法国和日本都是赫赫有名的发达国家、名符实在的科技强国。法国与日本在工业能力可以说各有千秋、各有千秋。法国比较精于系统上的整合，而日本精于精密部件的制造；法国长于领悟及创新，而日本长于细节上的创新；尤其在尖真个军工技能方面，法国比日本要略胜一筹，而在民用工业品方面，日本则远强于法国。
法国是环球十大科技国家。法国国家的科技实力及水平和英日德基本上属于一个档次。尤其是法国科技的厉害之处在于其拥有其他国家没有的突出上风，比如法国在世界上拥有比较完全的工业体系，仅凭这一点在欧洲独树一帜，纵然欧洲工业老大德国也达不到这个水平。
法国在19世纪中期工业革命已基本完成，从而成为了当时仅次于英国的工业国家。此时法国的工业产值位居环球第二位，不过，法国工业的规模和英国比起来要略显不敷。当时法国的煤产量只有英国的1/2，生铁产量只有英国的1/4。欧洲国家有一个不成文的共识，法国在大国重器及科技研究方面远强于英国，英国远强于德国。因此，法国在核能，石油化工，造船，航空航天，铁路方面都处于天下顶尖水平。
法国在环球拥有很多的上风家当。比如法国曾推出环球最大的客机A380型"空中客车"的欧洲空中客车公司、再比如法国的雪铁龙汽车、法国雷诺汽车、法国标致、法国电力、家乐福、道达尔、能源电气企业阿尔斯通、法国的著名电气设备施耐德等，可以说个个如雷贯耳。享誉天下。下面看一下法国有哪些顶级的上风家当：
法国的上风之一：航空工业
法国在全欧洲是一个工业体系完备、技能实力十分雄厚的国家。法国在航空方面远超日本，比如空中客车公司（Airbus）是和美国波音比肩齐名的航空巨子，值得一提的是，波音与空客霸占了环球民航客机市场的半壁江山，极具掌握力。
空中客车公司实际上欧洲最大的一个军火供应制造商，为欧洲航空防务航天公司(EADS，100%股份)所拥有。空中客车公司成立之初，其目的便是为了同波音和麦道这样的美国航空公司竞争。
空客A380是环球民航客机中载客量最大的客机，曾冲破了波音747曾经保持的35年的天下记录。闭幕了波音747在环球航空市场上保持了30年的垄断地位，终极成为载客量最大的民用客机。
空客属于双层及4发动机的巨型客机，可容纳靠近900名搭客。只管拥有十分弘大的机身也并不影响其翱翔的灵巧性，且客机翱翔起来十分平稳。以是，空客A380应代表了环球民航工业环球最高水平。
若把空中客车A380与波音747-400比较，那么，A380能够供应多于波音大约35%的座位和49%的地板空间，使得飞机拥有十分宽阔的座椅、舒适的活动空间，尤其是座位英里本钱比最有效的飞机还低15%至20%。
空中客车把A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，由此避免了大型机场的重复培植。而且这种限定是根据国际民航组织(ICAO)和国际机场委员会的建议设定的。空中客车公司在A380在设计中考虑了机场兼容性，让机场只需最低限度的投资、最小的改进就能适用于这个超大容量机型的正常运营。
空客A380具备客低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失落速速率和过失落速仰角翱翔、能够在空中翻转，从而担保了在飞机在遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣翱翔条件中的翱翔的安全。
空客A380拥有37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼，从而担保了飞机在所有动力溘然失落效、燃油全部耗尽的恶劣条件下依然可以依赖滑翔安全着陆，航空人士夸奖说，A380是永不坠毁的飞机。
空客A380拥有37米长的纳米芯板架机翼，其产生的翱翔升力是十分惊人的，假使飞机所有的引擎全部溘然停滞事情，飞机在36000ft翱翔高度时上"飘降"下来的ETOPS限定韶光为60分钟，而绝不是一头扎地式完备坠毁。以是，专家不雅观点认为，导致A380失落事的唯一缘故原由便是空中实现相撞、机翼断裂。
