4月15日上午，定慧桥下的伸缩缝已经用胶进行了添补，与地面保持齐平。新京报 裴剑飞 摄
据一名网友上传的视频显示，几天前，有多名骑自行车的市民在途经北京西四环定慧桥下时，纷纭被一条“缝隙”将车轮卡住，还有人乃至险些跌倒，而身后便是驶过的机动车，非常危险。
本日上午，在北京西四环定慧桥下看到，这里确实有一条宽约两指的“缝隙”，恰好与自行车轮胎的宽度相称。实在，它的学名是“伸缩缝”，并非网友预测的废弃的轨道，或者路面瑕疵，伸缩缝广泛利用在道路桥梁施工中，起到调节因“热胀冷缩”而产生构造变形的浸染。可以说是桥区道路上的必备设置，在北京二环路、三环路的桥区内都能看到它的身影。
定慧桥下的自行车左转通道恰好与这条伸缩缝存在重合，且通畅流线平行。新京报 裴剑飞 摄
理解到，长期以来，这些伸缩缝并未对人车出行造成影响，由于它的方向与道路是垂直设置，其宽度与机动车轮宽度比较也可忽略不计。但近年来，为方便市民骑行，北京在部分路口、桥区设计了自行车左转旗子暗记灯，并设立左转通畅路线，定慧桥下恰好就设置了非机动车左转通道，这才使得伸缩缝涌现了与自行车骑行路线相平行的情形，致使车轮随意马虎卡入伸缩缝中，带来安全隐患。一位道路工程领域从业者见告，伸缩缝卡住自行车轮的问题并不多见，由于它的方向与道路是垂直设置，车轮会垂直轧过伸缩缝，自然不会涌现车轮卡住的情形。
如果是垂直于伸缩缝方向骑行，则一样平常不会受到影响。新京报 裴剑飞 摄
本日上午，在定慧桥下看到，这里还停着一辆公路养护部门的工程车，车上的作业职员见告，他们把稳到网络上反响的情形后，第一韶光就到现场进行了查勘和处置，目前采纳的是用胶对伸缩缝进行添补的办法来处理，避免再有自行车轮卡入缝隙的情形发生，也保障伸缩缝应有的热胀冷缩调节浸染。
那么这样的方法有用吗？本日上午10时至11时，在现场不雅观察了1小时后创造，在对伸缩缝进行添补后，缝隙与路面基本实现了齐平，自行车顺着伸缩缝方向骑行时也不会被卡住车轮，起到了一定的效果。在不雅观察的时段内，也未再发生自行车轮卡入缝隙的问题。
不过，由于添补的胶状物还没有彻底干透就遭受了车轮的碾轧，也有一些地方涌现了破损。现场值守的养护部门事情职员见告，这两天会安排职员在现场进行巡查，及时动态维修，确保自行车通畅安全。
也把稳到，自行车轮被卡入“伸缩缝”的情形确实少见，但也并非首次发生，此前，河南、太原、泉州等地的媒体也都曾宣布过类似的情形。
“现在骑自行车出行的人多，一些原来没有的问题也会陆续涌现，这一次养护部门处置得比较及时，采纳了修复方法，担保了骑行安全。”清华大学交通研究所副所长新苗见告，伸缩缝卡住车轮看似是小问题，但反响了城市道路管理上的一些细节还须要加强，不仅要为非机动车通畅拓宽道路，也要在骑行安全、顺畅上再费些心思。
编辑 唐峥
校正 赵琳
