“热滑试验”是列车上线调试前的一次主要“仿照考试”，是在轨道交通运营线路送电的情形下，通过轨道交通试验列车运行，对轨道交通供电、旗子暗记、通信、轨道、机电等系统设备进行全面检测。
深圳地铁11号线二期工程中大八院站乘车区。中铁一局 供图
该次热滑试验列车区间为中大八院站右线(下行)到红岭南站右线(下行)站台后，再返回中大八院站右线(下行)。根据列车运行各项数据显示，车体设备运行正常，结合试乘职员体验，深圳地铁11号线二期工程列车热滑试验顺利完成。
为了确保本次热滑试验准期进行，中铁一局一公司根据节点工期，提前谋划、在有限的作业韶光内加大人力设备资源投入，在最短的韶光内完成了D出入口施工，并提前交付安装单位。
据先容，11号线二期在施工过程中，运用BIM技能进行了仿照建造，合营精确丈量及现场严格施工把控，运用无轨丈量技能实现环网安装敷设先行打仗网与轨道平行作业；在担保施工质量、现场施工安全可控的条件下，精准掌握施工周期，保障了各施工节点顺利完成。
据悉，深圳地铁11号线二期建成通车后，将进一步知足深圳东西向发展主轴中央间快速通达的须要，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区，实现城市主次中央的快速连接。(完)