航空业成为法国最引以为豪的上风家当，法国的航空是欧洲航空业的先驱。值得一提的是，法国航空与时俱进，曾出台了一项十分弘大的航空业支持操持，未来明确最新目标：2035年推出零碳排放的“绿色飞机”。法国这一项年夜志勃勃的航空操持，在法国经济部长勒梅尔看来，是将法国航空业打造成为“低碳”航空运输和能源转型的环球领导者。
法国的计策目标不但是帮助法国航空业领先于美国等竞争对手，而且法国希望通过计策性“旗舰”操持促进法国航空的发展，让法国1300家法国公司实现深度当代化。
法国能源过渡和运输部长伊丽莎白·伯恩详细先容了“绿色飞机”的路线图。首先在2030年旁边推出“空客A320的后继产品“，并且将燃油花费降落30％，并且在2035年旁边“改用氢能”作为动力。终极是首架氢能原型机操持在2026年至2028年研制完成。氢能不仅是未来环球“绿色飞机”的主要的技能选项，而且更被看作欧洲后危急时期实现低碳经济的主要计策性目标。
法国人认为，氢能纳入法国最新的汽车业和航空业方案，能够拯救航空业的旗舰研究项目，尤其因此燃料电池为代表的氢能技能能否取得打破及发展对付法国计策意义十分重大。
法国在航空工业领域系统完善、技能全面，法国的航空技能包括：大型民用客机、运输机、军用战机、军用直升机等整机系统以及包括飞灵活员机在内的关键零部件。 只管民用航空领域的空中客车公司系法、德、英、西联合体，但的确是在原法国飞机航空公司原有根本上发展延伸而形成的，主要的是法国霸占空客的主导地位。空客除整机设计、制造和集成组装外，在关键技能环节、繁芜电子系统、关键零部件、飞灵活员机均由法国独低廉甜头造或集成完成。值得一提的是，成立于1992年的欧洲直升机公司，是环球负载较重直升机制造商，霸占天下市场的50%市场份额，位居环球第一。
法国达索（DASSAULT）飞机制造公司曾以生产幻影战斗机有名遐迩（是天下上唯一一家集设计、生产和发卖战斗机和公务机为一体的企业。曾是天下奢侈品协会评出的“天下十大私人飞机品牌”第三名），是欧洲唯一的小型喷气式商务客机制造商，同样在业内分得天下航空市场霸占半壁江山。尤其是法国赛峰集团旗下的斯奈克玛（SNECMA）公司（发动机专业制造商），其民用发动机系列中就包括供给波音737和空客A320、A340的CFM56；其专供波音777的GE90；供给波音 747和A330的CF6及专门供给A380的新型GP7200等。在民用飞灵活员机领域，赛峰集团居环球第一，是空客、波音等公司的紧张供应商，大约占空客70%和波音50%的发动机市场份额。
法国航天工业发展不但与欧洲空间局领悟，而且法国始终保持着自己的独立性。前者侧重于运载火箭研制、生产和发射及空间探测，后者侧重于卫星研制、生产以及空间通信研究。
值得一提的是，由欧盟14个成员国参与并以法国空间研究中央总承包的阿丽亚娜火箭技能十分成熟。个中最具上风的阿丽亚娜5型大推力火箭，只管2002年首射失落败，但其投入5.5亿欧元进行了技能研究与改进完备得到成功，由于两个固体燃料推进器连接的密封性提高，推进器的自身重量大幅降落，使得运载能力达到10吨，而推进器制造本钱却大幅降落了10％。阿丽亚娜5型大推力火箭2015先后两次通过一箭双星成功发射，充分表明阿丽亚娜火箭一箭多星的发射技能已趋于成熟。
其余，EADS——欧洲宇航防务集团也是由法国人牵头并由其主导的，个中两个子公司是耳熟能详的空客和欧直。欧洲直升机公司(EUROCOPTER)，是环球第一大直升机制造厂商，欧直是法国德国西班牙三国联合投资成立的，法国宇航马特拉持有其70%的股份，德国戴姆勒-奔驰宇航持有30%的股份，可见，法国人明显霸占主导。毕竟核心技能掌握在法国人手里，事实上，德国及西班牙人未能在战后自主研制过一款直升机。
