建筑特点：苏州乌鹊桥始建于春秋期间，是苏州的一座著名桥梁。经历了多次改建，现为钢筋混凝土桥，下半部保留了原桥石。乌鹊桥长22米，宽13米，跨径6.5米，花岗石桥栏中心镶嵌书法家蒋吟秋隶书的“乌鹊桥”汉白玉原件。
文化代价：乌鹊桥作为苏州的古老桥梁，承载着丰富的历史文化代价。它见证了苏州城市的发展变迁，是城市历史的主要遗迹之一。
建筑艺术：乌鹊桥的建筑艺术表示在其独特的设计和工艺上。桥栏中心的书法作品展示了艺术家的才华，而花岗石的材质和工艺则彰显了古代建筑的博识技艺。
工程意义：乌鹊桥作为一座古老的桥梁，具有主要的工程意义。它为人们供应了超过河流的便利，促进了交通和物流的发展，对苏州城市的培植和经济发展做出了贡献。
2 宝带桥：
建筑特点：宝带桥是古代桥梁建筑的精品，用金山石筑成，全长316.8米，拥有53个桥孔，是中国现存的古代桥梁中最长的多孔石桥。
文化代价：宝带桥作为中国十大名桥之一，具有主要的历史和文化代价。它见证了古代漕运业的发展，是苏州地区运河交通的主要节点和主要文化遗产。
建筑艺术：宝带桥以金山石为材料建造，展示了古代建筑艺术的博识工艺。其奥妙的设计和稳固的构造表示了古代工程师的聪慧和技能水平。
工程意义：宝带桥作为一座古代桥梁，对付苏州地区的交通和物流起到了主要的推动浸染。它在漕运业的发展中起到了关键的桥梁浸染，具有主要的工程意义。
3 苏州吴门桥：
建筑特点：苏州吴门桥位于城西南盘门外，跨古运河，是陆路出入盘门的必经通道。桥梁多次重修重修，现为苏州市文物保护单位。
文化代价：吴门桥作为苏州城西南主要的文物古迹游览区之一，具有主要的历史和文化代价。它与临近的瑞光古塔、古水陆盘门相辅相成，共同展示了苏州城市的历史和文化秘闻。
建筑艺术：吴门桥作为一座古桥，其建筑艺术表示在其设计和构造上。它展示了古代桥梁建筑的特点和美学，表示了古代工程师的聪慧和技能水平。
工程意义：吴门桥作为一座主要的通道桥梁，对付苏州城西南地区的交通起到了关键的浸染。它连接了古运河和城市，方便了人们的出行和物资的运输，对苏州城市的发展和经济繁荣具有主要的工程意义。
4 行春桥：
建筑特点：行春桥位于石湖风景区上方山路，初建于宋代，是一座半圆拱薄墩九孔连拱长桥。桥长54米，宽5.2米，中孔净跨5.3米，矢高26米，现为苏州市文物保护单位。
文化代价：行春桥作为苏州市文物保护单位之一，具有主要的历史和文化代价。它是苏州地区历史悠久的桥梁之一，承载着丰富的历史影象和文化传承。
建筑艺术：行春桥的建筑艺术表示在其拱桥构造和设计上。其半圆形的拱形和九孔连拱的布局展示了古代桥梁工程的技能和美学。
工程意义：行春桥作为一座古代桥梁，对付连接石湖风景区和越城桥西地区起到了主要的浸染。它不仅方便了人们的交通出行，还成为了当地民俗活动的主要场所，展现了吴地民俗的特色和魅力。
5 十眼桥：
建筑特点：十眼桥又称为“小宝带桥”，是一座花岗石多孔平板桥。由一孔较高的平板与九孔低平板桥连接而成，全长52米，高3.1米，宽2.7米，中孔跨度为3.5米。该桥创建于南宋隆兴元年，后经多次修缮，现为市级文保单位。
文化代价：十眼桥具有悠久的历史和丰富的文化代价。作为苏州的主要古桥之一，它见证了历史的沧桑变迁，展示了古代桥梁建筑的独特魅力。
建筑艺术：十眼桥以花岗石为材料建造，其平板桥的设计和建造工艺展示了古代建筑艺术的博识技巧。
工程意义：十眼桥作为一座古代桥梁，对付地区的交通和联系起到了主要的浸染。它连接了昆山市锦溪古镇南地区，便利了人们的出行和物资的运输，对付地区的发展和互换起到了积极的促进浸染。
6、觅渡桥
建筑特点：觅渡桥位于江苏省苏州市古城东南葑门外，莫邪路和南道路的交汇处，跨京杭古运河，是一座单孔石拱桥，工艺奥妙而精细。该桥长约多少米，宽度未提及。
文化代价：觅渡桥具有主要的文化代价。它承载着苏州市古城的历史影象，作为一座古老的桥梁，见证了该地区的交通发展和城市演化。桥梁作为交通和互换的纽带，表示了人们的聪慧和创造力。
建筑艺术：觅渡桥在建筑艺术方面具有独特之处。它采取了石拱构造，展现了古代建筑工艺的博识技巧。桥身设计精美，拱券采取分节并列法砌筑，形成半圆形的拱圈，与水中倒影相映成趣，增长了桥梁的美感和景不雅观代价。
工程意义：觅渡桥在工程意义上具有主要浸染。它超过京杭古运河，连接了两岸的交通线路，方便了人们的出行和物资运输。作为一座历史悠久的桥梁，它见证了运河交通的发展进程，对付研究和理解古代水运工程具有主要的参考代价。
