安虹线＞＞人多车少 拥挤难乘
家住嘉定区春荣路800弄润渡佳苑（东区）的毛师长西席反响，每天早上和傍晚，他高下班都要坐安虹线，可坐这趟车“太累了”。
1月13日，试走毛师长西席的上班路。从毛师长西席家走到春荣路800弄润渡佳苑（东区）门口，大约3分钟。出小区后左拐，沿春荣路一贯走到博园路，等绿灯，过马路，右拐，就走到了公交车站。这段路大概600米，需时5分钟。
早高峰时段，安虹线的发车间隔是15分钟（其他时段25分钟），但由于堵车，常常15分钟到不了站。“车站上很多人，而车内也挤满了人，以是有时挤不上车。挤不上的话，就只能再等一班，一等又要20-30分钟，乃至等40分钟也碰着过。”毛师长西席说，挤上安虹线，他要坐10站路，到金沙江西路金园一起下车，再走到金运路站换乘地铁13号线，坐30分钟，再走10分钟，才能到单位。全体上班之路一样平常耗时1-2个小时。
图说：高下班时段，安虹线拥挤 陈浩 摄（下同）
傍晚放工回家，毛师长西席也要换乘安虹线，再次面临“人挤人”的窘境。
为了展现早晚高峰时段的拥挤场面，他给发来了多段公交车内拥挤不堪，候车搭客挤不上的视频画面。也有一些居民的微信谈天截图——“安虹线三十多个人没挤进去。”“错过了要等半个多小时。”“有时候要等四五十分钟呢。”
毛师长西席见告，安虹线是这片叫“许家村落”的区域去市区的唯一公共交通线路。除了这里的润渡佳苑（东区）、润渡佳苑（西区）等多个小区外，安亭地区联群村落的西窑，联西村落的联名花园小区，江桥镇的新江村落和增建村落，也都依赖安虹线，实现和地铁13号线（在公交站金沙江西路金园一起站或金沙江西路华江路站下车，在地铁站金运路站换乘）、2号线（在公交站福泉路天山西路站下车，在地铁站淞虹路站换乘）、11号线（需反向乘到公交站安亭站，在地铁站安亭站换乘；或反向乘到公交站博园路于田南路站，在地铁站上海汽车城站换乘）的换乘。
嘉定109路＞＞或迁或撤 影响三站
最近，润渡佳苑的居民们还为另一则“关于嘉定109路调度线路走向的通知布告”弄得心里不安。
实地拜访理解到，润渡佳苑的居民们如果换个出行方向（不往市区），而是去往嘉定城区，以及松江、青浦等地，都是乘坐嘉定109路，通过“黄渡汽车站”这个当地的枢纽站实现换乘的。在润渡佳苑（东区）约50米的地方，就有嘉定109路的公交站（站名“春荣路春亭路”）。但“通知布告”关照称，自2022年1月22日首班车起，嘉定109路调度线路走向，许家村落站点移至绿苑南路许家村落路南50米，并撤销站点：新黄路春亭路、春荣路春亭路。
拜访创造，许家村落站实际迁移出约1公里。被撤销的两个站（新黄路春亭路、春荣路春亭路），正是润渡佳苑居民常坐的乘坐站。嘉定109路的“调度”实际涉及了3个站。调度后的线路长度缩短了1.6公里。那么，润渡佳苑的居民是不是没车可坐了？话也不能这么说。理解到，嘉定109路线路调度的同时，嘉定132路将于同日（1月22日）新辟开通。嘉定132路将覆盖到春荣路春亭路站，但新黄路春亭路站被放弃了。
图说：嘉定109路车站上搭客在等车
对付毛师长西席来说，去黄渡汽车站依然可以选乘嘉定132路，但他创造还是有诸多不便。他见告：“以前可以坐嘉定109路，乘到绿苑路曹安公路，下来便是同济大学（南门）；乘到联群村落，那里有不少工厂。这些都是乘坐人数较多的大站。但嘉定132路并一直靠那些地方，我们去那里就未便利了。”
被嘉定109路撤销的新黄路春亭路站（新辟的嘉定132路未覆盖该站），位于黄渡公园门口。“往后去公园也未便利了。”毛师长西席遗憾地说。
黄渡大居＞＞新辟线路 美中不敷
根据嘉定公交的通知布告，嘉定132路是为办理黄渡大居与地铁配套而开通培植的新线路，可见，它更多有利于“黄渡大居”，然而，黄渡大居的居民对它竟也吐槽。
1月13日，家住淞阳路801弄江心月庐的夏师长西席带走了一圈“黄渡大居”。这片黄渡大居，又称黄渡春城，已建成一片大型的居住社区，包括多个小区，除夏师长西席入住的江心月庐外，还有美和雅苑、美好嘉苑、欣盛茗苑（一区、二区、三区）、星临雅苑、鸣蝉别居等多个小区。
图说：嘉定132路
夏师长西席拿到屋子已经1年多。“整片黄渡春城像是孤岛，没有公交车的。”他说，如果要坐公交车，要走到曹安公路才能坐上北安线，去往市区。实地行走约1.2公里，才走到公交站曹安公路许家东街村落站，一起乘到封浜才换乘到地铁14号线。“如果换个方向乘到安亭汽车站，也可以换到11号线，但这是在绕远路了。”夏师长西席说，有时他要走约3公里，到嘉松北路上换车到黄渡汽车站，再换车去市区。
1月22日开通的嘉定132路增加了换乘地铁的一种选择（在公交昌吉东路站下车，在地铁站昌吉东路站换乘11号线），并能到达黄渡汽车站，这多少给了夏师长西席等黄渡大居的居民惊喜，但他以为“美中不敷”。原来“这个车，发车间隔在30-35分钟，晚上很早就结束了”。查询到，根据嘉定公交通知布告，嘉定132路昌吉东路站末班车韶光是19:20，黄渡汽车站是20:00。夏师长西席说，“它是与地铁配套，这个时候地铁还在营运呢，人们大多还没到家呢。”
嘉定公交＞＞增能操持 已在审批
多位黄渡居民在接管采访时“异口同声”呼吁，安虹线、嘉定109路、嘉定132路能否提高发车频次，末班车延时收线？1月17日，致电嘉定公交。
关于读者呼吁安虹线增加运能一事，事情职员表示，安虹线发车间隔在高峰时段是15-20分钟，非高峰时段20-25分钟，由于行驶的路线有堵点，的确很拥挤。有不少市民反响过这一情形。对此，公司已订定增能操持，目前还在走流程，通过审批后就可实行。“统统以公告为准，届时也会发布新的时候表。”但调度幅度有多少，目前还不能透露。
至于嘉定109路线路调度，事情职员表示，目前仍按现在公布的方案实行。这一调度，紧张是合营新开线路（即嘉定132路）所作的线路优化走向，并于2021年8月3日通过"大众号“上海嘉定”搜聚过市民见地。“如有市民以为出行不便，可作反响，公交公司会汇总市民见地，报送主管部门参考。未来如有进一步优化方案，会考虑这些见地。”
至于新开的嘉定132路，对方表示，该线路与地铁接轨，可与地铁11号线实现换乘。“所谓与地铁接轨，不是单指韶光上的接轨，地点接轨也是接轨。”对此有市民提出，嘉定132换乘11号线，对付前往市区方向的市民来说，是绕了一个远路，再重新折回往市区方向，如此换乘得不偿失落。事情职员回应，当时订定嘉定132路行驶路线时，14号线还未完成培植。如果市民有进一步接轨14号线的哀求，可先作反响，由公司反馈给上级部门，今后如有进一步线路优化操持“再考虑”。
新民 陈浩