MBDA（欧洲导弹集团），法国EADS也是第一大股东和技能输出方。 DCN——法国舰船建造局，是欧洲第一兵舰制造商，法国人从最早租借美国二战型护航航母，一贯到建造了32000吨级的克莱蒙梭中型航母、再到建造了4万吨级戴高乐核动力航母，可以说，法国完善的工业体系起了非常大的浸染。
法国的上风之二：高铁技能
法国的阿尔斯通是天下轨道交通、电力设备和电力传输根本举动步伐领域的领先企业，尤其因此创新环保技能而有名于世的阿尔斯通公司（Alstom）是天下压倒一切的高速列车生产商，其生产的高速列车TGV成为了法国人的骄傲。
法国早在八十年代即开始研发及布局高速铁路，现如今铁路网络已覆盖全法国，法国铁路最大特点：始终拥有精良的安全性及最大化的经济效益。在我们的高铁网络全面发展起来之前，法国时速300公里以上的高铁网络始终处于环球领先水平。特殊是TGV曾经保持着环球轮轨列车的最高速率记录，比如法国早在2007年其一列缩短的TGV曾经跑出了574.8公里/小时的速率。此后，法国发明的喷气式气垫磁悬浮列车的速率再次达到了650公里。
法国高铁运行模式是全程在一个管道里面跑，管道是完备封闭性的，能够隔绝城市的噪音，还可以防止高铁的车身受到风吹日晒的堕落及自然老化。法国高铁还利用氢作为动力源、比如其研发的气垫悬浮技能设计的单轨道列车spacetrain。
法国高铁利用的是最新的气垫悬浮技能，它是利用地面管道效应形成气垫，让列车在气垫的浸染下自然悬浮起来，并且全体封闭性管道的地面铺满了大小均衡的气垫，让列车最大程度浮起来而不打仗到地面，在轨道的侧面也铺满了气垫，在气垫的浸染下，列车旅游保持笔直的方向，避免与轨道边沿打仗。
法国在高铁的尾部还设计了一个大型喷气系统。当高铁加速时，列车尾部的喷气推动加速，在气体反冲浸染下，高铁速率瞬间快速提升。因此，法国人采取的火箭发射时喷气反冲事理加速办法。
法国高铁发动机采取的是氢气涡轮增压作为动力来源，可以最大程度减少了发动机的动力损耗，高铁车身是由高硬度的碳纤维和CNT纳米牵制成的。采取这种新材料不管在隔热和隔音方面都获能够得极好的效果，尤其可让搭客享受到十分舒适安静的环境。相对付磁悬浮技能，法国的气垫悬浮技能能够大幅度减少列车快速提高时的能耗。
但法国高铁仍旧具有美中不敷的地方，比如气垫悬浮在天生气垫时需花费大量电力，其成本相比磁悬浮技能要高。提到高铁，不得不提到中国的复兴号标准动车组，中国的高铁大量采取中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技能标准，同时也采取了一批国际标准和国外前辈标准，具有良好的兼容性能。并且在254项主要标准中，中国标准占84%。
法国的上风家当之三：核电技能
法国在二战结束至今，法国在世界尖端科技领域成果天下上始终排在德国英国之前，并位居欧洲第一。尤其是在核电领域，法国的技能天下领先。法国一贯是天下上最早节制核电站技能的国家之一，且是核泄露事件率最低的国家，法国的核电发电量占所有发电量的75%，因此，法国也是核电利用率最高的国家。
比如阿尔斯通研发的核电汽轮机发电机技能水平环球第一。法国是天下核电比例最高的国家，法国的核电不仅规模大（核电比重占70%以上），而且机组十分年轻（缘故原由是险些所有机组都是70年代后建造的），尤其是技能前辈（EPR是与AP1000齐名的三代核电技能）。
法国阿海珐集团在核能源培植领域可以说环球压倒一切，AREVA(阿海珐)集团曾经是一家法国核工业公司，环球500强企业，是核能工业的环球领导者，值得一提的是，AREVA集团是该领域内唯一一家能够从事全部干系工业生产过程的公司。
