原标题：舟桥浮渡装备就像一块块大型水上“积木”——“变形金刚”超过江河天堑
7月20日，“开阔水域”备赛阶段，俄方向我军参赛队演示连级门桥渡送加强坦克排。虞平 摄
俄罗斯西部奥卡河演习基地，300米宽的河面上沸腾起来，随着舟桥官兵操作多种装备，一个个舟桥单元如变形金刚般拼接在一起，一座“钢铁巨龙”横卧在开阔的水面上，坦克和自行火炮等重型装备驶上浮桥快速到达对岸……
好一场工程兵部队的水上顶峰对决！
根据“国际军事比赛-2018”操持安排，“开阔水域”项目于8月3日开赛。这是俄罗斯工程兵部队的一项传统军事比赛项目，实战性高、运用性强，旨在全面考验舟桥部队多办法、快节奏、不间断的渡河保障能力。今年，我军中部战区第83集团军某舟桥分队赴俄罗斯，参加“自行舟桥渡送坦克”“60吨漕渡门桥渡送弹药车”“连级门桥渡送加强坦克排”等项目的竞赛，全部利用俄罗斯供应的舟桥装备。
据不完备统计，全天下均匀3.5千米到12千米就有一个涉水障碍。面对这些障碍，部队以及辎重如何快速通过，始终是天下各国军队密切关注的焦点问题。
无论古代还是当代，战时深水大跨桥受损后，为保障部队快速机动和物资运输，利用浮渡技能坚持前后方交通通畅，是最大略、最实用、最快捷的应急方法。
沙场“魔术”
横渡天堑夺先机
从古至今，沙场上不乏舟桥装备的身影。从原始大略单纯的竹木东西，到工业感十足的钢铁合金，再到高科技分子复合股料，舟桥装备紧随时期变身。
根据中国古代兵书《六韬·虎韬》记载：周朝期间，军队就备有“渡大水”用的“飞江”“天潢”和“越沟堑”用的“飞桥”等器材，这些该当是早期最原始的舟桥装备。三国期间，赤壁之战，曹操将战船首尾以铁索相连，使人马在船上如履平地，这成为早期浮桥作战的影子。宋灭南唐之战中，宋太祖敕令在长江架设由竹子、龙舟制成的跨江浮桥，这是中国最早涌现比较完善的军用舟桥装备。清朝晚期，湘军和淮军中配有专门卖力架桥的分队。由此可见，舟桥装备在我国的发展起步很早，沙场实用性也很广泛。
据史料记载，在欧洲，舟桥装备首次涌如今沙场是在公元前327年，马其顿国王亚历山大三世远征印度，曾用随军携带的气囊和可分解的木舟架设浮桥。公元4世纪，罗马军队在对波斯的战役中，曾用兽皮蒙在柳条骨架上制成船只，以架设浮桥。在欧洲三十年战役期间，荷兰和法国的军队都随军携带有舟桥器材。
随着工业水平逐步提高，不少国家对舟桥装备不断改进，并在沙场上进行考验。到19世纪后半期，舟桥装备中的木质受力构件逐渐被钢材、铝合金等金属构件所取代。
第一次天下大战后，重型火炮、汽车、坦克等纷纭走上沙场。为担保这些铁甲战车顺利通畅，舟桥装备的载重量及其他性能指标不断提高，如日本的百式舟桥器材、美国的1926年式铝质舟桥和苏联的“恩2波”“特波波”重型舟桥等。也正是这一期间，舟桥装备在技能上涌现了质的变革。
那么，舟桥装备在当代战役中又是如何发挥浸染呢？
中东战役期间，埃及军队的工程兵部队沿170公里长的运河，开辟了10多个浮桥渡场和50个门桥渡场，保障埃及5个装甲师强渡苏伊士运河，打破了以色列号称“固若金汤”的巴列夫防线。
伊拉克战役，为保障美军快速向巴格达推进，美军工程兵在幼发拉底河和底格里斯河上架起巨型浮桥，保障大军顺利开进，为部队快速机动支配赢得先机。
正由于舟桥装备在沙场上浸染日益凸显，能够帮助部队快速机动、抢占战机，从20世纪80年代以来，各国开始竞相对舟桥装备进行更新换代。比较范例的有法国F1摩托化浮桥、美国IRB改进型带式舟桥、德国M3自行舟桥和法国EFA前哨渡河器材等。
进入21世纪，随着材料技能和信息技能突飞年夜进，舟桥装备不断迭代。利用自动掌握技能，可实现舟桥机电一体化作业，舟桥装备的发展产生了跨时期的飞跃。
军民领悟
探索发展成体系
