视镜倒车自动下翻：●后视镜影象：●内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-后排侧隐私玻璃：●遮阳板扮装镜：●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯后雨刷：-感应雨刷：○前风挡洗濯液喷嘴加热：●中控台彩色大屏：●中控台大屏尺寸：9.2英寸中控屏操作办法：●触控式GPS导航系统：●实时路况信息显示：-手机互联/映射：●CarPlay●CarLife●原厂互联/映射车联网：●道路接济呼叫：-语音识别掌握系统：●多媒体系统●导航●电话手势掌握：●蓝牙/车载电话：●中控液晶屏分屏显示：-车载电视：-后排液晶屏：-后排中心掌握系统：-接口类型：●USB●SDUSB/Type-C接口数量：标配:2，选装:2220V/230V电源：-后备厢12V电源接口：-CD/DVD：-扬声器品牌：-扬声器数量：标配:8主动降噪系统：-备注：-快速通道：理解经销商报价>>进入车系频道 >>