7、万年桥
建筑特点：万年桥位于苏州城区西部的胥门外，超过城外护城河。它是一座三孔石拱桥，长85米，宽6.2米，中孔跨径16米，两侧边孔跨径11.2米。桥面设计有东西两坡砌步阶，东坡共有56级，西坡共有65级。
文化代价：万年桥具有主要的文化代价。它是苏州城区的历史遗产之一，承载着过去苏州的城市发展和文化传承。桥名寓意长久，反响了人们对付历史传统和文明的器重与传承。
建筑艺术：万年桥展现了石拱桥的建筑艺术魅力。精雕细琢的石栏杆上雕刻有花卉和禽兽的图案，展示了传统的雕刻工艺和审美风格。桥身的坡道和石阶设计使得整座桥更加都雅和实用。
工程意义：万年桥在工程意义上起到了主要的浸染。它超过城外护城河，作为城市交通的枢纽之一，方便了人们的出行和物资运输。桥梁的设计和建造表示了古代工程技能的博识和聪慧，对付研究和理解古代桥梁工程具有主要的代价。
8、思本桥
建筑特点：思本桥位于苏州市吴江区同里镇辽浜村落，超过市河，俗称思汾桥。它是一座东西走向的单孔拱型桥梁，长22.50米，宽度未提及。桥面的石阶被改为花岗石，其他部分利用武康石砌筑。拱券采取分节并列法砌筑，拱圈呈半圆形，与水中的倒影相呼应，形成整圆的景不雅观效果。
文化代价：思本桥具有主要的文化代价。它建于南宋宝囿年间（1253~1258），是墨客叶茵所建，后经由重修。作为一座历史悠久的桥梁，它见证了该地区的历史演化和文化传承。2013年，思本桥被列为全国国家级第七批重点文物保护单位，展示了它在历史和文化遗产中的主要地位。
建筑艺术：思本桥展现了石拱桥的建筑艺术特点。桥梁采取博识的石砌技能，石栏杆上雕刻有花卉和禽兽的图案，展示了传统的雕刻工艺和美学风格。桥梁的设计构造合理，与水景相得益彰，展现了古代建筑工艺的精髓。
工程意义：思本桥在工程意义上具有主要浸染。它超过市河，作为交通枢纽，方便了人们的出行和物资运输。桥梁的设计和建造表示了古代工程技能的水平和聪慧，对付研究和理解古代桥梁工程具有主要的代价。作为一处国家级文物保护单位，思本桥的保护和修复也具有主要的历史和文化意义。
9、沙溪庵桥
建筑特点：沙溪庵桥建于宋代景佑年间，位于镇东市街。它是一座单孔石拱桥，古朴苍劲。桥长15.3米，宽2米，个中三分之一嵌入北岸民居之中。桥北堍建有独特的桥门洞，不仅巩固了古民居对桥身的压力，还具备防盗功能。这在江南古桥中相称罕见。
文化代价：沙溪庵桥作为古老的桥梁，是古老文化遗产中的珍宝。它见证了古代人们往来于桥上，舟楫相联于桥下的场景。桥洞与天光水色相映成圆，两岸的古建筑倒影在水中，使沙溪水乡古镇风貌更加完美。它代表了当地历史文化的主要组成部分。
建筑艺术：沙溪庵桥展现了古代石拱桥的建筑艺术。桥上的石栏杆精雕细刻着花卉和禽兽的图案，展示了传统的雕刻工艺和美学风格。桥门洞的设计独特，并对准了原龟龄庵山门，增长了桥梁的历史和文化内涵。
工程意义：沙溪庵桥在工程意义上具有主要浸染。它横跨老七浦河东市街段，作为交通枢纽，方便了人们的出行和物资运输。桥门洞的设计不仅起到巩固浸染，还具备防盗功能，供应了额外的保护方法。这座古桥也是沙溪水乡古镇风貌的主要组成部分，对付保护和传承地方历史文化具有主要意义。
10、太仓石拱桥
建筑特点：太仓石拱桥包括三座石拱桥，分别是周泾桥、州桥和皋桥。周泾桥建于元至顺元年（1330年），为三孔石拱桥，桥面宽近5米，长17米，中孔高近5米，石栏杆上精雕花卉和禽兽。皋桥建于元统二年，州桥建于元代天历二年十月。井亭桥和金鸡桥由桥附近的古庙"南广寺"内的僧侣主持于元统二年重修。
文化代价：太仓石拱桥是国家级第六批重点文物保护单位。这些古桥代表了当地历史文化的主要遗产，见证了元代以来的历史演化和文化传承。它们是太仓地区主要的历史标志，具有主要的历史和文化代价。
建筑艺术：太仓石拱桥展示了古代石拱桥的建筑艺术。桥上的石栏杆精雕细刻着花卉和禽兽的图案，显示了传统的雕刻工艺和美学风格。这些桥梁的设计和构造表示了古代工程师的聪慧和技艺，同时也反响了当时的建筑审美风格。
工程意义：太仓石拱桥在工程意义上具有主要代价。它们作为交通枢纽连接了不同的地区，方便了人们的出行和物资运输。这些古桥还承载着历史的影象，见证了当地社会和经济发展的进程。作为国家级重点文物保护单位，它们的保护和修复工为难刁难于掩护和传承历史文化遗产具有主要意义。