“逢山开路，遇水架桥”，历来是兵家必须办理的主要课题。我国幅员辽阔，江河纵横，既给军队行动造成了巨大的障碍，也给舟桥装备的运用供应了广阔的实践舞台。一贯以来，我军对舟桥器材的探索研究十分重视。
解放战役中，我军曾用百式舟桥器材、折叠舟以及浮囊架设浮桥，或者利用圆木油桶等大略单纯器材架桥，保障部队渡河作战。
抗美援朝战役初期，中国公民志愿军曾在长甸利用百式舟桥器材架设浮桥，保障广大官兵横跨鸭绿江入朝作战。
新中国成立初期，我国的舟桥装备紧张依赖引进苏联的舟桥器材。1962年，我国成功仿制出62式舟桥，这是我军舟桥部队装备的第一代制式渡河器材。这类舟桥通畅能力大，但作业耗费人力物力，目标大，随意马虎被打击，因此一样平常在夜间进行架设保障通畅，到拂晓撤收。此后，我军又制造出79式带式舟桥，该装备采取四折式设计，入水后能够自行展开，不仅构造大略作业方便，还不须要构筑码头，大大加快了作业速率，提高了保障能力。
上世纪90年代，我国在舟桥装备研制方面取得打破，自行研制出新一代重型舟桥装备，紧张用于保障重型装备通过江河障碍，并在一系列练习任务和非战役军事行动中得到了广泛利用。
新一代重型舟桥装备机器化程度高，其门桥的卸载依托液压传动，构造采纳箱体式，完备不须要人工架设笨重的桁架和桥板，既安全又省力，效率成倍提高；采取模块化配置，构造随时可变，一节门桥接上装有动力装置的尾舟就可用作漕渡，而将门桥连接起来即可架设浮桥，能够有效保障坦克、装甲车、火炮等重型武器装备超过大江大河的障碍，是名副实在的水上“变形金刚”。
“5·12”汶川大地震后，通往灾区的桥梁道路严重破坏，接济事情迟滞难以展开。紧急关头，原成都军区某工兵团利用重型舟桥进行漕渡，将一批批救灾物资和机器设备运入灾区，在抢险救灾中发挥了主要浸染。
从总体设计和技战术性能上来讲，我军新一代重型舟桥已经能够和美国、俄罗斯、德国、法国等欧美发达国家的舟桥装备相媲美，目前已经成为我军舟桥部队的主战装备。
科技助力
“变形金刚”换新颜
战后几场高技能局部战役，充分向人们展示了高科技武器的强大威力，也显示出舟桥装备举足轻重的地位。放眼各国军队，无不在渡河工程保障高下足了功夫。比如，在高流速的江河上，美军、俄军可架设承载能力达70-120吨的浮桥或漕渡门桥。
舟桥装备由于自身的体积和重量较大，在作业时须要职员的密切协同，作业韶光较长，这每每会对抢占沙场先机造成不良影响。因此，如何提升舟桥装备的机器化程度、自主化程度、抗损性能、架设和撤收速率，是当前世界各国普遍关注的主要课题。
新材料、新技能和新工艺的大量运用，使得舟桥装备的技战术性能得到了全面提高，渡河保障能力成倍提升，让水上“变形金刚”变得更快更强。
随着金属材料向高强度低合金钢、铝钛合金构造钢和复合钢材料发展，高分子复合股料、工程塑料、胶结剂等工程化学材料逐步取代了传统的工程材料。这些材料利用在舟桥装备上，将大大提升承载能力和抗毁伤能力。如德国FSB2000、法国F1等带式舟桥均采取了轻质铝合金材料，不仅重量轻、耐堕落、便于掩护，而且大大提高了作业效率。
目前，在当代舟桥装备中，自行舟桥成为各国军队“新宠”。新型自行舟桥一改车尾在前的传统设计理念，采取车头在前的方向行驶，大大提高了陆上和水面的行驶速率。英国与德国联合研制的M3自行舟桥，多辆并联可以架设横跨江河湖泊等障碍。在遭遇敌方打击时，自行舟桥还能迅速分解、疏散或在水面上快速转移，具有很强的沙场生存能力。我国也在主战坦克底盘的根本上，成功研制出履带式重型自行舟桥，并在2015年的“开阔水域”比赛中首次公开亮相。
下一阶段，提高舟桥装备维修和补充效率，提升快速反应和持续作战能力，就必须加强装备的通用化、系列化、模块化研究，从而全面提升总体保障能力。同时，各国还在不断提高装备的数字化程度，在舟桥装备上配备数字化采集、通信与吸收设备，随时随地进行沙场信息的剖析处理。（强天林 王海源）