天下上公认的六大核电大国分别是：中国、美国、俄罗斯、法国、日本，加拿大，当然每个国家核电技能各有千秋、各具特色。法国核电的代表堆型为阿海珐的EPR（欧洲前辈压水堆）。阿海珐公司（Areva）开拓的欧洲压水反应堆——EPR是第三代核反应堆的代表。EPR在安全性和经济效益上比较第一批三代堆有了明显提高，特殊是其发电容量更是达到了1650兆瓦，超过了所有同类反应堆，是天下上发电容量最大的反应堆。
法国也是除美国外唯一拥有核动力航母的国家。并且由陆基导弹，潜艇导弹和飞机携带的核导弹所组成的三位一体的独立的核力量。法国也是目前环球唯一可与美国并列的军事工业体系完备的国家。无论从坦克大炮，飞机舰艇，还是到常规武器及核武，法首都具备前辈的生产系统和极强的生产能力。法国的夏尔·戴高乐号”核航母于1994年下水。戴高乐号航空母舰实际上标志着法国建立起全欧洲国家中最完全的国防工业研发体系，尤其是绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产 ，并且在许多技能上独树一帜。
法国的上风之四：超算
法国的超级打算机没有中国、日本成绩那么十分突出，但也是天下超级打算机强国之一。法国超算能够也有实力，有人说与法国数学有一定关系。法国的数学研究水平可以说傲视环球：历史上，法国出身了大量的有名遐迩的数学家，比如笛卡尔、费马、帕斯卡、罗尔、洛必达、棣美弗、达朗贝尔、拉格朗日、蒙日、拉普拉斯、勒让德、傅立叶、泊松、柯西、刘维尔、伽罗瓦、埃尔米特、若尔当、达布、庞加莱、皮卡、阿达马、埃利·嘉当、博雷尔、勒贝格、昂利·嘉当等等。
法国的超级打算机实力及水平事实上超过了德国、英国及爱尔兰，能够在欧洲排名第一可见法国强大的根本实力及研发水平。
在环球前500强超级打算机中，中国拥有数量排名环球第一，远远领先第二名美国。天下各国拥有天下500强超级打算机数量如下：中国227台，美国118台，日本29台，法国18台，德国16台，荷兰15台，爱尔兰14台，英国11台，而其它国家的上榜超算皆不敷10台。
法国在超级打算机运用方面同样十分前辈，比如根据hpcwire网站2020年7月14日宣布，法国图卢兹的一家私人实验室CERFACS的一个团队曾经利用来自欧洲高等打算互助组织（PRACE）的超级打算机资源，首次完成了全体飞灵活员机的完全的，高保真度的仿真。
法国的上风之五：汽车制造业
法国汽车制造在环球实力也极强，但与日本相比觉得要差一些。 法国在欧洲仅次于德国，属于欧洲第二大汽车制造强国。法国拥有天下著名品牌标致、雷诺、雪铁龙、布加迪等，法国制造的汽车销往环球100多个国家和地区。个中布加迪被德国大众集团收购，成为了一个独立的汽车品牌。
法国属于汽车制造的天下强国，法国著名品牌雷诺（Renault S.A.）天下十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创立于1898年，是法国最大的国营企业。值得一提的是，雷诺拥有日本车厂日产百分之44.3的股份，法国日本也成立了雷诺-日产同盟。日本日产在2002年得到了雷诺百分之十五的股份。雷诺同时拥有三星汽车(现名雷诺三星)及Dacia，包含百分之二十的富豪卡车部门股份。
雷诺曾经路易雷诺草创初期的大奖赛常胜冠军。雷诺和日产2016年与三菱汽车结成三方同盟，2018年上半年汽车总销量环球第一。
法国标致汽车1976年与雪铁龙汽车公司组成标致集团，成为欧洲第三大汽车公司。标致公司在世界拉力锦标赛表现十分卓越，其车坛传奇人物--蒂姆哈维(Tim Harvey)曾经驾驶标致406四门车在世界很多国家取得了量产车赛的冠军。
法国雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司。雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、 BX、CX系列，同时还有雪铁龙TDR等。90年代初推出了雪铁龙ZX系列新车，其技能水平居环球领先地位。1990年，ZX车成为欧洲最脱销的汽车，并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中得胜。
