商丘市位于河南省最东部,河南、安徽、山东、江苏四四省交界处。
东临安徽宿州、淮北,西靠河南开封,北接山东菏泽,南依安徽亳州的商丘,是华北通向华东、连接江南的计策要冲。

商丘也是一座拥有厚重历史的城市,贩子的“商”,宋朝的“宋”,都出身在片黄河塑造的平原上。

商丘折叠门重型_商丘市浓缩版的河南 滑动门

商丘地理位置。
绘图/Paprika

就像河南总被折叠,商丘在河南也是一枚小透明。
既不像洛阳、开封那般古韵横生,也不似信阳、安阳特立独行。
中规中矩、秘闻厚重的商丘,像极了河南在中国的样子容貌。

—01—商丘的历史

“定命玄鸟,降而生商。
”据《诗经》记载,母亲简狄吞噬玄鸟蛋而降生的契,因辅佐大禹治水有功,被封于商(今商丘睢阳区),商族部落由此出身。
此后的几百年间,该部落一贯受夏朝统领。

前1800年旁边,先商部落首领王亥,在农耕之余,驯牛放牧,并将养牛推广到了全体先商部落。
畜力的利用,大大提高了农业生产的效率,先商部落常年丰收。

王亥部落的农副产品,在担保部落百姓的生活之外,仍有结余。
王亥想到,可以用这些剩余产品去其他部落以物换物。

商丘博物馆中的李庄遗址,反响了在王亥所处的时期,牛用于货币、交通工具和敬拜。
拍照/石耀臣

3000多年前的商丘人,拉着牛车、马车,满载谷物、货色,到周边城市以物换物。
最远乃至到达了的今天河北易水一带。

久而久之,人们将这些从事货色贸易活动的人称作“贩子”,双方交流的物品叫做“商品”,贸易行业便叫做“商业”。
这些名词,时至今日仍在利用。

甲骨文中“大邑商”的写法。
“大邑商”是商朝人对自己首都的美称

商业贸易为部落积累了大量的财富,商的实力日渐雄厚。
约公元前1600年,王亥的七世孙商汤,在南亳(今商丘虞城县)建立了商朝。

商王朝几易其都。
迁都后,商丘风光不再。
直至两千多年后的宋朝,商丘才迎来第二个高光时候。

八关斋,位于商丘古城南门外的古宋河边,保存着唐代安史之乱后,著名书法家颜真卿的真迹原石。
拍照/石耀

北宋时,商丘被称作应天府。
应天,来自宋太祖赵匡胤的尊号。
在此之前,商丘被叫做宋州。
这里的宋,正是宋朝的“宋”。

宋太祖赵匡胤从前的发展并不顺利。
在他潦倒穷困之时,他来到商丘的高辛帝喾庙和火神阏伯台占卜,两次占卜都显示他有“定命”,即天子之相。

阏伯台戏楼

在开封陈桥驿“黄袍加身”后,赵匡胤将龙潜之地宋州(今商丘)的“宋”定为国号。

—02—从“黄泛区”到交通枢纽

商丘的平原地形,有利于发展农业和经济,但平坦之地很随意马虎成为沙场。
宋朝往后,商丘经历了许多次战役,但坚韧的商丘百姓总能让这座城市起去世复生。

商丘的民间艺人在演出铁花火龙

然而,抗日战役期间,这座古城却遭遇了“灭顶之灾”。

1938年,抗日战役进入计策相持阶段后,商丘、开封沦陷。
蒋介石政府为抵挡日军进攻,将河南郑州段的黄河决口。
黄河水自郑州花园口决堤,冲向包括商丘在内的豫东南平原。

花园口

从花园口冲出来的黄河水,在开阔的平原上肆意流淌,黄河频繁地改道。
在豫苏皖三省之间,形成了一个沼泽区,也便是人们口中的“黄泛区”。
商丘百姓,只能阔别故土,开始踏上苦难的逃荒之路。

黄河泛滥形成的黄泛区。
绘图/Paprika

漫无涯际的大平原,一度是商丘的掣肘,却也是沉舟之际的一根救命稻草。

商丘市交通简图

“要想富,先修路。
”交通的培植,为商丘的发展带来了契机。

陇海、京九两条干线铁路在商丘相交,徐(州)兰(州)、商(丘)合(肥)杭(州)、(北)京台(湾)三条高铁,在商丘组成了一个三叶草形的框架。
商丘因此成为河南省的第二大交通枢纽。

2020年6月28日,商合杭高铁全线开通运营。

火车一响,黄金万两。
高铁一通,转换时空。
发达的交通网络,使商丘的发展驶入了快车道。
国务院批复的《中原城市群发展方案》,将商丘定位为国家区域中央城市。

这对有着做生意基因的商丘是一个新的发展机遇。
彻底摘除“黄泛区”的帽子,欢迎经济发展的新阶段,已经不再迢遥。

商丘现存的古城于明朝建筑,距今已有五百多年的历史

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文丨莺时

图片编辑丨Geethan 袁千禧

舆图编辑丨Paprika

图片 | 石耀臣

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