轮辋，也便是我们俗称的轮圈，指的是车轮上用于支撑和安装轮胎的部件，目前海内运输市场比较常见的有传统钢质、轻量化钢质、铝合金材质。在欧美发达国家铝合金轮辋已经广泛运用，在海内铝合金轮辋大都是选装配置。
铝合金轮辋最大的上风便是：密度小，自重更轻。此前也有卡友做过实际测试，铝合金轮辋比较于常规的钢质轮辋轻26kg，虽然单看这一数据对付整车的影响甚微，但如果是半挂车，整车都采取铝合金轮辋，可以降重约572kg，也便是说单趟可以多装货0.572吨多赢利。
铝合金轮辋的另一大上风散热性能更好，众所周知永劫光行驶随意马虎导致轮胎和刹车片温度过热，尤其是在西南山区长下坡路段，随意马虎导致车辆爆胎、自燃等，铝合金轮辋比较于钢质轮辋散热性能更好，可以降落轮胎和刹车的温度，提高利用寿命，也更安全。
在选购过程中很多卡友担心铝合金轮辋的强度比不上钢质轮辋，此前也有生产厂家经由试验得出，铝合金轮圈的抗冲击强度更高，后期利用不易变形，综合来看铝合金轮圈更安全，利用寿命更长。而且现在中重卡都在提倡标载运输，铝合金轮辋可以胜任运输需求。
价格上差异大 常见品牌盘点同型号的铝合金轮辋比较于钢质轮辋更贵，不同品牌价格差异不同，目前市场均匀差价大约在1000元旁边，这也是很多卡友不愿意购买铝合金轮辋的紧张缘故原由。如果按照6x4牵引车全车改换铝合金轮辋的话，须要多花22000元。
大家可以根据自己路线的运价情形来算一下，单趟多装0.572吨货色须要多久可以回本，但是在打算过程中记得还要考虑空车行驶时节省的油耗，以及车辆轮胎寿命延长所节省的运营本钱。除此之外，铝合金轮辋的残值比较钢质轮辋也更高，在比拟打算中须要考虑进去。
目前海内常见的铝合金轮辋品牌分为国际和海内品牌，个中国际品牌包括：美铝，FCT富成等。海内品牌包括诺德、戴卡宏鑫、宝石、正兴等。须要提醒大家在购买美铝轮辋时要把稳辨别，是美铝不是镁铝。
● 编后语：
最近几年，随着市场接管度逐渐升高，铝合金轮辋的装车率也在逐年上升，对付年行驶里程比较长的散户或者物流公司而言，虽然铝合金轮辋本钱高，但是在后期的运营中可以带来更可不雅观的运营收益，大家可以根据自己的实际情形来进行选择。（文/王雪洁 图/卡车之家）