法国一贯是天下上老牌的工业强国，并且很早就已完成了工业化，法国正处于后工业化期间。只管欧洲制造业中央在德国，但法国工业门类在欧洲是相对最全面的，德国无法比肩。
法国拥有环球著名的施耐德电气有限公司(Schneider Electric SA )，天下500强企业之一，其总部位于法国吕埃。施耐德电气公司是环球能效管理领域的领导者，为100多个国家的能源及根本举动步伐、工业、数据中央及网络、楼宇和住宅市场供应整体办理方案，尤其在住宅运用领域也拥有强大的市场能力。
日本突出上风表现在：工业机器人、半导体、电子产品、精密机床、半导体、化工、金属制造等许多个领域，日本的这些技能比法国前辈很多。值得一提的是，日本在民用领域的发达程度在世界上极少有其他国家比肩，始终位列天下领先水平。比如复合股料、冶金技能、电子技能、精密加工、汽车制造、民用船舶领域等方面日本的实力是天下顶级水平。
日本是天下公认的“机器人王国”。早在1980年，日本就研发出世界第一台scara机器人，日本在工业机器人领域拥有有名遐迩的机器人品牌，比如FANUC、安川、川崎、OTC、松下、不二越等。环球机器人四大家族之一的安川机器人、发那科都来自日本。日本是环球第一大工业机器人生产国。环球约60%的工业机器人来自日本。
日本拥有天下顶级水平的制造业，日本在制造业许多领域实在力及水平乃至超过了德国，位居天下第一。
日本拥有实力强大的汽车零部件家当，尤其在汽车产品大量利用的电子元件领域。日本电子家当十分发达，让日本在电子芯片、元器件的生产上处于环球垄断地位，日本牢牢掌握着环球半导体、集成电路等高附加值的汽车核心零部件市场。
日本是环球汽车制造强国，日本在环球汽车零部件Top100强企业中（2017），日本的企业数量及经营收入均排名环球第一。日本的核心制造技能上风十分突出，核心零部件远高于德国。据不完备统计，我们的外商独资及合伙汽车零部件公司在EMS发动机掌握系统、安全气囊、 ABS系统、三元催化器、电动天窗、空调系统、汽车座椅总成、电动玻璃升降器、照明系统、自动变速箱、高压燃料泵等系统和部件方面，日本险些掌握了高达75%以上的市场份额。环球十大汽车零部件供应商排名前五中，日本就霸占三个。
日本拥有天下第一的钢铁冶炼技能，且日本钢铁冶炼技能长期环球领先。日本在钢铁冶炼技能上拥有大量的专利，全天下险些没有一座高塔不是用日本的容许证建筑的。天下公认的制造业强国德国及最大的发达国家美国在钢铁冶炼技能上和日本根本不是一个档次。
在高端分外钢材方面，日本霸占了环球33%市场份额，天下上在建的多数摩天算夜厦的主体钢构造工程都须要用到日本钢铁，尤其是新日铁的分外钢材。日本企业在环球特种钢材市场上所占的份额大约占33%，环球汽车用钢板80%以上是由天下各国钢铁公司与日本公司成立的合伙公司所制造。
日本有一个著名的JSW（日本制钢所），是天下上唯一一个能够制造核电站压力容器的工厂，全天下大约130个核能反应堆采取了JSW公司的压力容器及配套设备，JSW霸占了环球80%的市场份额，而全天下核电厂高度依赖于JSW的压力容器，JSW由此不得不将它的产能从每年生产4个提高到每年12个。
日本的神户制钢所这天本第三大钢铁制造企业，其生产的特种钢材和铝合金材料被广泛用于全天下的军工企业、船舶和飞机制造业，比如美国的波音公司和环球最大的飞灵活员机生产企业通用电气（GE）都是神户制钢的主要客户，据媒体说，神户制钢还发展出了环球独一无二的第3代钢铁冶炼技能。
日本钢铁冶炼技能令人惊叹的是，日本制铁研发出了高延展性和免涂漆高耐堕落钢板，首次运用于最前辈的超大型原油运输船（ULCC）。新开拓的高延展性钢板，比常规钢板的伸长率规定值乃至赶过50％以上！
