为何说20万出头的北京BJ40环塔冠军版可比肩奔驰大G呢？缘故原由有两点，其一是这款车虽是国产硬派越野，但实在力绝对不容小觑，从4次参加环塔拉力赛3次夺冠便能看出其刁悍实力，要知道参加这项赛事的车型中不乏牧马人、帕杰罗等同领域的佼佼者，而能在强敌环伺的情形下连续3次摘得该殊荣，足以表明自身实力。其二是北京BJ40环塔冠军版是BJ40普通版本的升级款，除了越野能力更强之外，在环塔冠军名号以及限量2021台的加持下，它同样具备了豪华属性。以是说从实力以及名气上而言，预售价21.49万的BJ40环塔冠军版完备可与奔驰大G相媲美，那么它的实力究竟如何呢？下面我们就细致地理解一下！
首先硬派越野要具备一个拉风的外不雅观造型，而北京BJ40环塔冠军版不仅头顶冠军名号，而且车身采取了辉煌（灰黄）色设计，合营一侧专属的拉花以及冠军徽章，可谓是硬派感十足。别的地方采取了与普通版BJ40相同的设计，经典的五孔式中网、车尾小背包以及可拆卸式车顶都是该车的特色，不仅极具辨识度而且让人过目难忘。车身尺寸并未公布，但估量与普通版BJ40（463019251871mm）差不多。
壮实的外不雅观下更要有不负“冠军”之名的极致性能，那么北京BJ40环塔冠军版有多强呢？对此很多越野老炮将其称为“最强越野素车”，也就意味着该车在现阶段量产车中的最强者。而这统统要归功于其精良的底盘以及刁悍的性能。作为一款硬派越野非承载式车身是必不可少的，这为高强度越野供应了足够的车身抗扭刚性，当然也是浩瀚底盘精良参数的根本，因此北京BJ40环塔冠军版有着37°超大靠近角、31°超强拜别角，因此其拥有比奔驰G500、普拉多更大的自由度，面对巨石沟坎，别的车只能无力感叹“本日要折在这里了”，但能打硬仗的北京BJ40环塔冠军版则能顺利通过，除此之外最大220mm的离地间隙也领先一众对手。
动力方面，该车搭载了一套2.0T+8AT动力组合，发动机峰值扭矩为380NM，性能绝对够用，而且只需加92号粗粮即可，哪怕深入西藏也不会由于挑食饿肚子，至于变速箱则是来自于宝马专属的采埃孚8AT，要知道该变速箱在30万以下车型鲜有搭载，而北京BJ40环塔冠军版为了提升车辆性能可谓不计本钱投入了。硬派越野最主要的核心自然是四驱系统，为此北京BJ40环塔冠军版搭载了拥有三把锁的分时四驱系统，而且4L模式下还可可以将扭矩放大2.542倍，以是说在刁悍动力以及三把锁的加持下，北京BJ40环塔冠军版即便陡坡上“拔地而起”也轻而易举。
当然，作为一款新时期的硬派越野车，仅有刁悍的越野能力是不足的，还要知足当下消费者对付舒适、智能、个性等方面的需求。因此，北京BJ40环塔冠军版不仅搭载了新一代智能网联，而且具备了车载微信，可通过语音实现查收回答以及实时定位等功能。同时其还内含了“悦野圈APP”，别人的履历心得随时可以拿来，最新款越野路书永不下线，更拥有园地定位、车友组队、越野传授教化等功能和内容，让新手不必为长途越野而感到焦虑。
综合来看，北京BJ40环塔冠军版不仅仅拥有极强的越野能力，而且更能知足当下年轻消费者更多元化以及个性化的用车需求，堪称是新时期的越野王。更主要的是，该车的预售价仅21.49万起，再加上全国限量2021台的罕有属性，这样的一款车可谓是买到即赚到。你以为这款车怎么样呢？
