首先，动力，底盘，外不雅观内饰，这三样我是不动的，这里只写除了这些的其他能改的项目。
第一部分能改但我没改或者已经有了的部分。电尾门，原厂2400，副厂1500旁边，一脚踢探歌本来是没有的，可以额外增加大概500以内。21款舒适自带了电尾门不用改了。改装难度2实用度4性价比3.
液晶仪表，现在价格便宜了，新的2000~3000的样子，须要把稳根据年份不同有5a防盗和5c防盗两种，的液晶仪表要匹配也须要一定的技能，有的拆车件还改不了里程。其余投射舆图也分以太网主机和光纤主机，要详细甄别。改装难度4实用度3性价比2.5
中控导航，视机型不同一套2~4000的样子，大众的主机分分体机，上位机，下位机，探歌是分体机，分体机基本都可以装，如果老车型或者低配配6.5寸的，可以考虑换个大屏，已经是大屏的没必要换，多不了什么功能。改装难度1实用性2性价比2
四驱和四驱模式，换个按钮大概四五百吧，但是真四驱，改不了。备胎坑不一样，须要大切割。换按钮实在也没用，便是好看。改装难度1实用性1性价比1.
氛围灯，氛围灯饰板是塑料铆钉铆上去的，很难换，现在是前门单色后门无，无论是换后门单色还是四门30色，都是个大活，以四门30色为例大概要2000，紧张是活不好随意马虎干不好，还会把车变成ktv一样。改装难度3.5实用性2性价比1.8
电动折叠后视镜，整套的1300，拆出来电机部分的500~600，我这停车不那么紧张不用老折叠，就没改。锁车自动折叠有人说高等，我以为无所谓。。改装按难度3实用性2.5性价比2.5
电动座椅，一样平常换骨架1500旁边，换全体座椅2200的样子，大众系座椅基本都可以换，桶的反毛皮的带加热的无所谓了看样子喜好就行。我由于不常常调酒没换。改装按年度2实用性4性价比3.
自动空调（蒸发箱），全套蒸发箱加传感器线束大概2000多点，但是安装非常非常非常费劲，还要抬仪表台，工费至少1000，以是我只换了个面板。改装难度5实用性3性价比2
加热喷嘴，单个喷嘴卖100，但是没人会装。选装里跟时令包一起选的，时令包都不给选，这玩意更没人要了。同理还有预碰撞里的电机预紧安全带，卖货的都直摇头。
2代胎压，也便是原厂的内置式胎压，一套700吧，本来想装的，顺便换4条好胎，可惜21款配了18寸轱辘，一条好胎1100，以是没装。。。这个对安全性提高还是很高的，有条件建议装一下。
盲区赞助，便是变道时提示盲区里有没有车，现在套件在猖獗涨价，大概1300~1500的样子，不过我由于换了自动防眩目外镜，不能换这个带盲区灯的镜子，就没换。盲区赞助还可以软件开通倒车出车预警，大概便是一个远一点的侧方倒车雷达。安装难度3实用性4性价比3.5
下面进入我改了的部分座椅加热，一套才300块
不过换座椅加热须要换bcm，换bcm须要带两把钥匙做匹配。
然后我还选了一个液晶空调面板更换原来的手动空调面板，上面有座椅加热和方向盘加热的按钮。这样空调+加热+bcm统共是1800
这个自动空调由于没配各种传感器，以是用电脑读会有一大堆事宜码，不过在车上是不显示的，自动内外循环，双区功能自然也是没有的。
比如这俩，一个空气质量传感器一个光照传感器，还有缺失落的温度传感器，都很好买，问题是实在太难装，有那安装的功夫真不如抬了仪表台换自动空调了。
方向盘加热的方向盘，选了一个带acc按钮的方向盘，由于带预碰撞的车本身是有acc探头的，探歌是2q0探头，可以买码激活acc（600一个码），方向盘1500，这样座椅加热方向盘加热也都有了。对南方可能无所谓，对北方真的真的很有用。
方向盘配套的游丝和手柄。这个手柄灯杆上也有赞助驾驶选项的按钮，方向盘上也有一个。不知道为啥。
前雷达+8k模块。如果要自动停车则须要再装4个侧雷达，换12k模块。前4后4差不多够用就没装，前4统共500多，如果带自动停车就要1200了。
比较诡异的是这个雷达带轨迹，原装的倒车影像反而不带，8k模块号称有低速刹停功能，没敢试。
21款自带无线充电板，是5na的国产化大功率版叫5cg
不过这个充电板（立讯代工）不能充iphone12.。。。
以是买了一个老的5na插上，虽然充电慢点好歹能用。5na的这做工，1斤充电板有半斤都在壳子和屏蔽罩上了。
立讯这个看起来就软弱多了。本来想改改看看能不能塞一个15w的pd充电器进去
不过这个充电板带can线通讯的，不知道怎么搞，暂时先不动了。直接换了个老的5na的板子，慢点就慢点吧又不是不能用.jpg，这个非常非常大略用手抠都能换。
自动防眩目内外后视镜，内镜把稳有4线和6线的，带外镜须要买4线的内镜。1，2脚电，3脚6脚是倒车和阅读灯旗子暗记屏蔽防眩目事情，4，5脚带外镜。内镜150~400的都有，外镜探歌没有，我找了一对明锐的形状和探歌千篇一律，1500.ebay上也有大概1200