日本制钢所（JSW）、日本制铁、高压昭和气缸三家公司共同开拓的加氢站用新型钢制蓄能器，用于为燃料电池车辆供应燃料的高压氢站的材料，具有比传统材料高1.6倍的强度和出色的耐氢脆性，而且还是环球第一种可焊接的不锈钢。
日本产品在民用领域其技能出类拔萃，很多技能领域险些无人能敌。
日本在中心空调领域，日本的的三菱重工、三菱电机、日今年夜金成为天下中心空调的主要领导者，尤其在核心技能及元器件上被日本牢牢掌握。
日本医疗东西领域，日本医疗东西生产企业浩瀚，而且规模和市场影响力非常突出，著名的医疗东西企业紧张有：奥林巴斯、泰尔茂、尼普洛、日立医疗、日本光电、福田电子等。尤其这天本医疗东西大制造商奥林巴斯很早就进入环球市场，特殊在消化系统内窥镜领域节制了环球70%的市场份额，在日本市场也同样表现出压倒性上风。
日本在办公设备市场中，日本办公设备品牌在世界上家喻户晓，已完备渗透到事情、学习、办公、商务、生活等各个环节，可以说是随处可见。比如日本的爱普生，柯尼卡-美能达，理光，Brother，佳能，富士等著名品牌。尤其是打印机，复印机、传真机、扫描仪等常常利用的产品，险些都这天本的品牌，日本的办公设备处于绝对的垄断地位。
日本在光学领域， 日本的尼康是环球仅有的三家能够制造商用光刻机的公司，尼康光刻机有名遐迩。环球最前辈的沉浸式光刻机只有ASML、尼康和佳能三家能够生产。特殊是吉尼斯天下记录认定的天下最精密光学天象仪也来自日本的五藤光学。环球最前辈的光学天象仪能准确投影1亿4千万颗恒星，值得一提的是，五藤光学和柯尼卡美能达叠加起来在此领域已掌握天下70%旁边份额。
综上所述，法国突出上风在核能源技能、纳米技能、核电工业、卫星、尖端电子、传感器和航空精密机器加工等方面比日本更加前辈。
法国在核废物处理方面，法国在核燃料后处理水平上要高于日本。对付核废物处理，法国的技能十分前辈，比如德国的核废物都是运往法国处理，法国处理好之后，再运回德国北部的核废物暂存地戈莱本。而德国民众极其反核，险些到谈核色变的地步，特殊是近年发达国家核事件频发，德国民众不仅哀求关闭所有核电站，乃至连核废物过境都是极为反对。德国民众同时也抗议从法国动身的核废物列车入境，只管是法国为德国处理的东西。
法国在航空工业上无疑大幅度领先日本。尤其在军事方面，由于日本的军事发展受到了美国的计策压制，因此，日本不能研制和生产核武器，导致日本的军事实力不如法国强大，但日本海军的反潜能力比法国要更加前辈。
法国军事工业上，能够独立自主设计、制造“阵风”战机，而比较日本没有这个能力。法国尤其在核电工业、卫星、尖端电子传感器和航空方面要比日本前辈。日本核工业尤其在福岛核电站泄露事件发生后暴露了其核电技能存在的技能短板，也正由于这次事件，日本核电工业遭受重创。
日本在民用产品研发与制造能力上法国无法比肩，尤其这天本在碳纤维、机器人、数码半导体器件和数控机床家当化实力要比法国强很多。但法国可以从其他国家得到所需的根本技能，并通过整合，可以嫁接在自己独占的技能根本上，生产出来的东西每每也是天下上最前辈的。
法国由于采纳了独立自主的发展路线，使得法国工业独树一帜，体系完全。但法国在根本器件上对外依赖比较大，而日本正好由于受到战后系统编制的压制及约束，日本的工业更加倾向根本元器件、机床和民用产品，只管其工业体系不完全，存在较多短板，但日本工业内在竞争力要强于法国。
日本在不关乎国家安全的民用领域技能十分强大。而在高尖端技能领域，法国要比日本更强一些。比如上面先容的航空航天领域，日本与法国的技能差距不是一点儿。个中的空客、赛峰、达索都是响当当的存在。值得一提的是，法国的水声技能、，纵然美国也叹服不已。
法国是声纳的鼻祖。1918 年，法国著名科学家朗之万研制成压电式换能器产生了超声波，并运用当时刚涌现的真空管放大技能进行水中远程目标的探测，第一次收到了潜艇的回波，首创了近代水声学，也由此发明了声呐。
