也是在那一年解放推出了第一款纪念版的解放J6P，55周年纪念版解放J6P 420马力牵引车，本日我就带大家近间隔的理解一下这款当年售价55万的国产重卡。
外不雅观方面
该款55周年纪念版车型在外不雅观上采取了J6少有的玄色涂装，银色的倒车镜，金色的鹰标以及车门上专属的限量版代号，这些细节都彰显这该车非同一般的气质。
车身外不雅观方面，依旧采取了熟习的老款J6P全幅高顶大排半驾驶室，驾驶室顶置两个气喇叭。
在2011年那个解放卡车都在利用银标的时候，这款车却利用了金标，足以看出这款车非凡的气质，中网依旧采取四辐式中网，三段式保险杠依然延续了家族式设计。
车身侧面作为纪念版车型这款车标配了侧裙板，侧裙板的浸染：1.都雅；2.可以减少风阻，做到节油。
600L铝合金油箱支配在车架右侧，为了增加油箱容积以是空滤被设计在了油箱上面的位置，电瓶和柴滤被支配在了车辆左侧，采取三段式挡泥板，包裹性更好，也方便了用户后期维修。
该车的后桥采取了楔式制动器，少片簧悬挂，该款纪念版的导流罩和普通版一样都是可以高低调节，从而匹配更多的挂车，做到节油。
内饰方面
该款55周年纪念版车型利用了老J6的11款内饰，采取了灰黑拼接的设计风格，仪表盘采取5环式设计，转速表和车速表位于两边，燃油表气压表和水温表位于仪表盘中央，气压表下面的显示屏可显示挡位车速，均匀里程信息等等。
中控按键采取矩阵式布局，看起来更加整洁，分别为前后雾灯，驾驶室后事情灯，电气喇叭转换，驾驶室锁止，轴间差速锁，座椅加热（主副驾驶可单独掌握）和载荷开关。
作为纪念版车型电动门窗和电动后视镜这种减轻疲倦的配置已经是标配了，并且该车还带有后视镜加热功能。
该车原车带有驻车加热器，驻车加热器旋钮开关放置于方向盘右侧出风口下方，驾驶员触手可及的位置，驻车加热器放置在车辆后卧铺左侧下方的储物格里，方便日后检修。
整车保险盒和副驾驶手套箱放在一起，每次拿取物品的时候都可以顺带检讨整车保险，另一个好处便是当发生线路故障是可迅速查找保险，不在惊悸失措。
手刹和挂车刹手柄放置在驾驶员右侧伸手就能摸得到的地方，据我理解J6 13款之前的车手刹和挂车刹都是在这个位置，13年改款往后就挪到仪表台上去了。
该款55周年纪念版车型还带有一个车载冰箱，容量为40L，可知足日常行车喝点冰镇饮料的须要，也可以知足一些以车为家的卡友冷冻一些食材。
动力方面
该款55周年纪念版车型搭载锡柴CA6DM2-42E3 420马力直列6缸柴油发动机，排量11.05L，知足国三排放标准，最大输出功率312KW，最大扭矩1900NM，与发动机匹配的是伊顿F014E310CLAS(AMT) 10档AMT变速器，后桥为解放440后桥速比4.111。
结尾
不知道卡友们对这款55周年纪念版当年55万的售价和这款车的硬件配置是否成正比，这辆车55万的售价不知道是高了还是低了，不知道这款8年前的车能否给您带来一丝关于那个年代的美好回顾呢？（文/卡家号：社会王）
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