由于不动玻璃，以是防眩目镜子安雨感和自动大灯的底座不能用。后视镜哪个底座超难割，建议最好别动。
以是找了个普通镜子的腿子，插入老镜子腿子里，打螺丝固定封胶就行了。
我这里开车风气不好，以是内外防眩目非常实用。这个价钱嘛。。。看你需求了。
虽然不算改装，不过对付新车有异味的，请选购类似这种的产品，即光触媒+uv+风扇。单独光触媒，车里没紫外线毫无用途，不带风扇空气不循环，光触媒也分解不了多少voc。车里光放个炭包的，没用，空气不流利吸附不了多少，吸附了不拿出去晒也没用。单买个光触媒电影放车里的，紫外线不敷，也分解不了。
大众这保险丝盒，实在有点偷工减料，日系美系大部分都会在盒盖上备一排备用保险丝的，这盖子里就一个小夹子，还掉到保险丝盒里面了我自己取出来的。
末了是想装但是出了问题的部分。beats音响。一套2800，一个功放，一对a柱高音，4个车门喇叭，一个低音炮，我建议21车主千万不要改，21以前的车主，最好也别改。首先原车4欧姆25瓦一个的喇叭换成2欧姆50瓦，提升真的很小，除了功率变革，只多了个低音炮。
而且走线，拆车拆门板，超级麻烦，大众奥迪的喇叭都是铆钉铆的，不好拆装。现在又都是全密封车门，装不好影响气压传感器事情。
如果一定要拆记得备几个原厂门板卡子，这玩意非常随意马虎拆坏。
然后我折就折在这个功放上了，21款以前是这个5q6功放，走can线但是装上之后前门2个喇叭声音巨大无比（大约是正常音量10倍）
经由各种刷数据，测试，找了一辆自带beats的21款rline车型，创造功放号是走以太网的这个2g0。。。由于21款换了个以太网的866主机，cns3.0的系统。于是又全国学么这个功放，费了很大力气。结果功放到了，线路图又不对，2021年1月以前和往后两种接法，试了都弗成，数据套了好几套也是弗成，末了被改装店和卖货的试验了3天还是放弃了。换回原厂。讲道理如果丹拿的话换了提升很大，beats真没必要这么折腾。这喇叭是pss（premium sound solution，飞利浦前音响部门）代工的，跟beats压根没紧要。
车道保持，国外有海内没有，砍掉了，以是正规渠道是订不到带车道保持的玻璃的，我费九牛二虎之力从福耀江苏厂找到能做探歌车道保持玻璃的，本来玻璃一换车道保持相机一扣，完美，
当然有一点问题，原厂的欧版壳子，9号那个盖板有陶瓷色，不过8号只有玄色，要么忍全黑要么回来自己改色，壳子+运费100欧，玻璃1500（大众福耀双logo），车道保持相机一天一个价，大概800旁边。线束一百多。车道保持相机分好多种，紧张便是654和653，800的是654，653要3000旁边，多一个预见式行人探测，也便是aeb测试里的行人横穿项目。个人觉得意义不大。
可惜媳妇武断反对换车玻璃。绝对绝对不可以换，而这个玻璃的黑点又是夹层里的，没法用除胶剂去除。于是只能探求替代方案。找了一个隐蔽式行车记录仪，把车道保持相机的摄像头塞到记录仪里，找万能小黄鱼的大佬买了个延长排线，把相机电路板本体放在后视镜上方。大佬原来的方案是塞顶棚里，不过排线长度有点短。我这里用纸板先做了个模板测测尺寸。
然后3d打印一个壳子，做好电路板定位孔，侧面开了一个usb孔，由于原来顶棚自带的usb孔会被挡住。
其余关于acc这里讲解一下，如果你的车带前部赞助，也便是自动刹车，实在便是已经安装acc雷达头了。看车标是不是全平的陶瓷标也行。3代acc的头分3qf，5q0，2q0等多种型号，现在的新车基本都是2q0的这种直接扣上去不须要调平螺丝的，3qf，5q0须要配支架。然后acc激活离线激活的话只要做功能就要拔acc插头不然会掉，在线激活一车一码要600一个码，好处是跟出厂自带一样了。已经有雷达头的，换一个方向盘按键，激活，就可以启动30~210的acc了，这种acc如果前车刹停，会减速到0并提示刹车，仪表盘滴滴响，如果不踩刹车，减速到0后会再怠速向前溜。如果须要启用自动跟车，须要3代车道保持功能合营，车道保持相机到acc头之间有一对can线必须要接。
这套装起来还行，最主要最麻烦的是校准。由于改装店没有校准版，以是用数据骗校准做了两次都是跑跑就报错了。后来又找了一家有校准设备的（天津就联系到两家，一家在这一家在4s。。。），校正了一个非常极限的参数（俯仰-2.84度，下限是-2.85)，出去跑了半小时又掉了
回来拆开隐蔽式摄像头的外壳，diy了2轴调度螺丝并边调度边校准，末了校准到一个勉强能接管的数据。目前跑了一天还没事，不知道能坚持多久。
以是我又定了一个相机，一个底板一套壳子，下一步改造一下支架，把摄像头依然做身分体式，用原装支架固定在后视镜底座阁下，只不过这样安装高度比正常高度低十几公分，而且偏右5公分，不知道校准要怎么搞，还在思考中。。。