法国在复合股料、生物科技、自动化、数字技能、环保节能、3D打印等方面，也都是位居天下前列，并且很多单项还是领跑者。与日天职歧的是，法国保持科技上风是通过国家的高投入来实现，法国拥有五十多名诺奖得到者，十多名菲尔兹奖得到者。法国在20个关键科研领域，法首都居于天下前列，只管法国人的特点是浪漫、彷佛比日本人更慵
法国在数字化方面，法国从2013年起，就开始推动数字化转型，并提出了“新工业法国”操持，将无人驾驶汽车、大数据、云打算、物联网、智能电网、智能医疗、增强现实、超级打算机、网络安全等列为法国工业发展的重点方向。2015年，马克龙任法国经济部长之时，推出“以数字化变革工业”的“未来工业”操持。
作为传统的工业大国的法国工，其工业网络密集、霸占代价链中高端、创新人才资源丰富，在数字化转型中具有根本上风。普华永道的研究显示，法国已有10%的企业处于数字化尖端领域，超过了欧洲的均匀水平。在航空航天领域，法国每年的研发投入高达36亿欧元，空客、泰雷兹等实力雄厚的大企业节制了前沿技能，成为数字化转型的领军者。
法国在复合股料技能上具有环球领先水平，尤其是法国复合股料展全球有名，是欧洲乃至天下上历史最悠久，规模最大的复合股料行业专业展览会，展示和反响了当前复合股料行业的最新技能和运用成果。参展展品运用领域多为汽车、船舶游艇、航天航空、建筑材料、轨道交通、风力发电、休闲产品、管道和电力，辐射行业之广是其他同类展会无法匹敌的。法国复合股料展览会议是唯一一个将环球复合股料工业联合起来的展览会，也是一个复合股料运用商与供应商。
新材料为21世纪三大共性关键技能之一，已成为环球经济迅速增长的源动力和提升核心竞争力的计策焦点。新材料已经成为衡量一个国家科技进步和综合实力的主要标志。复合股料产量最高的国家为法国、西班牙、意大利、德国、英国，5个国家的复合股料产量占到欧洲总产量的三分之一以上。
法国的拥有很高的自动化水平。经济互助与发展组织之前发布的《2019年就业展望报告》显示，法国就业市场面临多重压力和寻衅，缘故原由是未来就业岗位被自动化技能取代的风险较高。
报告显示，法国在未来15至20年内，其海内16.4%的就业岗位将高度自动化，即它们被自动化技能取代的概率超过70%，这个数值高于经合组织成员国14%的均匀水平。其余，法国32.8%的岗位事情内容和办法可能会面临重大变革，有50%至70%的概率被自动化技能取代。
法国在信息化方面水平很高。法国为确保自主信息工业国家的地位，法国政府早在上世纪60年代就制订了打算机发展方案。从上世纪80年代起，信息技能被引入法国的学校教诲。1985年，法国教诲部在学校推广“大家学习打算机”操持；1995年又推出多媒体传授教化发展操持，鼓励从幼儿园到大学都开展多媒体传授教化；1997年法国政府提出“信息社会确当局行动”（PAGSI），个中教诲系统承担着两项主要任务，一是让每个青年从学校毕业时都能够节制未来个人职业和生活所须要的信息通信技能，二是利用丰富的多媒体资源开展传授教化；2018年，法国政府提出培植人工智能强国，法国教诲部也应时发布了“数字化计策。
法国在工业品方面，比较日本产品紧张是依赖性价比，实在很多技能前辈程度法国是非常高的，某些产品乃至于超越了日本。比如荷兰AMSL在光刻机上根本无竞争对手，恩智浦的芯片也是厉害的不要不要的。美国也只能是通过著名的高通收购恩智浦才拥有了掌握权。比如德国光学巨子蔡司单反很贵，比较法国等欧洲国家的产品，日本的这些电子产品、汽车产品普遍性价格不高。
法国在GDP上，实在，GDP不能完备反响两国的真实工业差距，日本只管GDP比法国赶过近一倍，但日本的人口也比法国赶过一倍，人均GDP方面，两国并无太大差距，乃至于法国高于日本。比如2019年日本人均GDP为40802美元，法国人均GDP为42402美元，法国比日本高1600美元。但日本人事情是非常辛劳的，除了加班还是加班。而法国人
