目前到店的展示车全部都是1.5TCI版，因此截止目前的内饰配色千篇一律，玄色为主基调，搭配宽幅的赤色仿皮，目的该当是想增长一些生动色彩，防止一体黑带来的视觉沉重感，截止目前还未看得手动版车型，配色层面可能还会简化。
整车前后排空间中规中矩，毕竟轴距仅有2.67米，比较瑞虎8减少了4厘米，当然副驾驶位置靠后（手套箱打开导致的后移，日常利用不会如此）超过B柱，并不具备太大的参考代价，到是驾驶一侧的位置恰好，可以看出前后排空间与现销款瑞虎7基本同等，毕竟都是T1X平台的产物，整车构造都有一定的延续性。
全景天窗截止目前车内拍摄的并不多见，各地展示车也并没有涉及这一块，前期外不雅观拍摄虽说已经知道尺寸较之瑞虎8大幅度提升，但是在车内拍摄之后还是能够看出全体采光面积的增加，特殊是前端部分尺寸增加最为明显，早期的天窗为0.92平米，现在新款则变为1.1平米。
天窗半开状态就已经与老款瑞虎7的迎风面积相称，当然这不是终极模式，全开可以彻底打开（天窗开启键长按一下）。
由于尺寸的增加，因此采取了外掀式，影响不大，毕竟高速状态很少有人开天窗，平日利用完备足够，同时须要解释的是这个规格的全景天窗采取之后，后续车型即将纷纭跟进，最少星途VX也是类似的全景天窗（可能规格更大一些），这是奇瑞通用化率思路决定的，就犹如瑞虎7到瑞虎8都采取一个规格的全景天窗（实在不雅观致5也是同样规格的），这都是本钱层面的考虑导致的高通用率，摆在面前的另一个案例便是瑞虎8新内饰直接沿用至新款瑞虎7上。
电子档杆的启用也是相称故意义的，同样的缘由，后续车型但凡采取CVT25/28变速器的都会考虑电子档杆，同时把稳档杆右侧，看来无线充电的可能非常之高了，毕竟这个小斜坡便是为了方便放置手机。
后备箱容积目前不太清楚，现在仅仅知道老款瑞虎7后备箱尺寸是横向长度978mm，纵深长度840mm，高度73mm，不过新款瑞虎7车身高度较大，可能是容积靠近。
配置方面可以确定与早期曝光的配置表确实很靠近，这次到店的试驾与展示车都是CVT25舒适型。
紧张的配置便是四个安全气囊、真皮多功能方向盘、6扬声器、手动电动空调、倒车影像+静动态赞助线、手动折叠电加热外后视镜、全景天窗、电动助力转向和电子驻车、全LED大灯、7英寸组合仪表、225/60R18亮面铝圈、后倒车雷达、电动六向带加热仿皮座椅等，都是肉眼可以不雅观察到的，发动机方面孔前仅有1.5TCI发动机，当然对付1.486吨的车重而言完备够用，调校得当说不定百公里加速度能向瑞虎8 1.5T版看齐，至于1.6TGDI版前期提及过，第一批次不会供车，要拖延一段韶光，听说是为了全新观点版的格栅，当然这算是坊间信息，终极还是要看实车推向市场的定版造型。
